Moin,

vielleicht mal eine Diskussion wert. Besonders in der letzten Tagen konnte man recht häufig im Stoffbeutelträgerforum lesen das man sich über Loks wie 140 423 ausgelassen hat. Meißtens liest man sowas wie "140 423 darf nie verschrottet werden". Ok sie ist wirklich ein Farbexot, aber ist sie es wirklich Wert. Das Teil hat ja vom inneren nicht gerade den besten Zustand. Ich meine wäre es nicht sinnvoller sich lieber eine der besseren erhaltenen 140er zu sichern. Ich gehe davon aus das umlakieren eindeutig billiger ist, als den gesamten Rahmen und den Motor vom Rost zu befreien. Was denkt ihr darüber?

Meiner Meinung nach können die ruhig die Farbexoten verschrotten. Ich meine am Beispiel von 218 105 und 218 387 (Auch wenn beide niemals dieses Farbkleid getragen haben) sieht man ja, dass das Umlakieren kein Problem ist.

Ein Glubschauge in ob, das wäre was. Es ist auch immer Ansichtssache, ob die Loks zum Farbexoten werden "dürfen", wenn sie diese Farbe in der entsprechenden Epoche nie hatten.
Meine Meinung: Mir ist es so ziemlich egal, ich freue mich, wenn von der DB mal was anderes als verkehrsrot kommt, unabhängig davon, welche Vergangenheit die Lok hat. Wichtig ist mir ein (halbwegs) guter Lack- und Sauberkeitszustand.

Zum Fall 140 423 fällt mir auch die 181 211 ein. Die zuverlässigste war sie nicht, die letzten 2 Wochen vor Fristablauf wurde sie nicht mehr gesichtet (181 213 war nach Weihnachten noch im Plandienst unterwegs). Der Lack sah in den letzten 2 Jahren einfach nur furchtbar aus: beispiellos versifft und verblasst. Man könnte ruhig die 181 212 oder 181 214 in ob lackieren, wenn diese zuverlässiger laufen.
Der Vorschlag, besser erhaltene Loks umzulackieren, ist gar nicht schlecht, ist auf jeden Fall besser als eine ersatzlose Verschrottung. Wäre wirklich schade, wenn als einzige blau-beige E-Lok die E10 1239 übrig bleibt.

140 423 is doch garnicht mehr blau-beige, oder hab ich was verpasst?

ah...haste mal n Bild? konnt unter gockel nix finden...

Stell sie dir einfach vor oder such hier im Forum, allein die Suchfunktion reicht aus um erfolgreich zu sein...

@Andreas: hoppala, hab gelesen "Die nicht erfolgreiche..."...aber ich mein hier im Forum auf nem Bild die mal in Verkehrsrot gesehen zu haben...

EDIT: hier:
Bei den 140ern hat es sich nun ausge"beige"t

Ich kann Markus Ü. nur zustimmen. Gut, dann hat halt Lok XY als Beispiel nie ozeanblau/beige getragen, na und?
Anstatt man sich freut das die DB die Kosten auf sich nimmt und eine Lok wieder umlackiert wird direkt gemeckert das das historisch nicht korrekt sei... Sind das dann auch die Leute die bei einer Spur Z Dampflok die Nieten am Tender zählen?

Ups schau mir meist nur das Bild an und lese, was zu dem zeitpunkt da steht, wenn ich nicht gerade ne frage gestellt habe...daher hatte ich das nicht mitbekommen...

Warum lackiert die DB die loks eigentlich überhaupt um? Ich meine, es kostet doch nur, und bei nicht alloen loks war der Lack schon volkommen ausgebleicht, sodass eine neulackierung notwendig war. Da hätte man doch prinzipiell Geld sparen können...