Aber das hat man doch gelöst, in dem man einen Triebwagen absperrt? Oder wurde das wieder aufgehoben?

Nun, dann dürften auf den durchgehenden Zugen Mönchengladbach <-> Dortmund ja gar keine 422-DT fahren.
Tun sie aber doch, wobei ja dann ein Zugteil verschlossen bleibt, was natürlich ne recht notdürftige Lösung ist....

Ist aber auch keine Dauerlösung nen Triebwagen abzusperren ;-)

Mag sein, wird aber trotzdem gemacht, und wenn man es mit einigen Umläufen schon praktiziert, könnte man es mit den anderen ja auch machen, oder etwa nicht?

(Nicht falsch verstehen, ich hätte auch gerne, dass die x-Wagen noch ein bisschen blieben...)

Es sind halt noch nicht genügend neue Triebwagen zur kompletten Bestückung vorhanden. Man muss zu den planmäßig fahrenden Umläufen auch bedenken, dass man immer einen gewissen Prozentsatz als Reserve im Abstellbahnhof stehen hat bzw. in der Instandhaltung eingeplant ist. Dazu gibt's dann die momentan noch zu oft auftretenden Defekte...

Stimmt, beim 422 scheint der Reservebedarf wirklich was hoch zu liegen...