Eine Frage mal an das Forum. Kann mir jemand mal sagen warum in letzter Zeit beim ICE die Verkleidung von der Scharfenbergkupplung offen bleibt ? Das ist mir in letzter Zeit aufgefallen, das bei den Triebköpfen die Verkleidung für die Kupplung offen bleibt.

Gruss Christian

Können sich diese Bugklappen auch bei voller Fahrt öffnen? D.h. es passiert wohl dabei, oder?

Gruß

Markus

Das erklärt auch, warum bei einer Preiserhöhung mit erhöhten Energiekosten argumentiert wird.

aber für den "dummen ottonormalen pendler" ergibts sinn...

Wenn es keine Auswirkungen hat, warum hat man dann die Kupplung überhaupt dahinter versteckt? Wegen der Optik sicherlich nicht. Die Kontakte kann man wie bei Nahrverkehrsfahrzeugen schützen.
Die offene Bugklappe ist ein schöner Windfang und sorgt für eine schöne turbulente Strömung. Dadurch strömt die Luft auch nicht mehr so wie berechnet um den Zug.
Pack mal nen Heckgepäckträger unbeladen auf dein Auto und heiz mal schön mit 200 über die Bahn. Dann vergleich mal den Spritverbrauch mit dem wenn du ohne fährst.

Das mit den erhöhten Preisen war auch ironisch gemeint. Mir ist schon klar, dass ein erhöhter Energieverbrauch bei geöffneter Bugklappe sich nicht als qualifizierte Begründung für die Fahrpreiserhöhung taugt.