Zitat von H. Konrad R.

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Zitat

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... Umlaufverknüpfung zwischen 006 und 036 vermutet.

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Die 036 wurde 1992 von der Linie 006 abgetrennt, weil es immer wieder zu Verspätungen auf dem langen Linienweg Wanlo - Schiefbahn kam ...

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Schon richtig - aber ne Umlaufverknüpfung mit Standzeit oder überschlagender Wende am HBF wäre jedenfalls theoretisch schon denkbar.

Wenn genug luft zwischen ANkunft und ABfahrt ist, dann wäre es rein theoretisch möglich. Wenn aber nicht, dann wäre der Anschluss an der Hst. Neuwerk Markt (015/036) immer reine Glückssache...
Deswegen wurde damals der auch Abschnitt HBF - Willich von der Linie 006 abgekappt und als 036 bedient - die 006 musste wohl immer ordentlich Verspätung reingeholt haben. Ergebnis: Der Anschluss in Neuwerk an die 015 war nicht mehr gegeben.
Ich denke nicht, das die NEW' in dieser Sache einen Schritt nach hinten machen...

Das mit der Verknüpfung könnte ggf. an Wochenenden der Fall sein. Ich weiß nicht wie lange die Wagen auf der 006 Standzeit am Hbf haben, aber eine Verknüpfung Samstags Nachmittags/Sonntags mit den Kursen der 036 die nur bis zum Nordkanal fahren wäre möglich.

@ Niels: Diese Verknüpfung gibt es bereits zum Teil Sonntags, bestimmt Kurse der 036 werden am Europaplatz zur Linie 006. Vor allem Vormittags im Stundentakt ist dies der Fall. Wenn ich mich richtig erinnere sind es die Kurse die von Willich kommen, die zur Linie 006 werden.

Achso, das wusste ich nicht. Wie viel Zeit haben die denn ungefähr von der Ankunft bis zur Abfahrt?

Ich habe gerade eben mal nachgeschaut, wegen den Ankunfts-/ und Abfahrtszeiten der 005/006/015/036
Wenn der tausch abgelaufen ist, dann ist alles perfekt. Die 005 und 015 haben die gleiche Abfahrtszeit und die 006 und 036 ebenfalls.
Das heißt kein nerviges überholen der Linie 006 durch die 015 und kein überholen der Linie 005 durch die 036 bei der Ankunft.
Dadurch sind ja ab und zu auch schon Probleme beim anfahren des Bussteiges aufgetaucht. Die 036 stand schief, die hintere Tür zu weit vom Bussteig entfernt - oder die 036 fuhr ein ganzes Stück nach vorne und setzte zurück (habe ich selber schon beobachtet).
Insgesamt: Eine sehr sinnvolle und begründete Änderung die einiges vereinfacht!

So wie es im neuen Fahrplan aussieht fährt die 016 bis auf die Haltestelle Dohlerstr wider den alten Linienweg wie vor der Baustelle.Was mich aber wundert ist das auf der 1.Seite wo der Linienverlauf ist das so ist wie beschrieben und auf den Folgenden Seiten wider anders ist so wie Aktuell.Das gleich ist der mit 006 auch so und im Linienplan ist auch der früheren Linienweg eingetragen bis auf das die 006 weiterhin an der Franziskuskirche hält.


Gruß
Julia B.

Die Fahrplanbücher sind in den Kundencentern kostenlos erhältlich. Es findet sich zwar der Aufdruck Schutzgebühr 50 Cent, die Abgabe erfolgte aber jedenfalls am MPL kostenlos.

Das ist wie in den letzten Jahren so das keine Schutzgebühr bezahlt wird.

Zitat von Andreas Beeck

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Auf der Homepage der NEW gibts nun alle Änderungen zum Nachlesen: http://www.nvv-ag.de/7214.php

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Um sich hier http://new-ag.de/7036.php dann gleich mal wieder zu überholen... Die Verlängerung der 002 geht - wie vermutet - aufgrund von Verzögerungen beim Bau des Regioparkrings voraussichtlich erst im September an den Start.

Kommt in der Kante jemand regelmäßig vorbei und kann zum Fortschritt der Baustelle berichten? Ich habe gehört, dass die Straße aus Gladbacher Richtung fleißig errichtet wird, aber wohl den Kreisel in Neu-Holz/Hochneukirch noch nicht erreicht hat.

Erinnert fatal an den Zustand an der Eickesmühle, wo es ebenfalls monatelang beim
Provisorium blieb. Einfach unverständlich, es sei denn im Zuge der Neugestaltung des Bahnhofsumfelds passiert in Odenkirchen noch was.

Insgesamt wird die Qualität der Haltestellenausstattung - von den Wartehallen mal abgesehen - zunehmend schlechter. Das war bis vor einigen Jahren noch eine der wenigen Stärken der NVV/NEW'