Genau, das liegt daran, dass die LAWO-Anzeigen seit geraumer Zeit (~12 Jahre) nicht mehr mit dem IBIS-Standard arbeiten, sondern mit dem sog. "Monobus". Dabei erhalten die Anzeigen eine Art Bitmap, in der jeder einzelner Punkt auf der Anzeige angesteuert wird - die Anzeigen sind also " doof" und erhalten das fertige Anzeigenbild, welches i.d.R. auf dem Steuergerät von LAWO gespeichert ist und mittels spezieller Software am PC erstellt wird. Wenn die Daten jedoch vom IBIS kommen, müssen diese zuvor in das Monobus-Format "konvertiert" werden, das Gerät erstellt also aufgrund der vorliegenden IBIS-Texte selbständig die Bitmap. Das ist auch bei der BVR so, nur das dieser Monobus-Rechner nicht sichtbar im 19"-Baugruppenträger (meistens befindet sich dieser im Fach über dem FAP) installiert ist.
(viel zu viel Fachgesabbel - Feierabend war doch schon )
Ok, das ist ja fast ein bisschen wie in OMSI. Der Volvo 9900 zeigt ja auch (ähnlich wie bei einem Rollband) nur vorgefertigte Bitmaps an, die durchgeschaltet werden können. Vorgespeicherte Fonts sind also nicht nötig, da die Matrix quasi nicht "lesen" kann, was dort steht. Bei den meisten anderen Bussen, werden ja hingegen unterschiedliche Buchstaben, Zahlen, Codes und Befehle ausgelesen, woraus dann das "Gesamtbild" entsteht.
Zitat von Moritz L. im Beitrag #12Dazu kommen übrigens die verschiedenen Möglichkeiten Kabel in verschiedenen Fahrzeugtypen nicht so zu legen wie man es denn gerne möchte.
Vielleicht wäre ein Standardbus eine gute Idee? ;)
Zitat von Simon Dö. im Beitrag #2Tja, das sind rve Wagen (Regionalverkehr Euregio Maas-Rhein). Nur gehört der rve ja mittlerweile wieder mit dem rvn und bvr zum "Rheinlandbus".
Gibt es ein Unternehmen namens Rheinlandbus überhaupt? Meines Wissens ist das doch nur ein gemeinsamer Markenauftritt der drei Unternehmen, der lustigerweise eingeführt wurde, kurz nachdem man das ganze Corporate Design der Bahnbusunternehmen geändert hatte, die mit dem neuen Design nur wenige Monate unter ihrem jeweiligen Namen unterwegs waren. Dann wurde alles auf die DB-CI umgestellt und Rheinlandbus eingeführt. Wie viel Geld dafür wohl wieder verballert wurde...
Zitat von Moritz L. im Beitrag #12Dazu kommen übrigens die verschiedenen Möglichkeiten Kabel in verschiedenen Fahrzeugtypen nicht so zu legen wie man es denn gerne möchte.
Vielleicht wäre ein Standardbus eine gute Idee? ;)
Vielleicht ja auch mal eine Standardausstattung... so lange die verschiedenen Unternehmen mit verschiedenen Systemen arbeiten worauf sich so ein Kunde einstellen muss, ist das doch sowieso alles nur irgendwie Mist. Entwerter vorne beim Fahrer oder hinter dem ersten Platz, EKS am Drucker / vorne beim Fahrer / links rechts beim Fahrer / hinter dem ersten Platz... verschiedene Tarifangebote im Bus. Da dürfte ein Kabelschacht bei allen Busherstellern an der gleichen Stelle zum verbauen der Komponenten noch das kleinste Problem sein :D
Den Leihbus von der BVR für die RVE, der D-BV 2103, wurde an seinem eigentlichen Bestimmungsort zurückbenötigt und ist seit dem 2.11. wieder im BVR Gebiet unterwegs. Dafür hat man gestern einen Leihbus von der BBH erhalten. Der MAN A11 mit dem Kennzeichen PB-HX 4320 darf nun Euregio-Luft schnuppern.
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14.09.2015 20:09 (zuletzt bearbeitet: 14.09.2015 20:36)
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