'Nächtle,

während in Niedersachsen die Hobbymassen sich auf den Abschied der 218er im Vorharz konzentrieren, lässt sich auch vermelden, dass auch das schöne Wendland ab heute mit dem erixx bereist werden kann.

Der Rückzug von DB Regio war klam und leise und ich stand diesem heute auch nicht bei.

Mein letztes Bild enstand am Montag, 08.12.14 und zeigt 628 622 auf dem Weg nach Dannenberg Ost. Die Verkehrsstation Neetzendorf ist dabei der nächste Halt:



Ich kann mich derweil mit Betreiberwechseln anfreunden. Es ist eben so wie es ist. Doch so ein moderner und bunter LINT passt auf so einer schnuckeligen Strecke irgendwie nicht hin. Aber wollen wir mal nicht altbacken sein

Mal gucken, was uns die Zeit bringt...

Schlaft gut!

Regio hat auch dieses Jahr wieder schön gezeigt, wie man sich von den Fahrgästen verabschiedet.

Ich bin gespannt, wie das ganze im nächsten Jahr mit Erixx Triebwagen aussieht, ich heule den 628ern schon jetzt ein wenig nach...

Naja die Zeit bleibt nicht stehen und so schlecht finde ich die neuen Züge gar nicht.

Mich würde nur interessieren, ob sie bei euch mit 622 oder 648 fahren...

Testfahrten wurden im Oktober mit Zügen der Baureihe 622 gemacht. Ich gehe auch von aus, dass diese eingesetzt werden. Ich werde mir das die Tage ggf. mal anschauen.

Regios Qualität hat die letzten Monate schon arg abgenommen. Nicht selten fielen tagelang Umlaufe aufgrund von Personalmangel aus.

Der erixx wird mich nicht davon abhalten, mal das eine oder andere Auge auf die Strecke zu werfen.

Ja, schon schade. Bei nüchterner Betrachtung (bin selbst am Freitag zum Abschied nochmal von Horrem nach Neuss gefahren) muss man jedoch sagen, dass die 628er hinsichtlich Beschleunigung eine Katastrophe sind, dabei ist die Strecke noch im Flachland. Der braucht ja wirklich eeeeeeeewig, um mal in die Pötte zu kommen. Als nostalgischer Eisenbahnfreund trauere ich den 628ern schon nach, als Fahrgast, der von A nach B kommen will, hingegen nicht. Komfortabel sind sie allerdings bis heute - schön viel Beinfreiheit und Sitze, auf denen es sich ein paar Stunden aushalten lässt.

Wo sind jetzt eigentlich noch 628 eingesetzt?

Braunschweig, Kiel und auch Düsseldorf? haben ihre Bestände abgegeben oder hat Düsseldorf noch welche?

Im Osten dürfte doch nur der RE6 mit 628 fahren oder nicht?

Vielleicht weiß ja einer was, würde mich mal interessieren... :-)

Für Marius bezüglich des aktuellen Fahrzeugeinsatzes auf der Wendlandbahn:

Wie schon vermutet, werden die Leistungen mit LINT 54 gefahren. Kann mich sehr gut mit den neuen Zügen anfreunden.

Vielen Dank auch an die anderen!

In Ludwigshafen sind einige Beheimatet, für die BASF Züge