Hallo
der Fahrplanwechsel naht und ich Frage mich, ob Abellio die S7 (ehem. RB47) ab Dezember betreiben kann?
- Sind alle Fahrzeuge da und Zugelassen? (Gibt es irgendwo eine Info/Übersicht/Bilder, Wieviel Fahrzeuge da sind?)
- Ist die Werkstatt und der Gleisanschluss in Remscheid fertig gestellt? (Hat jemand Bilder?)
- Ist genug Personal Vorhanden? (Werkstatt, Tf...)

Noch eine Frage zu den neuen Lint Fahrzeugen: Sind die irgendwie Spezial Angefertigt für den "harten" S-Bahn Verkehr? Oder sind die ganz normal "von der Stange" ? Die Regiobahn S28 hat ja eine Spezialanfertigung vom Talent.

Weiß jemand mehr? Danke

Es ist der RB 47 nicht 48.

Es wird wohl erstmal wegen Sperrung der Müngstener Brücke beim SEV zwischen Remscheid HBF und Solingen Mitte bleiben.

-Laut Abellio Rail NRW liegt die Herstellung der neun neuen Triebwagen im Zeitplan. So der letzte stand am 04.04.2013 Also müssten die Wagen theoretisch fertig sein bzw kurz davor.
-Der Schienenersatzverkehr zwischen Remscheid Hbf und Solingen Mitte wird auch erstmal zur Freigabe der Müngstener Brücke bleiben, allerdings wird der neue Betreiber Abellio Rail NRW sich um den SEV selbst kümmern und diesen ab der Übernahme neu ausschreiben, da viele Fahrgäste sehr unzufrieden mit der Ausschreibung der DB waren. Unsaubere Busse, obwohl man das gegenteil versprochen hat... Unpünktlichkeit und das oft in den frühen Morgenstunden usw.
Sehr wahrscheinlich wird dir Stadtwerke Remscheid selbst den Schienenersatzverkehr fahren. Sie fuhr bereits im Jahr 2012 schon mal auf dieser Linie und man war sehr zu frieden.
Genaueres wird man aber in der nächsten Zeit erfahren.
-Das Kundencenter ist bereits fertig gestellt. Laut Pressemeldung soll die Werkstatt mit Tankstelle usw auch im Zeitplan liegen. Allerding habe ich davon noch nicht wirklich viel gesehen.
Weiß jemand, wo genau die Werkstatt und Wagenhalle entstehen soll? Am Kundencenter jedenfalls nicht. Oder bin ich blind? :D
-Personal suchte man im Sommer noch im Bereich Kundencenter und Fahrzeugführer. Ob mittlerweile die Stellen besetzt sind, weiß ich leider nicht. Geplant sind 40 Vollzeitstellen.
-Man kann nicht sagen das die Fahrzeuge eine Sonderanfertigung waren.
Im Prinzip schon von der "Stange", dennoch leicht verändert.
Wie oben von Marcel gesagt, haben diese Züge eine stärkere Leistung (2 x 390 kW statt 2 x 315 kW) und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h statt 120 km/h.
Zusätzlich haben diese Züge im Gegensatz zu den "normalen" eine veränderte Crash-Front.
Außerdem wiegen diese Ca. 5t mehr als normal, obwohl sie sogar Ca. 50cm kürzer sind als normal.
Die Einstiegshöhe ist auch leicht erhöht und den Bahnsteigen im Bergischen angepasst.
-Die neuen Züge sollen unter der Woche wie bisher im 20-Minuten-Takt verkehren, an den Wochenenden alle 30 Minuten und nachts alle 60 Minuten. Zusätzliche Züge gibt es zu Hauptverkehrszeiten und freitags- sowie samstagnachts und vor Feiertagen. Zusätzlich wird es auch öftere Fahrten Zwischen Düsseldorf und dem Bergischen geben.

Das ist bis jetzt alles, das ich so weiß ;)

Zitat von Matthias E. im Beitrag #1

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Hallo
der Fahrplanwechsel naht und ich Frage mich, ob Abellio die S7 (ehem. RB47) ab Dezember betreiben kann?
- Sind alle Fahrzeuge da und Zugelassen? (Gibt es irgendwo eine Info/Übersicht/Bilder, Wieviel Fahrzeuge da sind?)
- Ist die Werkstatt und der Gleisanschluss in Remscheid fertig gestellt? (Hat jemand Bilder?)
- Ist genug Personal Vorhanden? (Werkstatt, Tf...)

Noch eine Frage zu den neuen Lint Fahrzeugen: Sind die irgendwie Spezial Angefertigt für den "harten" S-Bahn Verkehr? Oder sind die ganz normal "von der Stange" ? Die Regiobahn S28 hat ja eine Spezialanfertigung vom Talent.

Weiß jemand mehr? Danke

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Zitat von Kevin K. im Beitrag #4

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-Laut Abellio Rail NRW liegt die Herstellung der neun neuen Triebwagen im Zeitplan. So der letzte stand am 04.04.2013 Also müssten die Wagen theoretisch fertig sein bzw kurz davor.
-Der Schienenersatzverkehr zwischen Remscheid Hbf und Solingen Mitte wird auch erstmal zur Freigabe der Müngstener Brücke bleiben, allerdings wird der neue Betreiber Abellio Rail NRW sich um den SEV selbst kümmern und diesen ab der Übernahme neu ausschreiben, da viele Fahrgäste sehr unzufrieden mit der Ausschreibung der DB waren. Unsaubere Busse, obwohl man das gegenteil versprochen hat... Unpünktlichkeit und das oft in den frühen Morgenstunden usw.
Sehr wahrscheinlich wird dir Stadtwerke Remscheid selbst den Schienenersatzverkehr fahren. Sie fuhr bereits im Jahr 2012 schon mal auf dieser Linie und man war sehr zu frieden.
Genaueres wird man aber in der nächsten Zeit erfahren.
-Das Kundencenter ist bereits fertig gestellt. Laut Pressemeldung soll die Werkstatt mit Tankstelle usw auch im Zeitplan liegen. Allerding habe ich davon noch nicht wirklich viel gesehen.
Weiß jemand, wo genau die Werkstatt und Wagenhalle entstehen soll? Am Kundencenter jedenfalls nicht. Oder bin ich blind? :D
-Personal suchte man im Sommer noch im Bereich Kundencenter und Fahrzeugführer. Ob mittlerweile die Stellen besetzt sind, weiß ich leider nicht. Geplant sind 40 Vollzeitstellen.
-Man kann nicht sagen das die Fahrzeuge eine Sonderanfertigung waren.
Im Prinzip schon von der "Stange", dennoch leicht verändert.
Wie oben von Marcel gesagt, haben diese Züge eine stärkere Leistung (2 x 390 kW statt 2 x 315 kW) und erreichen eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h statt 120 km/h.
Zusätzlich haben diese Züge im Gegensatz zu den "normalen" eine veränderte Crash-Front.
Außerdem wiegen diese Ca. 5t mehr als normal, obwohl sie sogar Ca. 50cm kürzer sind als normal.
Die Einstiegshöhe ist auch leicht erhöht und den Bahnsteigen im Bergischen angepasst.
-Die neuen Züge sollen unter der Woche wie bisher im 20-Minuten-Takt verkehren, an den Wochenenden alle 30 Minuten und nachts alle 60 Minuten. Zusätzliche Züge gibt es zu Hauptverkehrszeiten und freitags- sowie samstagnachts und vor Feiertagen. Zusätzlich wird es auch öftere Fahrten Zwischen Düsseldorf und dem Bergischen geben.

Das ist bis jetzt alles, das ich so weiß ;)

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Also die Fahrzeuge sind da. Absolvieren immer wieder Testfahrten. Genaueres weis ich aber auch nicht.

Die Videos sind zwar nicht von mir, habe sie auf Youtube gefunden, für die Leute, die das Interessiert mit den neuen Zügen ;)
Testfahrten mit 4 x BR 648 Lint 41.2
https://www.youtube.com/watch?v=243NQMhdWIE
https://www.youtube.com/watch?v=J0RtWSe4BkA

Und laut meinen Infos ist auch ein Betriebshof in Remscheid Geplant, der den in Hagen ergänzen soll.
In Remscheid sollen Stellplätze für 8 Züge geschaffen werden (obwohl 9 Züge kommen werden)
Und wenn ein Zug defekt ist, kann ich mir schlecht vorstellen, das man diese jedes mal nach Hagen abschleppen wird. Deswegen waren meine Infos die ich hatte, das in Remscheid auch ne kleine Werkstatt hinkommen wird, wo nötige Reparaturen erledigt werden.

Was in Remscheid gebaut werden sollte steht hier...
http://www.abellio.de/rail/abellio_rail_...g_remscheid.php

Abwarten und Tee trinken.
Bei der NWB war es ja auch 2-3wochen vorher erst soweit :)

......es wird spannent

die wagen von BR 648 Lint 41.2 haben ja nur je 1 türe je wagen. für eine S-Bahn erscheint mir das aber etwas arg wenig.

Ich wohne in Remscheid und ich sage dir, es reichen zwei Doppeltüren ;-)
Es ändert sich ja nur die Bezeichnung RB47 zu S7. An der Anzahl der Fahrgäste ändert sich ja trotzdem nicht wirklich was. Die heutige RB47 wird ja mit BR 629 betrieben mit 3 Türen (2 Einzeltüren & 1 Doppeltür) und selbst da werden zum teil nur 2 Türen benutzt. Also ich finde ich, das 2 Doppeltüren auf dieser Linie vollkommen ausreichen :-)

Naja, ob die auch für die Zukunft aussreichen? Wer weiß´wie die Fahrgastzahlen steigen. Siehe Regiobahn.

Wobei man da auch noch den Unterschied sehen muss, dass die S8 eine stark genutzte Pendlerlinie, insbesondere auf dem Abschnitt Neuss - Düsseldorf - Wuppertal, ist. Die neue S7 hingegen ist ja... nun... doch eher eine Nebenbahn, wo zwei Türen dicke ausreichen. Ganz anders z.B. die S28, die auch nur zwei Türen pro Seite hat, aber da sind nicht nur zu wenig Türen, sondern auch zu kleine Züge unterwegs...

Das ändert sich ja 2017. Angeblich...

was soll sich 2017 ändern ?

Schätze mal das Problem mit der regiobahn