Angesichts der knackig kalten Temparaturen stehen die Chancen derzeit wohl gut, dass alle offenen Bauarbeiten ruhen und dadurch länger dauern. So nennt die MPK auf ihrer Homepage aktuell auch für keine Baumaßnahme ein Abschlussdatum.
Ein Besuch in Poznan ist dank des bunten Fahrzeugparks übrigens auch ohne GT8S lohnenswert...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Zumindest 3046 und 3048 haben diese Woche emsig ihre Runden gedreht, 3055 habe ich nur im Depot Traugutta stehen sehen.
Generell scheint der GT8-Einsatz leicht abgenommen zu haben. Von den diversen älteren Baureihen konnte ich längst nicht mehr so viele Wagen sichten wie im Oktober noch. Der Eindruck mag aber täuschen. Auf Linie 7, im Oktober noch komplett mit GT8 bestückt, verkehren nun hauptsächlich die Solaris-Niederflurwagen, auf der 9 mischen mittlerweile auch Combinos mit. Eine reine GT8-Linie gibt es offenbar nicht mehr. Dafür vereinzelt Kurse auf den Linien 2, 3, 4 und 17, sowie mehrere GT8 auf 10, 11 und 18.
Viel Spaß bei der nächsten Poznan-Reise und Grüße aus eben dieser Stadt!
Die 7 dürfte aktuell wegen der Verknüpfung mit der 6 ohne GT8 verkehren. Auch wenn es sonst toll war, reine GT8-Linien zu haben, so reizt mich doch auch, dass die GT8 nun offenbar auf noch mehr Linien verteilt sind. Macht es dann ja insgesamt fast noch bunter in Poznan.
Schade, dass 3055 meist nur im Depot zu stehen scheint, ist er doch immer noch irgendwie mein Liebling unter den GT8S...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Dadurch, dass der Ast nach Junikowo gesperrt ist und dadurch die Linien 1 und 5 gar nicht verkehren, ist ein größerer NF-Anteil auch nicht sonderlich außergewöhnlich. Nunja, und der schönste aller verbliebenen GT8S ist eh der 3048... ^^
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Düsseldorfer GT8S (nicht mehr) in Poznan
13.08.2012 20:39 (zuletzt bearbeitet: 13.08.2012 20:42)
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