zustimm.

Ich bin einmal mit einem Freund mit der RE5 gefahren. Da waren zwei erste Klasse Wagen und es saßen einige drinnen. Als der Schaffner kam habe ich ihn gefragt ob die Erste Klasse fregegeben wurden ist?
Die Antwort war nein er sagte wir sollten das Deck wechels.

Echt hammer die Bahn

Ich dachte, dass er halt auch etwas zu sagen hat ;-).

Oder noch was anderes, wenn "Überfüllung" herrscht:

Wenn 1. Klasse nicht freigegeben ist, und man nicht mehr reinpasst (und ein wichtiger Termin steht an oder so), einfach in der Tür solange stehen bleiben bis etwas geschieht. Ich mein jetzt nicht Zwangsschließen, weil da kann man sich ja noch mit aller Kraft gegen wehren (besonders bei den 424ern :-D)

Sowas ist mir nämlich schon mal passiert. S1 fuhr (schon 10 min verspätet auf Grund von hohem Fahrgastaufkommen) in den Bahnhof Letter ein. Die war wegen Eishockeyfans aus Düsseldorf komplett bis unters Dach gefüllt (auch die 1. Klasse). Einige passten dann natürlich nicht mehr rein (ich inklusive) und haben es auch nicht eingesehen, die nächste S-Bahn zu nehmen (30 min Takt). Wir sind dann solange in der Türe stehn geblieben, bis der Zugfahrer höchstpersönlich gekommen ist. Gab auch kein gemeckere seinerseits, sondern hat uns Angeboten nach vorne mitzukommen. Also gab es eine kostenlose Führerstandsmitfahrt ;-) In Leinhausen meinte dann noch so ein Assi auf den Bahnsteig zu pullern, aber das ist ein anderes Thema .. ..

Soviel zu meinen Geschichten aus dem Leben ;-D

Gruß

Ach, sowas ist in Essen auch mal passiert. Der Lokführer hat gesagt, entweder sie machen die Tür frei oder er hätte die Polizei gerufen....

Keine Ahnung. Ich war nicht der Lokführer ;D.

Ich sehe ja eher das Problem bei vielen Fahrgästen.
Ich sehe es hier auch immer wieder, es setzten sich 2 Leute in einen Vierer und da setzten sich viele einfach nicht zu und stehen, oder gehen wie hier in dem Fall einfach in die erste Klasse...is mir auch schon des öfteren aufegfallen bei der S-Bahn Rhein Ruhr, massenweise Platz aber diese Herrschaften gehn einfach in die erste Klasse, ich hätte gerne mal die Karte gesehn^^

Ohja, das Problem kenn ich ^^

Zitat von Marcel Hilgers

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Zum Thema Abschaffen der ersten Klasse: Ist vom Verbund so bestellt und muss so gefahren werden.

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Woanders geht das aber auch. Spontan fallen mit OWL ein, Mitteldeutsche Regiobahn und Vogtlandbahn. Hier hat man entweder die erste Klasse nachträglich entfernt (VBG) oder direkt gar nicht erst bestellt (OWL+MRB), was in meinen Augen auch richtig ist.

Zitat von Marcel Hilgers

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Wo sollen sonst im VRR auch Einnahmen aus dem Bärenticket-Verkauf rauskommen? ^^

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Die Rentner können auch mal mit der zweiten Klassen fahren. Wer dennoch meinen muss die erste Klasse zu besetzten darf gefälligst wie jeder andere Fahrgast dafür mehr bezahlen. Wobei ich sagen muss dass gerade im RE1 oder so für mich das Zusatzticket einen gewissen Reiz hat, jedoch wird mir dies mit Schokoticket verweigert. Komisch, dann verzichtet man auf Mehreinnahmen.

Zitat von Moritz Lötzgen

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Wobei ich sagen muss dass gerade im RE1 oder so für mich das Zusatzticket einen gewissen Reiz hat, jedoch wird mir dies mit Schokoticket verweigert. Komisch, dann verzichtet man auf Mehreinnahmen.

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Wieso? Darf ich nicht, wenn ich ein Schockoticket besitze, in die 1.Klasse?

Nein, auch nicht mit Zusatzticket. Das wird aber nicht überall erwähnt, vorallem nicht an den Tarif-Übersichten an den Bahnhöfen. Dort steht "Zusatzticket = erste Klasse-Aufpreis" sinngemäß, dass dies nicht für alle Ticketarten gilt wird unterschlagen und kann im Ernstfall 40€ kosten.

Hab ja auch nie das Gegenteil behauptet ;-) Nur war meine Aussage auf die Tarif-Plakate an Bahnhöfen bezogen, und dort steht es in der Tat nicht drin. Und wenn man sich auf solche halbgaren Infos verlässt die am Bahnhof aushängen, kanns teuer werden.

Übrigens wird es hier, wo es ja speziell um das Schokoticket geht, auch nicht wirklich erwähnt. Nur Fahrradmitnahme wird erwähnt.
http://vrr.de/de/tickets_und_tarife/viel...0020/index.htms

Dennoch verstehe ich das nicht wirklich, warum ich das nicht dürften sollte. Ich bezahle dafür ja auch immerhin mehr, oder möchte man keine assozialen Jugendliche, wie man meist hingestellt wird, nicht auf "Wolke 7" (wie man es doch in Berlin nennt ;)) mitfahren haben? :)

Noch ein besseres Beispiel: 3 Jungs steigen ein, in der 2. Klasse ist sogar ein 4er frei, setzen sich hin und da hatte einer die Idee in die 1. Klasse zu gehen. Schade, dass ich nicht im Dienst war... Aber man sieht sich immer 2x im Leben...

Das mit dem Schokoticket und 1. Klasse habe ich auch vorher nicht gewusst. Als ich mal mit Schokoticket + Zusatzticket in der 1. Klasse saß, kam zunächst ein ZUB, guckte sich beide Fahrkarten an und akzeptierte das so. Später kam der Prüfdienst, der mir dann auch seine Unterlagen zeigte. Immerhin gab er sich damit zufrieden, dass ich für die 1. Klasse einen gewissen Aufpreis bezahlt habe. Ich musste die 1. Klasse nur verlassen.
Als ich nachfragte, warum ein Upgrade auf diese Weise nicht möglich ist, meinte er, dass sonst jeder es so machen würde. Interessant, vor allem, weil zwischen Duisburg und Dortmund max. 3 Leute dort saßen, zwischen Duisburg und Essen war ein Oberdeck 1. Klasse sogar leer. Ein DAB pro Zug reicht vollkommen, solange die 1. Klasse meiner Meinung nach zu Wucherpreisen angeboten wird.

Zitat von Alexander Schmitz

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2,40 € soll ein Wucherpreis sein?

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Wenn jeder die Chance hätte, mit 2,40 € in die 1. Klasse zu kommen, würde ich sogar noch von günstig sprechen.
Aber damit Besitzer des YoungTicket (Plus), Semesterticket und Schokoticket die 1. Klasse nutzen können, muss ein Ticket der entsprechenden Preisstufe gekauft werden + Zusatzticket. Das ist dann doch zu teuer. Besser wäre es, man bietet ein spezielles Zusatzticket an. Die DB muss sich keine Sorgen machen, viele holen sich aus Bequemlichkeit und Sparwillen kein Zusatzticket, sodass die 1. Klasse selten überfüllt sein wird. Aus wirtschaftlicher Sicht wundert es mich, warum das bisher nicht eingeführt wurde. So könnte man mehr Gewinn machen.