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Habe bislang nur Dinge vom Flurfunk gehört (also Gerüchte) und das sind mehrere Dinge. Bislang sind Sachen wie die 2. Bauserie vom IC2 (Dosto), weitere Dosto-Bespannung von Dostos bei Regio und die Ablösung der Baureihe 120. Was feststeht ist, dass es sich um Fahrzeuge der TRAXX 3 handelt, wo es einen Rahmenvertrag über 450 Loks gibt. Davon sind am Tag der Unterzeichnung schon 110 Stück (Baureihe 187.1) für Schenker und 20 (Baureihe 147) vom Typ Traxx P160AC3. Vom Grund ist die Baureihe 147 für 160 km/h, kann aber Optional für 189 km/h (Analog zum Twindexx Vario) Zugelassen werden. Die 147 001 habe ich vor ein Paar Monaten gesehen, aber zu dem Zeitpunkt waren noch viele Felder leer.
Laut den neuesten Gerüchten sollen die Rostocker 120.2 jetzt auf einmal nach Aachen wandern...ich denke mal, dass man einfach mal abwarten muss, wo welche Maschinen letzten Endes landen.
Das Leben ist merkwürdig. Die Bahn (Regio) ist noch merkwürdiger. Deshalb kann ich nur empfehlen abzuwarten, bis die Baureihen-Verteilungslotterie abgeschlossen ist. Bis alles endgültig steht wird noch einiges an Zeit vergehen und bei Regio gibt es noch weitere Lotterien bei den Baureihenverteilung. Die 120 hat auf jeden Fall keine wirkliche Zukunft, weil viele Bauteile nicht mehr vorrätig sind, außer sie werden Teuer speziell hergestellt werden oder irgendwo eine andere ausgeschlachtet werden kann. Als die beiden 120er in Eschweiler verschrottet wurden, standen diese ja erst länger in KSTG und wurden vom Werk Aachen noch weiter ausgeschlachtet. Da wurde das ausgebaut, dass Fernverkehr noch nicht ausgebaut hatte.
Die dienen dazu, um einfach und schnell Werbebanner anzubringen. So will man sich das zeitaufwändige Bekleben sparen und kann schnell auf individuelle Werbewünsche reagieren.
Das EBA soll davon aber nicht begeistert gewesen sein. Deshalb hat sich die Zulassung in Deutschland verzögert bzw. verzögert sich. Es muss sichergestellt sein, dass die "Planen" auch bei einer ICE-Begnegung halten.
Die optionale Erhöhung der Vmax auf 189 wird es in meinen Augen nur auf dem Papier geben. Der kleine Zeitgewinn durch die höhere Geschwindigkeit steht in keinem Verhältnis zum Energieaufwand die Schrankwand Dosto auf 189 zu beschleunigen.
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BR 147
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13.10.2015 10:42
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Genau das war auch mein Gedanke. Weiß jemand wozu diese Riffelung gut sein soll?
