Auf Grund von einer Auslaufenden Betriebserlaubnis müssen ab dem 8 April alle Reisenden der Regionalzüge der Karwendelbahn in Mittenwald, in Züge der ÖBB umsteigen. Die Dauer ist noch unklar. Grund ist die auslaufende Betriebserlaubnis der Züge. Man hat leider verschlafen sie zu verlängern....
Fällt einem so etwas nicht vorher auf? Die Hersteller stellt man schlecht hin wegen Veränderungen von Normen aber wenn der DB* nicht auffällt dass eine NBÜ erforderlich ist wird nicht rechzeitig sich etwas überlegt?
*Das gilt übrigens auch für andere EVUs , es möge ja Menschen geben die auf solche Äußerungen gegen die DB sehr allergisch reagieren.
was ist/sind NBÜ? nacht-bahn-übergänge? oder was? leider nutzt mir bei solchen abkürzungen auch eine suchmaschine nichts. bitte bedenkt das doch mal, dass ihr nicht nur bahn-profis mitlesen. ok?
Oh man is das ein Bahnbashing Forum hier geworden...einfach nur noch traurig und teilweise lächerlich was manche Leute hier schreiben (jetzt mal ganz allgemein)....
Ich darf nur mal dran erinnern, dass die PEG auf der RB51 vergessen hat die Hollandgenehmigung zu verlängern....wäre das jetzt in euren Augen ein Armutszeugnis gewesen?...sicherlich nicht... Die Privaten sind letztendlich kein Stück besser, auch wenn das (besonders) einige jüngere Mitglieder ganz anders sehen...
Meiner Meinung nach ist das bei Privatbahnen genauso schlimm. Sowas darf einfach nicht passieren. Egal bei welchem Unternehmen. Trotzdem ist es auf dieser Strecke sehr beliebt, sowas mal zu vergessen, da bereits schoneinmal die Velängerumg vergessen wurde. Einmal verstehe ich ja noch, aber ein zweites mal?
Zitat von Marc Averbeck im Beitrag #11Oh man is das ein Bahnbashing Forum hier geworden...einfach nur noch traurig und teilweise lächerlich was manche Leute hier schreiben (jetzt mal ganz allgemein)....
Ich darf nur mal dran erinnern, dass die PEG auf der RB51 vergessen hat die Hollandgenehmigung zu verlängern....wäre das jetzt in euren Augen ein Armutszeugnis gewesen?...sicherlich nicht... Die Privaten sind letztendlich kein Stück besser, auch wenn das (besonders) einige jüngere Mitglieder ganz anders sehen...
*Zustimmung*
Aber das Thema ist doch schon seit langem bekannt? Hat man das wirklich vergessen oder hat man einfach die Zulassung nicht mehr bekommen? Denn das mit vergessen höre ich jetzt zum ersten Mal. Kommen die Talenten wirklich erst ende 2013?
Zum Thema vergessen: Auf den Aushangplakaten steht etwas von einer auslaufenden Betriebserlaubnis. Doch wie ich einem Gespräch zwischen 2 Tf's (DB/ÖBB) entnehmen konnte, hat man sie nicht verlängert da man letztes Jahr noch gedacht hatte das die Talent2 kommen, doch durch die verschiebung auf Ende 2013 hat man einfach die Verlängerung vergessen.
Zitat von Tim L. im Beitrag #15Zum Thema vergessen: Auf den Aushangplakaten steht etwas von einer auslaufenden Betriebserlaubnis. Doch wie ich einem Gespräch zwischen 2 Tf's (DB/ÖBB) entnehmen konnte, hat man sie nicht verlängert da man letztes Jahr noch gedacht hatte das die Talent2 kommen, doch durch die verschiebung auf Ende 2013 hat man einfach die Verlängerung vergessen.
Vielleicht hat man das nicht vergessen, schon mal daran gedacht? Vielleicht und da es hier ja nur ums Geld geht, hat man es nicht verlängert, weil es unwirtschaftlich ist bzw sie damit rechnen, dass der Talent 2 seine Zulassung bekommt, denn ein Antrag für eine Verlängerung der Betriebserlaubnis für die 111+n-Wagen kostet sicher Geld....
Ja, aber vielleicht nicht soviel als das man es verlängert hätte, sagen wir mal so: Würde der Talent2 in den kommen 2 Monaten die Zulassung in Österreich erhalten, dann wäre doch die Verlängerung verschwenderisches Geld, da man ja es doppelt zahlen musste, einmal für den 111+n-Wagen und dann noch für die Talent2...
Die Talente sollten immer erst Ende 2013 kommen, sind also schon mal nicht Schuld.
Die 111er und n-Wagen dürfen ab 8.4. nicht mehr nach Österreich, da ab diesem Tag dort die NBÜ (Überbrückung Fahrgastnotbremse) Pflicht wird. Technisch wie finanziell wäre eine Ausrüstung der Altwagen nicht möglich bzw für wenige Monate nicht sinnvoll.
Also viel Wind um ein kleines Problem für paar wenige Monate...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
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03.04.2013 17:36
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