Marvin, das Thmea hatten wir doch Schonmal durch gekaut. Es gibt B-Wagen im Handweiser sowohl auch in Lierenfeld. Warum sollen denn die aus dem Handweiser in Lierenfeld stehen ?? Ergäbe doch keine sinn.
Also auf der 3 fahren nur NF10 oder hauptsächlich NF6 - Traktionen. Auf der 19 glaube ich sind es nur GT8S. Wüsste nicht warum ein U-Bahnfahrzeug auf Straßenbahnlinien eingesetzt werden sollte. Den rest weiß ich nicht. Sind nebenlinien. Habe ich kein großes Interesse dran.
Ich hatte doch schon einmal eine Übersicht aufgestellt. Die GT8SU verkehren regelmäßig auf den Linien 705 und 719. Auf einem Teil der Kurse, die nicht bis Hubertushain verkehren laufen auch NF10 etc. ab und zu mal mit. Auf der 703, 711 und 716 dürfen die GT8SU, die auf Grund der "Blumenbretter" breiter sind also normale GT8S, fahren. Auf der 703 ist der Einsatz von GT8SU-Doppeltraktionen seit diesem Frühjahr verboten. Ein Zeit lang liefen die GT8SU auch auf der 13 zum Gerresheimer Krankenhaus.
GT8SU 3227 ist lange schon im dienst ! die 3206 aber dafür nicht, er steht immer noch wahrscheinlich in Heerdt mit rotweißer Lackierung, wird auch nicht mehr in Dienst kommen, erhielt aber Jan 016 eine gültige HU
Er soll bald für Sondefahrten verfügbar sein. Er darf (Stand 2016) nicht in die U Bahn Tunnel. Mehr kriege ich nicht raus, da die Internetseite von Linie D nur eingeschnränkt funktioniert. https://www.linied.net/fahrzeuge/fahrzeuge.html
Hier noch ein Beweisbildchen zum wiederbelebten 3206...
Jahrelang als Ersatzteilspender abgestellt und nahezu klinisch tot war der GT8SU 3206 der Rheinbahn, ehe Linie D im Jahr 2013 begann, den Wagen aufzuarbeiten. Diese Aufarbeitung ist mittlerweile so weit fortgeschritten, dass der Wagen wieder voll funktionsfähig und äußerlich in neuwertigem Zustand ist.
Im Rahmen der HU / Wiederinbetriebnahme gab es dann am 20.08.17 einen vergessen geglaubten Anblick auf Düsseldorfer (und Neusser) Schienen zu sehen, fuhr doch nach Verkauf der GT8S nach Krakau und Modernisierung der GT8SU seit langer Zeit mal wieder ein rot-weißer DüWag Typ Mannheim umher.
Im Bild rollt Wagen 3206 gerade - den Zielfilm passend für die anwesenden Fotografen eingestellt - über den Eisenbahntunnel am Staufenplatz und erreicht in Kürze die Haltestelle Burgmüllerstraße.
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Ich muss das hier mal loswerden: Ich finde das Engagement der Beteiligten von Linie D wirklich super! Dass der Wagen wieder flott gemacht wurde, bewahrt auch ein Stück meiner Kindheit. Danke dafür!
Da kann ich mich nur ausdrücklich anschließen. Zum Glück konnte 3206 vor diesen doch eher, sagen wir mal, unschönen Modernisierungsmaßnahmen verschont werden und dass er jetzt sogar wieder fahrbereit ist, ist für mich eine riesige Überraschung. Einfach großartige Arbeit, die da geleistet wird. Ich hoffe, man wird ihn demnächst mal zu einschlägigen Anlässen sehen und vielleicht sogar mitfahren können. Dieses alte GT8S(U)-Feeling fehlt mir doch sehr. Und wer weiß, was aus den B-Wagen wird; doch wenn es soweit sein sollte, dass dort ähnlich umfassende Maßnahmen anstehen, hoffe ich, dass sich die Linie D auch ein Fahrzeug im aktuellen (auch schon nicht mehr ganz ursprünglichen) Zustand in der Hinterhand behält.
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22.07.2007 19:33
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