Wie soll es auch anders sein: Auch bei uns in Mönchengladbach beherrschen die Türen den Bus-(fahrer) ;) Am Besten den Müll wieder nach Polen zurück schicken!
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #194Wie soll es auch anders sein: Auch bei uns in Mönchengladbach beherrschen die Türen den Bus-(fahrer) ;) Am Besten den Müll wieder nach Polen zurück schicken!
Ebenso in NE und VIE! Ich meine, mich nicht an ähnliche Probleme bei anderen Neuwagen bisher erinnern zu können. (Außer die Urbino III)
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #194Wie soll es auch anders sein: Auch bei uns in Mönchengladbach beherrschen die Türen den Bus-(fahrer) ;) Am Besten den Müll wieder nach Polen zurück schicken!
In Neuss ist das anscheinend genauso. Und durfte diesem Spektakel der Türstörung am Samstag in MG bzw. danach in Viersen (SB89) ja auch selbst schon beiwohnen. Aber das schlimmste sind ja mal die tösend lauten VOITH Retarder. Grässlich.
Hmm...in Wuppertal gab es Mercedes Neuwagen, auch mit Türproblemen, sollen die also auch zurück geschickt werden? Ach ne, die sehen ja nicht schlecht aus...
Zitat von Fabian K. im Beitrag #198Hmm...in Wuppertal gab es Mercedes Neuwagen, auch mit Türproblemen, sollen die also auch zurück geschickt werden? Ach ne, die sehen ja nicht schlecht aus...
Ja, sollen sie! Außerdem: Komisch, dass die Türprobleme bei den Schrottaris deutlich weiter verbreitet sind. Der Urbino 12 IV von Kessels hatte letztens auch welche. Es dürfte klar werden, dass das bei Solaris ein etwas anderes Ausmaß hat.
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #194Wie soll es auch anders sein: Auch bei uns in Mönchengladbach beherrschen die Türen den Bus-(fahrer) ;) Am Besten den Müll wieder nach Polen zurück schicken!
Ebenso in NE und VIE! Ich meine, mich nicht an ähnliche Probleme bei anderen Neuwagen bisher erinnern zu können. (Außer die Urbino III)
Die Facelift-Fahrzeuge dmals und auch die erste Citaro-Generation hatte das Tür-Problem auch. Nur das man das da recht schnell in den Griff bekommen hat. Ich habe es ja selbst erlebt an den Fahrzeugen Baujahr 2009 die hatten viele Probleme, wo keiner was von mitbekommen hat. Das fing mit der Tür an und hörte mit der Kneeling auf. Mal von der Zusatzheizung (und bei der Klima-Varante) auch die Klimaanlage nicht zu vergessen.
Also JEDER NEUE Bus-Typ oder besser jedes neue Bus-Modell hat seine Kinderkrankheiten. Auch die VDL/Scania/Mercedes und MAN. Nur weil die neuen Urbino 12/18 IV (New Urbinos) jetzte neu sind und solche Probleme aufweisen, sind die noch lange kein Müll und noch lange nicht ein Grund dauernd zu meckern. Seid froh, das überhaupt BUSSE fahren!
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #194Wie soll es auch anders sein: Auch bei uns in Mönchengladbach beherrschen die Türen den Bus-(fahrer) ;) Am Besten den Müll wieder nach Polen zurück schicken!
In Neuss ist das anscheinend genauso. Und durfte diesem Spektakel der Türstörung am Samstag in MG bzw. danach in Viersen (SB89) ja auch selbst schon beiwohnen. Aber das schlimmste sind ja mal die tösend lauten VOITH Retarder. Grässlich.
Haben wir in MG/VIE nun eine neue Linie? Kenne die SB89 nicht ;-) Also erst aufregen und dann nicht mal ne Linie richtig schreiben können... Die Linie heißt CE89!
Zitat von Fabian K. im Beitrag #198Hmm...in Wuppertal gab es Mercedes Neuwagen, auch mit Türproblemen, sollen die also auch zurück geschickt werden? Ach ne, die sehen ja nicht schlecht aus...
Vielen Dank das man auch mal andere Hersteller nennt.
Zitat von H. Norfried V. im Beitrag #200Malt mal nicht den Teufel an die Wand. Da wird demnächst sicher nachgebessert und dann hat sich das Problem erledigt.
Das denke ich auch. Das hat man bei Mercedes auch hinbekommen.
Und Leute zur Erinnerng: Die MAN NG272 die 1993/94 kamen hatten auch ihre Macken bis ins Jahr 2000 und da hat komischer Weise KEINER gemeckert! Und das betraf da nicht die Tür sondern sogar den MOTOR!
Was soll das eigentlich immer. Nur weil der Hersteller aus Polen kommt und Solaris heißt? Okay über das Design (und dann in der Lackierung) kann man natürlich streiten, aber die bauen genauso Busse wie alle anderen auch. Aber da merkt man, wie verwöhnt die Mönchengladbacher/Viersener und Umgebung-Fahrgäste eigentlich sind.
Fahrt mal mit nem dauerhaft nach Urin stinkenden VDL Citea und dann reden wir mal weiter. Ich glaube das ist noch viel unangenehmer als ein Türproblem bei Solaris oder sonst einem Hersteller!
Zitat von Marius D. im Beitrag #204Können? Ich weigere mich, dies Linie so zu nennen. Lächerlich dieses CE Gedöns.
Sorry, aber das "SB" ist auf der "CE"89 noch um einiges lächerlicher. Wobei das "CE" auf dieser Linie genau so ein Schummel-Marketing ist wie das "SB" beim SB80 oder beim SB58...
Irgendwo wurde es hier schon mal geschrieben: Die CE89 bekommt nur zwischen Viersen und Mönchengladbach nen Fahrtzeitvorteil (ggü. der 019) und das auch nur um wenige Minuten. Ansonsten ist das halt ne ganz normale Stadtlinie und hätte normalerweise 089 zu heißen. Dürfte übrigens jeder, der diese Linie kennt, auch bestätigen...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #194Wie soll es auch anders sein: Auch bei uns in Mönchengladbach beherrschen die Türen den Bus-(fahrer) ;) Am Besten den Müll wieder nach Polen zurück schicken!
Ebenso in NE und VIE! Ich meine, mich nicht an ähnliche Probleme bei anderen Neuwagen bisher erinnern zu können. (Außer die Urbino III)
Ach ja? 1. Gestern in Neuss: O530 C2 Bj. 2015 Türstörung an Tür 3, musste per Nothahn geschlossen werden. Und 2 Haltestellen weiter das gleiche Spektakel wieder. Linie 849. 2. Vor gut 2 Monaten in Mönchengladbach Türprobleme an Tür 2 im C2 Bj. 2014. Tür sprang 7 Mal wieder auf bevor sie zu blieb. Und ich kann mich auch an diverse Türstörungen "unserer" KöR C2 erinnern. Und da beherrschen die Türen nicht den Bus. Aber steht auf dem Bus "Mercedes-Benz" kann man das ja verkraften. Steht auf dem Bus "Solaris" ist er sofort der letzte Schrott. Gott! Tut mir leid wenn dieser Beitrag etwas leicht ausfallend rüber kommt aber so langsam richten sich mir die Nackenhaare auf bei manchen Beiträgen. Jeder Bus hat mal Störungen. Jeder Bus ist mal ganz defekt. Auch mehrmals! Ob der jetzt von MAN, Mercedes, Solaris oder Iveco oder VDL ist! Edit: PS, HCR Wagen 46 (Citaro O'530 G C2 Bj. 2015) musste an seinem ersten Einsatztag nach vier Stunden wieder aus dem Verkehr gezogen werden!
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Wollte das auch gar nicht so pauschalisieren. Ich bin mir sicher, dass das ein oder andere Software-Update seitens des Herstellers dafür sorgen wird, dass diese "Kinderkrankenheiten" gelöst werden. Die spannenden Witterungen namens Herbst oder Winter folgen erst noch. Die bisherigen Urbino (insbesondere aus dem Jahre 2012) haben in den letzten Jahren schon mal für unfreiwilliges "Trockenlegen" in der Ausstiegstüre bedeutet, d.h. sobald sich ein Schmierfilm im Schwenkbereich der Tür gebildet hat, ging diese nicht mehr zu oder wenn sie zu ging, ging die Bremse nicht raus und der Bus konnte nicht losfahren. FragT mal unsere Mönchengladbacher Busfahrer - die haben diesbezüglich die ein oder andere Story auf Lager. ;)
Als ob das nur bei Solaris so wäre.... Das ist bei anderen Herstellern auch so.
Wir in Berlin fahren seit 2005 Solaris und hier meckert keiner über irgendwas! Was das ausrutschen und so angeht, da kann ich dir Geschichten erzählen das betrifft dann nicht nur Solaris sondern auch Mercedes und MAN also von daher....
Aber egal... Die MG-Busfahrer sind nur deshalb am nörgeln, weil sie mit MB und MAN zu sehr verwöhnt wurden! Das ist alles... Ganz ehrlich, wäre ich der Leiter der NEW und meine Fahrer würden so nörgeln, ständen sie am nächsten Tag auf der Straße und könnten sich wo anders arbeit suchen. Fertig!
Meinst du mir macht das Spaß nahezu täglich VDL zu fahren? Und mir doch egal. Es ist mein Arbeutsgerät und damit gut. Ich mag die auch nicht aber ich muss sie halt fahren. Und? Was solls.... Verstehe das Theater eh immer nicht.
Eben, kein Bus ist so schlimm, dass ich lieber zu Fuß gehe. Wenn man unbedingt was sucht, findet man was zu meckern. Aber für mich ist der Bus auch hauptsächlich ein Verkehrsmittel das mich von A nach B bringt.
Zitat von Raimund R. im Beitrag #209Ganz ehrlich, wäre ich der Leiter der NEW und meine Fahrer würden so nörgeln, ständen sie am nächsten Tag auf der Straße und könnten sich wo anders arbeit suchen. Fertig!
Meinst du mir macht das Spaß nahezu täglich VDL zu fahren? Und mir doch egal. Es ist mein Arbeutsgerät und damit gut. Ich mag die auch nicht aber ich muss sie halt fahren. Und? Was solls.... Verstehe das Theater eh immer nicht.
Das sehe ich etwas anders. Natürlich darf sich ein Mitarbeiter über schlechte Arbeitsgeräte beschweren, ein Betrieb ist ja keine Diktatur. Wenn ich mit einem langsamen Laptop arbeiten würde, mit dem ich viel länger bräuchte, oder einem, der ständig kaputt geht, oder (um bei den VDL zu bleiben) einem der widerlich stinkt und Übelkeit und Kopfweh hervorruft, dann würde ich mich ganz schnell beschweren. Das heißt ja nicht, dass ich fortan nicht mehr damit arbeiten werde, sondern nur, dass ich dem AG mein Feedback gebe. Eigentlich sollten Verkehrsbetriebe auch ihre Fahrer zu den Erfahrungen fragen, die sie mit den Bussen machen. Um zum Thema auf die Straße setzen: Da gibt es ja zum Glück Gesetze gegen und Ersatz-Busfahrer wachsen ja auch nicht auf Bäumen. ;)
Zitat von Raimund R. im Beitrag #209Ganz ehrlich, wäre ich der Leiter der NEW und meine Fahrer würden so nörgeln, ständen sie am nächsten Tag auf der Straße und könnten sich wo anders arbeit suchen. Fertig!
Meinst du mir macht das Spaß nahezu täglich VDL zu fahren? Und mir doch egal. Es ist mein Arbeutsgerät und damit gut. Ich mag die auch nicht aber ich muss sie halt fahren. Und? Was solls.... Verstehe das Theater eh immer nicht.
Das sehe ich etwas anders. Natürlich darf sich ein Mitarbeiter über schlechte Arbeitsgeräte beschweren, ein Betrieb ist ja keine Diktatur. Wenn ich mit einem langsamen Laptop arbeiten würde, mit dem ich viel länger bräuchte, oder einem, der ständig kaputt geht, oder (um bei den VDL zu bleiben) einem der widerlich stinkt und Übelkeit und Kopfweh hervorruft, dann würde ich mich ganz schnell beschweren. Das heißt ja nicht, dass ich fortan nicht mehr damit arbeiten werde, sondern nur, dass ich dem AG mein Feedback gebe. Eigentlich sollten Verkehrsbetriebe auch ihre Fahrer zu den Erfahrungen fragen, die sie mit den Bussen machen. Um zum Thema auf die Straße setzen: Da gibt es ja zum Glück Gesetze gegen und Ersatz-Busfahrer wachsen ja auch nicht auf Bäumen. ;)
Punkt 1: Die BVG hat auf Grund der Beschwerden der Faher ein Gutachten erstellen lassen ob dieser Geruch Gesundheitschädlich sind. Antwort des Gutachtens seitens BVG und auch seitens VDL: IST E NICHT Punkt 2: Wenn man bei BVG sich beschwert, dann bekommst du gleich mal eins auf den Deckel. Geht mal hier arbeiten bei BVG und dann reden Punkt 3: Wir Fahrer werden bei der Fahrzeugbeschaffung nicht mit einbezogen. Das einzige was wir für unsere neuen zukünftigen Fahrzeuge (Solo) per Umfrage nun entscheiden duften war ob Manuelle oder automatische Türen.
Zum Thema Ersatz-Fahrer und soweiter... Sag das mal der BVG.... Aber naja was solls
1. Wenn die BVG die Busfahrer so behandelt, ist es kein gutes Verkehrsunternehmen.
2. Abgesehen davon, wenn man sich aufgrund des Geruchs und den entsprechenden Nebenwirkungen nicht einmal auf die Fahrt richtig konzentrieren kann, ist das schon bedenklich und nicht Sinn der Sache...
3. Wurde das Gutachten eigentlich von nem Institut erstellt, welches der BVG ziemlich nahe ist? Wenn ja, dann halte ich dieses Gutachten für wenig glaubwürdig...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
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Aussortiertes - MAN vs. Solaris vs. Mercedes und die Glaubensfrage mit der Klimaanalge
23.08.2016 18:34 (zuletzt bearbeitet: 01.09.2016 19:52)
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