Guten Abend zusammen,

jedes Jahr, eine Woche vor Beginn der Fastenzeit, trifft sich eine Gruppe hart Gesottener um ihrer Leidenschaft unter freiem Himmel zu frönen - gemeint sind die Jecken zu Karneval. Während diese überregional bekannte Brauchtumsveranstaltung im südlichen Vorort von Leverkusen, bekannt durch die Kapelle am Bahnhof, dazu missbraucht wird, Millionen Liter von Pferde-Pipi in Reagenzgläser abzufüllen und unters (offensichtlich völlig ahnungslose) Volk zu verteilen, wird weiter rheinabwärts, in der Landeshauptstadt, leckeres dunkles Bier getrunken und "ganz nebenbei" auch noch Karneval gefeiert. Einer der Höhepunkte, neben dem Hoppeditz-Erwachen und dem Tunten-Lauf auf der Kö, ist dabei mit Sicherheit der Rosenmontagszug in der Innenstadt.


Ab 10 Uhr war der Bereich der Altstadt und wenig später auch entlang des Zugweges des Rosenmontagszugs abgesperrt worden - auch für die Straßenbahnen war kein Durchkommen mehr möglich. Die Linie 703 wendete daher aus Richtung Gerresheim kommend am Spichernplatz in Derendorf, passierte dabei aber am Dreieck in Pempelfort noch dieses Plakat, das als Anregung für den Beitragstitel diente.


Rosenmontag ist bei der Rheinbahn Großkampftag - fast alles, was Räder hat, rollt. Nachdem nun im letzten Jahr die letzten Hochflurfahrzeuge im Straßenbahnnetz ihren Dienst quittiert haben, war vom ersten 100%-Niederflur-Rosenmontag auszugehen. Naja, falsch gedacht. Hier sehen wir einen von zwei Hochflurkursen auf der 713 (GT8SU 3212 und 3204) an der Betriebshaltestelle am Jan-Wellem-Platz.


Auf der Linie 712 passiert die NF6-Traktion 2110 und 2133 die Einfahrtsweiche zum zukünftigen Tunnel der Wehrhahn-Linie. Für beide ging es aber nicht in den Untergrund, sondern ab dem Jan-Wellem-Platz als Wendefahrt über Sternstraße - Marienhospital - Venloer Straße - Nordstraße - Jan-Wellem-Platz zurück nach Ratingen.


Der zweite Hochflurkurs im Straßenbahnnetz wurde von den GT8SU 3229 und 3214 gebildet - hier sonnen sich beide Wagen gerade auf der Brücke über dem S-Bahnhof Wehrhahn.


Als Hauptlastträger des Straßenbahnnetzes wurde die Linie 701 im Abschnitt Rath - Christophstraße am Rosenmontag wieder auf einen 5-Minuten-Takt verdichtet. Hier sehen wir den NF8U 3327 an der Heinrichstraße in Mörsenbroich.


Die bereits oben gezeigten Kurse der Linie 713 fuhren ab Jan-Wellem-Platz über den Linienweg der Linie 701 zum Wenden zur Heinrichstraße. GT8SU dürften auf dem Nordabschnitt der 701 äußerst selten gewesen sein - erst recht in Doppeltraktion. Als Abschluss daher noch ein Bild der GT8SU-Traktion 3212 und 3204 am S-Bahnhof Derendorf auf dem Weg in Richtung Gerresheim.

Heute - am Aschermittwoch - ist alles wieder vorbei. Der Hoppeditz wurde beerdigt, die Jecken warten jetzt schon ungeduldig auf sein Erwachen am 11.11. - und die Straßenbahnfreunde hoffen auf weitere kleine Überraschungen im Düsseldorfer Straßenbahnnetz.

Ein ganz besonders freundliches "Helau" geht natürlich, wenn auch etwas spät, nach Köln ;-)

Danke für eure Kommentare.

@ Marcel: Klar kann man sich streiten - muss man aber nicht, weil meine Meinung einfach die einzig mögliche korrekte ist ;-)

Danke auch euch und schicke Ergänzung!