Gerade hab ich festgestellt, das die bei 1440 316-6 die Ansage geändert haben.
1. Bei fahrtbeginn wird nicht mehr gesagt wohin gefahren wird z.B. S8/S5 nach Hagen Hbf.
2. Der Jingel vor der Stationsansage wurde weggelassen.
3. Am Hbf Düsseldorf werden die Umsteigemöglichkeiten wieder angesagt ( Umsteigemöglichkeit zu den anderen Sbahnlinien und dem Regional und Fernverkehr)
4. Es wird bei zu hohen Bahnsteigkante jetzt mit "Sehr geehrte Fahrgäste " angefangen.
5. Die Ausstiegsseiten werden jetzt richtig Angesagt.
6. An der Endstation wird nur der Bahnhof angesagt
Fazit. Da war das mit Jingel und Fahrtrichtungsansage besser.

Diese Sbahn fährt jetzt 19.54 bis Düsseldorf Geresheim. Der vordere weiter nach Dortmund.

Übrigens: Ich bin mit diesen Fahrzeug mit den von Christopher erwähnten Ansagen gefahren (MG HBF Ankunft 19:36 +1), habe mich zwar gewundert aber nichts dabei gedacht, denn:

So wurde es auch in der 1440 in der Testphase angesagt. Kann sein, dass dieser noch nicht die Ansagen hat wie die anderen 1440.
Ich glaube,die mit den Jingel vor Stationsansage sind die geänderten Ansagen. Die finde ich auch besser als von den Ansagen aus der Testphase (absehen von der Ansage ,,S8/S5 nach Hagen Hbf'')

Ich finde, die richtige Ausstiegsseite ist doch eine wichtigere information als die Ansage der Fahrtrichtung. Von der haben ja dann eh nur die Fahrgäste etwas, die am 1. Bahnhof einsteigen und man schaut ja auch auf die Anzeigen auf dem Bahnsteig und am Fahrzeug. Wenn schon, dann sollte die Ansage von Linie und Ziel wie bei der Berliner U-Bahn an jeder Station erfolgen. Den unkonkreten Hinweis auf Umsteigemöglichkeiten in Düsseldorf kann man sich auch sparen. Der Jingle wäre hingegen gut, um vor der Ansage die Aufmerksamkeit zu erhöhen, allerdings kann ein Jingle auch tierisch nerven.

Meine Beobachtung sagt vielmehr, dass das "Sehr geehrte Fahrgäste" weggefallen ist. Der "Jingle" - für mich nen Gong - war doch deutlich zeitgemäßer und erinnerte mich stark an frühere Fahrten in Brandenburg/Berlin...

Ist mir auch letztens aufgefallen, in dem Zug stand komischerweise auch S8/S5 W-Oberbarmen dran. Also denke ich , dass es wrsl ungewollt zzt ist.

Man hat seit dem Fahrplanwechsel große Probleme beim Fis. Man hat einfach neue Fis Software auf die Fahrzeuge gespielt, ohne diese vorher mal zu testen. Teilweise kommen falsche Ansagen oder sie werden zu spät angesagt und der Lokführer muss diese ständig korrigieren. Man hat das Problem erkannt und arbeitet jetzt an einer Lösung. Bis dahin soll bei den Fahrzeugen mit der "neuen" Fis Software wieder die "alte" Fis Software aufgespielt werden. Dadurch kommt es auch das 1440 316 wieder die Ansagen der Testphase hat.