Das Niveau = ganz unten, jedenfalls mindestens so tief wie der LINT im Gegensatz zum TALENT, mehr habe ich zu DIESEM Fahrzeug auf der S28 nicht zu sagen!

Kein LINT-Bild ohne die typische Anti-Lint Propaganda...

Noch schmalere Türen.. Wunderbar für den S-Bahn verkehr geeignet.

Fuhr eben immernoch...



19:17 ab Hbf nach Mettmann

Sind alles schike Bilder, aber es ist doch nur ein Ersatz, also wird es noch nicht zum Dauerzustand, seit doch froh.

Die meisten Reisenden (bis auf einige Bahnfreaks) juckelt es reichlich wenig, mit welcher TW-Baureihe sie fahren, hauptsache sie kommen an. Was gibt es dann im Forum zu diskutieren, ob die Fahrgäste arm dran sind, weil die z.B. Türen zu schmal sein sollen (es fallen ja auch immer neue Sachen ein). Es scheint ja irgendwie zu funktionieren.

Zitat von Marcel Hilgers

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Da fährt die Regiobahn mal mit nem gut funktionierendem und zeitgemäßem Fahrzeug und schon kommt von der Tal-Enten-Fraktion Gemecker... -.-

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Danke für den sehr guten Kommentar.

Ich fahre wenn ich von Berlin nach Stuttgart fahre immer mit dem WE-Ticket und dabei muss ich dann auch mit einem LINT fahren. Die haben an den Tagen bisher keine Probleme gemacht, haben sogar geschafft fast 10 minuten Verspätung herauszuhoilen und das im Doppelpack... und ich finde die fahren richtig gut!

Keine Ahnung... Das gilt ja nicht nur für LINT-Diskussionen, sondern noch viele viele andere hier....

Na dann...

Kann das hier auch nicht verstehen, bin beide Fahrzeuge oft genug selbst gefahren und muss sagen dass ich beide sehr gerne gefahren bin.

Heute halte ich mich da mal ausnahmsweise raus :P
Wenn ihr seht dass der post von mir is, dann wisst ihr doch eh wat ich denke und geschrieben hätte :P:P

Ich sehe das so: Wer dieses Fahrzeug weder fährt, noch kennt oder daran rumschraubt sollte sich mit Anti-LINT Aussagen zurückhalten.
Die Sitzabstände mögen teils etwas eng sein, aber was kann das Fahrzeug denn dafür??? Das sagt nix über die Qualitäten des Fahrzeugs aus, sondern nur das der Besteller (VRR) die Fahrgäste als Notwendiges Übel sieht. Ist aber ein anderes Thema.
Der LINT an sich ist ein gutes Fahrzeug, auch wenn man einiges etwas besser hätte machen können. Aber das ist bei (fast) jedem Triebwagen so.
Denn der Talent ist nicht die Eierlegendewollmilchsau als die er hier manchmal angepriesen wird.

Sagt einer der täglich mit den Fahrzeugen fährt.

Lg Sebi

Weiss denn auch jemand warum auf der S28 ein Lint mitfährt? Gibt es bei den eigenen 12 Fahrzeugen einen so hohen Schadstand das man sich aus dem ebenfalls knappen Fahrezugbestand der NWB bedienen muss? Oder ist das eher ein Test für neue Fahrzeuge, die ggf. bei einer noch immer nicht ausgeschlossenen Verlängerung nach Wuppertal und Venlo zwangsläufig ja angeschafft werden müssten?

Nette Bilder... so komfortabel sind die Regiobahn-Talente nicht ;-) Dieses Baureihen-Gezanke hatten wir doch im letzten Sommer schon, bitte nicht noch mal ;-(

Frage mich gerade wenn das gejammere wegen Klimaanlagen hier jetzt los geht, wie haben die das früher zu diesellok und dampflokzeiten gemacht wo es das noch alles nicht gab?!? Da hat man nicht gejammert! Davon mal abgeshen, das ich kein Freund von Klimaanlagen bin...