Eigentlich nicht wirklich schade um die Teile. Auch wenn ab Dezember 1440 auf der S8 fahren um die x-Wagen durch 422 ersetzen zu können, ist das immer noch besser als olle 143 mit diesen Gammel-Dosen im S-Bahn Betrieb zu haben.
Zitat von Marius D. im Beitrag #6Eigentlich nicht wirklich schade um die Teile.
Eigentlich schon. Denn an den noch vorhandenen Wagen wird dem Gefühl kaum mehr etwas gemacht. Das fängt schon bei den Außenanzeigen an, wo bei den Steuerwagen die Rollbänder kaputtgegangen sind. Da sind mehrere Wagen in Betrieb, wo die Dinger zerrissen in der Vorrichtung hängen. Das hört da aber noch lange nicht auf... aber so ist das halt: stehen Fahrzeuge auf der Abschussliste, werden die nur noch am "kacken" gehalten.
Zitat von Dennis Rusicke im Beitrag #8Man könnte wenigstens die x-Wagen im S Bahn-Vorlaufbetrieb einsetzen. Z.b.: S21 MG-Kamen
Was soll das überhaupt für eine Linie sein? Und wenn man so "weit" will, kann man auch den RE4 nehmen und in Dortmund umsteigen. Wo ist da also der Sinn?
Stimmt, da war ja was. Habe das mal kurz bei Wikipedia überflogen und vieles davon hat sich ja sowieso schon erledigt. Entweder weil es anders kam oder halt so nicht kommen wird. Anzumerken ist auch, dass das ganze von 1999 stammt, von daher ist das nicht mehr ernst zu nehmen.
Zitat von Marius D. im Beitrag #11Und wenn man so "weit" will, kann man auch den RE4 nehmen und in Dortmund umsteigen. Wo ist da also der Sinn?
Wenn es danach ginge, dürfte es viele S-Bahn-Linien nicht geben (für S5 und S8 wäre dann auch der RE4 die vermeintliche Alternative). Eine S-Bahn hält nun mal viel öfter und kaum jemand wird die S6 von Nippes bis Essen Hbf oder die S8 von Mönchengladbach Hbf bis Hagen Hbf komplett durchfahren. Darum hat man mittlerweile bei den neuen Fahrzeugen ja auch auf die Toilette verzichtet, die angeblich mal ausschlaggebend für die Beschaffung der x-Wagen statt 420ern war. Sie sollen die kleineren Stationen verbinden bzw. an die großen mit Umsteigemöglichkeiten anbinden. Womit ich jetzt nicht sagen will, dass ich an eine S21 in den nächsten Jahrzehnten glaube. War da nicht auch mal was mit einer S-Bahn auf der heutigen RB33?
Ich werde die x-Wagen schon vermissen. Nicht, weil ich sie für besonders geeignet als S-Bahn-Fahrzeuge halte, sondern weil damit wieder ein Stück meiner Kindheit und Jugend verschwinden wird. Wäre schade, wenn nicht wenigstens eine Garnitur als Museumszug erhalten bliebe!
Aber man hat wieder Fahrzeuge mit Toiletten für die S5/S8 gekauft. Die BR 1440. Da die viel weniger Türen haben als 422 und 2 Türen weniger als 4 x-Wagen, sind Vespätungen in der HVZ garantiert!
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Informationen rund um den ÖPNV
»
Fragen zum Nah-, Fern- und Güterverkehr
»
Verbleib x-Wagen
Foren-Chat
0
Thema drucken
08.06.2014 15:29
Antworten
