Ab kommender Woche wird der 442-Einsatz bei der Nürnberger S-Bahn ausgeweitet, die Baureihe 111 verabschiedet sich aus dem S-Bahn-Dienst. Um genügend Züge zur Verfügung zu haben, sind einige der zu Schulungszwecken in andere Regionen verliehenen Triebwagen nach Nürnberg zurück geholt worden.
Ab Samstag, dem 31.03.2012 wird auf der S1 täglich eine Garnitur des heutigen 5-tägigen 111-/x-Wagenumlaufes durch eine 442- Garnitur ersetzt. Damit sind voraussichtlich ab dem 5. April keine 111er mehr im S-Bahn-Dienst tätig. Der 3-tägige 143-/x-Wagen-Umlauf wird am 10. Juni folgen, zeitgleich wird auch die S3 von 185 und n-Wagen auf 442 umgestellt. Die sechs 185er gehen dann zurück zum Vermieter.
Die S4 erhält ab nächster Woche die auf der S1 freiwerdenden x-Wagen-Garnituren, welche von ZWS-143ern bewegt werden. Die bisher dort eingesetzten n-Wagen werden freigesetzt. Die Umstellung der S4 auf den Talent wird voraussichtlich erst im 4. Quartal 2012 erfolgen.
Die frei werdenden Loks der Baureihe 111 lösen die 143er zwischen Nürnberg und Treuchtlingen ab, drei 111er gehen nach München. Die überzähligen 143er werden abgestellt.
Kriese vorbei/geringer - gemietete Loks wegen Tfz Mangel zurück - eigene Loks werden abgestellt - abgestellte Loks werden verschrottet - demnächst neue Kriese - keine eigenen Loks auf Reserve - Drama - Loks mieten - Teuer wie sonst noch was - alle Glücklich .... Als ob nirgendwo ein paar Trabi gebraucht werden, überall ist doch Kriese und Lokmangel...
Wat ist daran günstiger? Die Talent-Kisten müssten schon seit fast 17 Monaten im planmäßigen Verkehr fahren. Die waren im Jahr 2010 noch fest eingeplant - alle weiteren Züge, die die Ersatzverkehre bilden kosten natürlich unnötiges Extra-Geld. Wären die Talent II zugelassen gewesen, hätte man keine Ersatzzüge gebraucht und somit Geld gespart. ;-)
Man kann es auch mit einem Auto vergleichen. Ein gemietetes Auto ist immer teurer als ein eigenes Auto und so ist es auch hier. Die gemietene Loks sind immer teurer als eigene Loks. Denn es heißt ja nicht umsonst gemietete Loks ;-)
Auch wenn das eigentlich nicht zum Thema gehört, sind je nach Dauer der Einsätze Mietfahrzeuge inkl. Wartungsverträge billiger, als eigene Fahrzeuge. Für ein halbes Jahr wird ein EVU z.B. keine eigene Lok anschaffen... Das Gleiche gilt auch bei Autos. Nahezu sämtliche DB-Fahrzeuge sind beispielsweise geleast und werden von den einzelnen Unternehmensbereichen der DB bei einer separaten DB-Tochter (DB Fuhrparkservice oder so war das) angemietet.
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Einsatz der Talent 2 bei der S-Bahn Nürnberg wird ausgeweitet
30.03.2012 10:41 (zuletzt bearbeitet: 30.03.2012 10:41)
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