Hallo Marvin!
Das ganze mit den neuen Haltestellen schöne Idee oder Vorstellung, aber allein aus Kostengründen wird es sowas niemals geben..

Echt mal hab ich vergessen tun mir leid ich habe nicht an die Kostengründe gedacht!

So. für die die es mir nicht glauben. Ich habe eben bei Vrr.de nach Fahrpläne geguckt und bin dann auch auf die neuen ab 15.06.2008 gestoßen. Nun die Sb1 belibt unverändert und die Sb4 fährt Konstantinplatz , Am Sternenfeld , Druckerstr. , Rathaus Rheydt , Polizeipräsidium , Bismarkplatz , Hauptbahnhof.... hie der Fahrplan Sb4 ab Konstantinplatz http://vrr.de/vrr/AHF/efa12.vrr.de__00002380.pdf so die anderen Fahrplän sind auch darin... viel spaß beim nach sehen.

Oh geil dann habe ich drei Linien zur verfügung: 019,097,SB4

Ja außer die 019

Es ist zwar ein weiterer Fahrplan für 2008 für die SB81 da, dennoch ist die SB81 auf der Dahlener Straße nicht mehr inner Vitrine. Auch die neuen Preise ab 1.August hängen dort bereits...

Sind halt nur meine kleinen Pendler-Sorgen

Man liest ja sich von Zeit zu Zeit auch durch ältere Beiträge... Wir haben ja den Pro Bahn Vorstand hier im Forum: Roland Stahl. Gabs ja beim WDR auch was zu Mönchengladbach.. beachtlich Leute.. wir sind ein klasse Forum.. nächstes Jahr geht es dann weiter mit dem 10 Minuten Tatk in der Woceh auf den Linien 001, 002, 004 und Samstags 20 Minuten und Sonntags ebenfalls und abends vor allem Änderungen

So ich muss noch was hinzufügen: Warum gibt es abends teilweise in Bussen nur ein paar Fahrgäste? Die Frage beantwortet sich von selbst. Die Kunden sind das schlechte ÖPNV-Angebot gewohnt und fahren deshalb nicht mit Bus & Bahn. In vielen Städten, die sogar kleiner sind als Mönchengladbach, bewährt sich ein attraktives Bus & Bahnangebot. Wie auch die Verschwendung beim U-Bahnbau hier in Düsseldorf. Damit könnte man viel mehr verdichten und vorhandene Haltestelle attraktiver gestalten, auch den Jan-Wellem-Platz. Wenn abends zumindest bis 1.00 Uhr, wie hier in Düsseldorf ein 30 Minuten-Takt möglich wäre, wären die Busse voll, vor allem an Wochenende. Besonders umstritten finde ich die merkwürdige Linienführung der Nacht Express Linien in Mönchengladbach. In der Woche ein dichter Takt, Abends dann langsam ausdünnen auf Halbstunden-Takt und nicht ala "Zack die Bohne" - nicht fährt mehr. Auch bei "Mitternachtsshoppen" in Mönchengladbach im Herbst der vergangenen Jahres bis 23 Uhr, konnte die niederrheinische Versorgungs- und Verkehrs Aktiengesellschaft nur ein paar zusätzliche Busse einsetzen. Ich finde eigentlich die Verlängerung der paar Minuten da jetzt sehr lächerlich. Vor allem an Wochenenden ändern sich gar nichts und abends erst recht nicht... So nicht!!!