Im Zusammenhang mit dem Bau der sog. Mönchengladbach Arcaden finden sich in den letzten Wochen immer neue Diskussionsansätze über den Busverkehr in der Hindenburgstrasse. Dabei gehen die Auffassungen von vollständiger Herausnahme des Verkehrs bis zur Belassung des heutigen Zustands.

Vllt. kann man in diesem Thread die Presseartikel sammeln und das Thema gebündelt diskutieren.

Fangen wir mal mit der heutigen RP an. Es scheint sich einmal mehr eine Sternstunde im Sinne der örtlichen Verkehrsplanung anzudeuten...

http://www.rp-online.de/niederrheinsued/...aid_997612.html

Also immer das leidige Thema, sollen sie die busse doch durchfahren lassen, weil jetzt hat man die strasse extra "neu" gestaltet MIT Busverkehr und nun soll er raus? Was soll der Mist... Aber das ist wie immer Mönchengladbacher-Schwachsinns-Politik. Hauptsache das Geld fließt an den falschen Stellen und Hauptsache man hat SICH glücklich gemacht. So ein Scheiss...

Sowas regt mich ja wieder mal extrem auf.

Naja, aber im Artikel steht ja auch, dass das verlegte Pflaster nicht den Anforderungen genügt. Gerade im Haltestellenbereich am Kaufhof zum Beispiel hat es schon extrem gelitten. Bleiben also die Möglichkeiten, das Pflaster gegen Asphalt auszutauschen, der den Belastungen stand hält, oder den Busverkehr aus der Hindenburgstraße rauszunehmen, damit das "schönere" Pflaster erhalten bleiben kann. Die Möglichkeit, den Busverkehr unter Beibehaltung des Pflasters so zu erhalten wie bisher hab ich mal ausgenommen. weil dafür wohl letztlich alle paar Jahre das Pflaster ausgetauscht werden müsste, was eigentlich nicht so viel Sinn macht.

So oder so, es muss eigentlich etwas getan werden. Nur komplett so belassen, wie es im Moment ist, geht eher nicht.

Haha war klar das as wiedr kommt... Da haben wir doch schon nen Threat für offen... :-) Nichts gegen die Strassenbahn... bin auf eure Pläne gespannt... (nicht böse gemeint)

Mal wieder Neuigkeiten zum Thema:

http://www.rp-online.de/niederrhein-sued...busse-1.1306773

Möge sich jeder selbst seinen Teil denken...

....ich würde einen anderen Weg gehen, man müsste mal probeweise für 1-2 Monate alle Busse aus der Fußgängerzone verbannen. Ich höre die Geschäftsleute und viele teile der Bevölkerung schon schreien, das sie spätestens nach 1 Woche die Busse wieder in die Fußgängerzone zurück wollen.... Dann könnte man aber dieses leidige Thema endlich mal abhaken, in dem man Herrn Wurff den Wind mit einer negativ verlaufenen Testphase aus den Segeln nimmt.

In Mannheim beispielsweise rollen unzählige Straßenbahnen durch alle teile der Fußgängerzone, dort gibt es aber im Gegensatz zu hier nicht solche Diskussionen....

Ich erinnere mich noch genau an die Erneuerung der HiBu. Da konnte es den Händlern auch nicht schnell genug mit der Wiederinbetriebnahme des Busverkehrs gehen. Für wen spricht die Politik also? Die selbsternannten Ästheten, die sich am ach so gefährlichen Betrieb stören, kaufen höchstwahrscheinlich in MG eh nicht ein. Wir haben mit Sicherheit größere Aufgaben in der Stadt anzupacken als uns um die Busse auf der HiBu zu kümmern. Da bin ich von Herrn Wurff wirklich enttäuscht, der immerhin auf dem Ticket der Grünen Beigeordneter geworden ist. Mit solchen Vorschlägen schafft man keinen attraktiven ÖPNV und dokumentiert auch kein wirkliches Interesse...

Naja das ist doch nicht nur in Mannheim so sondern auch in Neuss zumindest mal gewesen nur das es da leider negativ der Strassenbahn erging ;-)
Aber ich gebe dir Robin vollkommen recht. Aber soweit denkt ja niemand ;-) Zumindest nicht in der Politik in MG!

Den Politikern geht es doch nur um deren EIGENEN Interessen! Nicht um das Wohl der Bürger und geschäftsleuten! Was wollen wir also darüber diskutieren. Vorallem nur wegen EINEM neuen EinkaufsCenter, was wohl eh wieder nur ein Flop wird (typisch für MG) muss der Bus, der nun quasi seit Bestehen der Pferdebahn durch die HiBu fährt plötzlich weichen? Was ist das für ein Schwachsinn?

Das ist jetzt so lange gut gegangen und das meistens ohne Unfall, also wo liegt das Problem?

Schaut man sich mal den Straßenbahnbetrieb hier in Berlin an, da passieren viel mehr Unfälle, weil man die "alte" Bimmel nicht mehr so hört und da muss man am Alex (Alexanderplatz) zum Beispiel auch über die Schienen laufen und das geht meistens glatt... Also wo liegt das Problem? Ich glaube nen Bus hört man besser als irgendwas anderes.

Aber die Politiker in MG sind allesamt in die Tonne zu kloppen! Da braucht man nicht drüber zu diskutieren!

Liebe Grüße aud Berlin von einem ex-MGler!

Hmm.. wenn die Gladbacher Stadträte weder Busse noch Straßenbahnen wolln... wie wärs mit O-Bussen? :D
Linien aus den wichtigesten Stadtteilen (003, 007, 009, 010) und die restlichen paralellverkehre rauswerfen, wie 017 oder SB83 :D

Gegen wiedereinführung des O-Busses hätt ich nichts. So paar Solaris-Trollino 18 und 12 sowie Hess Gelenkbusse und VanHool und naja diese neuen dinger von Viseon *g* warum nicht?
Würde das stadtbild auf jeden Fall beleben!!!

Hihi und den Emmissionsausstoß noch mehr verringern sowie den Spritverbrauch senken, da erst gar keiner im regelfall benötigt wird hihi *g*

Was für eine schöne Vorstellung *g*

jah un auf der steilen Hindenburgstraße wär des auch eigentlich sinnig.
und die ganzen Touristen :D
Das dutzend das jährlich kommen würde würde die Touristenzahlen Gladbachs fast verdoppeln :D

Ja, da bekommt der Begriff von einer guten Planung als "großen Wurff" eine völlig neue Bedeutung.
zu RP "derart aufpassen, nicht vor einen der langen Busse zu laufen" = ich glaube nicht, das die Länge eine Rolle spielt, wenn man davor läuft ... - soviel zur Fachkompetenz !
und ansonsten: Obus fände ich gut. Aber der war in MG seit den 30er Jahren schon mehrfach im Gespräch ...

Da scheinen wohl welche voll vor die ("fahrende") Wand geknallt zu sein - aber das Thema ist ja nun schon einige Jahre alt. Und den Vorschlag "Cable-Car" gab es schon vor Herrn Wurff - auch wenn der den jetzt bei jeder Gelegenheit unter's Volk bringt.

Typisch Gladbach. Das wäre in Rheydt nie passiert ;-)

Nee - die hatten ja Obusse :-)

Ich sage dazu nix. Ehrlich gesagt kriege bei so was nen Hals, weil man sieht das die Vekehrspoltik in Gladbach einfach mist ist, Ich habe heute zum jemanden gesagt die NVV AG ist genauso zuverlässig wie die Bahn als die 4 mit 8verspätung vorbei fuhr

Naja also was hat die Busverspätung mit der Politik zu tun? Matthias hast du mal auf Linie hinter dem Buslenkrad gesessen? Wenn ja okay, wenn nein würde ich sagen unterlass bitte solche Kommentare, wenn man nicht weiss warum der Bus zu spät ist... Danke.

Liebe Grüße, der freundliche Busfahrer aus Berlin.

@ Matthias --- hihi war ein Spaß... Danke übrigens für deine Infos.