Der Januar hatte wie gewohnt wenig zu bieten, bei Gladbeck kam kurz vor dem Nievenheimer 185 586


Immerhin im Februar konnten Schneebilder gemacht werden. Nahe des Scheitelbahnhofs Langenhahn wurde die 52 1360 der Eisenbahnfreunde Treysa abgepasst


Eine Wundertüte des Jahres war der Henkelzug mit der 140 438. Allein wochentags streuten die Durchfahrzeiten um ca. 6 Stunden. Im März klappte es in Braubach zum ersten Mal


Neben ICE-Umleitern war Mitte April auch die 218 392 unterwegs, hier in Kamp-Bornhofen


Am Tag nach Maifeiertag war es auf der Nord-Süd-Strecke vergleichsweise ruhig, vor allem bei den Privaten. Mit der 1216 955 ließ sich dann doch noch einer bei Haunetal-Neukirchen blicken


193 mit Containerzug ist mittlerweile ein typisches Bild auf der Nord-Süd-Strecke. Am Fronleichnamsmorgen rollte die 193 821 durch Obersinn


Der Juli brachte das erste Bild von der 103 245 an einer Donaubrücke bei Günzburg


Am letzten Tag der Marschbahn-Ludmillas wurde der letzte Zug nach Dänemark am ehemaligen Bahnhof Hattstedt festgehalten. Ansonsten war der Urlaub bahnfrei


Die frisch aufbereitete 216 002 trat beim Kurhessenbahnfest im September als Ersatz für eine 64 auf, entsprechend groß war der Ansturm auf eine Brücke bei Röddenau


Am Tag der deutschen Einheit wurde die Speicherkarte wieder gut gefüllt, u.a. durch die 185 389 bei Freden (Leine)


Nach 3-jähriger formalitätsbedingter Zwangspause ist die E10 1239 für Sonderzüge im Einsatz und verplant. Anfang November wurden die Fahrgäste wieder hochwertig bekocht


Das einzige Bild vom Dezember entstand in Düsseldorf, als die 101 055 am EC 9 war



Allen ein schönes Jahr 2016

*dem Andi zustimm*

Mein Favorit ist hier ganz klar das Bild vom Roland-Taurus. Aber auch der Rest kann sich mehr als sehen lassen...

Besonders das Bild aus Haunetal-Neukirchen und Günzburg hat es mir angetan. Der Rest lässt sich aber auch sehen!

Auch hier ein schöner Jahresrückblick!