Zitat von Raimund R. im Beitrag #240Und woher die Infos mal wieder stammen?
Interne Kanäle die man aber bloß nicht nennen darf da die NEW-NSA hier mitliest. Die tun ja so, als wenn Informationen über so ömmelige Linienänderungen das Geschick ganzer Nationen bedrohen
Wenn ich mir hier die tägliche (Voll)-Auslastung auf manchen Linien anschaue, könnte man ohnehin meinen der ÖPNV kollabiert innerhalb der nächsten beiden Jahre. Nicht nur die Einwohnerzahl wächst sondern auch die Zahl der Studenten, die alle Linien (001, 002, 019, 097, SB 1 und SB 4) bis unters Dach füllen - gefühlt zu jeder Tageszeit. Die Fahrt auf diesen und anderen Linien (manche Linien klappern gefühlt jede zweite weiterführende Schule in MG ab) erinnert mich sehr stark an die Bilder aus Indien.
1. Warum schickt man morgens monatelang keine zusätzlichen Fahrten auf die 024 und setzt mittags um halb 2 zwei Wagen hintereinander Richtung Pongs ein, wovon der erste bis oben voll ist und der zweite ne Besetzung von ner 5-Mann-Band hat. Warum wartet man nicht einfach 10 Minuten in Mülfort, bevor man einschert? Was ist daran so schwer? Ich verstehe es nicht! 2. Hat man samstags immer noch nicht gemerkt, wie sinnlos die Blockabfahrt der 020 + 022 um 20.08 Uhr ab Rheydt Richtung Odenkirchen ist. Man fährt wohl gerne leere Busse durch die Gegend. 3. Wo ist denn wieder der Verstärker-Gelenkwagen auf der SB 1 hin? Wurde offensichtlich abgezogen, braucht man ja auch nicht auf einer Linie die schon seit Betriebsstart 2001 überlastet ist. 4. Öffnet im Sommer 2019 das neue Amazon-Verteilerzentrum in Rheindahlen. Was gedenkt man da zu tun? Selbes Fiasko wie im Regiopark? Man mag es sich kaum ausmalen.
Mehr zur Schlachtung dann in wenigen Wochen, wenn die künftigen Änderungen offiziell gemacht werden.
007 Sollte man was ändern aber die Linie ist bis Rheindahlen oft gut gefüllt ein neben Effekt der sich wohl gelohnt hat. Amazon wird wohl sicher interessant, weil man sicher 004,007,017,025 verlängern kann zu bestimmte zeiten. 024 ist echt blöd geplant worden kann man die Linie nicht auf alle 20min oder 30min takten? Wieso müssen auf dem 17Verstärker Gelenkwagen fahren? Selbst bei der 023 hat man Piep gebaut
Ich liebe Berlin weil es zu viele möglichkeiten gibt.
Zitat von Kay Joecken im Beitrag #244Wenn ich mir hier die tägliche (Voll)-Auslastung auf manchen Linien anschaue, könnte man ohnehin meinen der ÖPNV kollabiert innerhalb der nächsten beiden Jahre. Nicht nur die Einwohnerzahl wächst sondern auch die Zahl der Studenten, die alle Linien (001, 002, 019, 097, SB 1 und SB 4) bis unters Dach füllen - gefühlt zu jeder Tageszeit. Die Fahrt auf diesen und anderen Linien (manche Linien klappern gefühlt jede zweite weiterführende Schule in MG ab) erinnert mich sehr stark an die Bilder aus Indien.
Das ist doch erstrebenswert. Wenn die Busse so gut gefüllt sind, kann immerhin bei einer scharfen Bremsung keiner mehr umfallen.
In diesem Zuge hat man sich in Duisburg was besonderes einfallen lassen: relativ kleines niederfluriges Mehrzweckabteil und viele Kinderwagen/Fahrräder und sonstiges Gerümpel. Hier lernt man, wie man "Tetris" richtig spielt und fördert so, dass die Menschen ein besseres räumliches Einfühlungsvermögen haben*. Wäre sowas nicht ein Modell für Mönchengladbach?
* Dass dabei häufig Leute trotzdem draußen bleiben müssen, verschweige ich mal lieber.
Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
Zitat von Dominik Wendt im Beitrag #246 Das ist doch erstrebenswert. Wenn die Busse so gut gefüllt sind, kann immerhin bei einer scharfen Bremsung keiner mehr umfallen.
In diesem Zuge hat man sich in Duisburg was besonderes einfallen lassen: relativ kleines niederfluriges Mehrzweckabteil und viele Kinderwagen/Fahrräder und sonstiges Gerümpel. Hier lernt man, wie man "Tetris" richtig spielt und fördert so, dass die Menschen ein besseres räumliches Einfühlungsvermögen haben*. Wäre sowas nicht ein Modell für Mönchengladbach?
* Dass dabei häufig Leute trotzdem draußen bleiben müssen, verschweige ich mal lieber.
Beitrag kann Spuren von Ironie enthalten.
Nur leider hast du gar nicht mal so unrecht. So volle Busse werden ja tatsächlich erstrebenswert angesehen. Nach dem Motto: Nur ein voll ausgelastetes Fahrzeug ist wirtschaftlich. Da haben die Manager, Bosse und Vorstandsvorsitzenden dann die $-Zeichen in den Augen.
Es geht doch nichts über vollgestopfte Fahrzeuge. Wenn ich immer sehe, wie im Regiopark die Leute aus der 002 quellen, geht mir das Herz auf (dass ich mit dem Auto fahren darf xD). Also alleine dieser Umstand würde mich bei aller Bereitschaft, das Auto stehen zu lassen, genau daran hindern. Ich möchte nicht im Bus neben Stinkmorcheln sitzen oder stehend an einer verschwitzen Achselhöhle des Nebenmenschen schnüffeln müssen, weil der 8 Stunden Kartons schleppte im Hochsommer.
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #235Nur 700 Jahre nach Fahrplanwechsel wurden am Bismarckplatz die Haltestellenschilder mal aktualisiert.
Getauscht wurde nur das Schild Richtung Hbf... auf der anderen Seite fehlt z.B. die 025 immer noch. Auch am Rheydter Hbf sucht man als Auswärtiger den Halteplatz der 014 weiterhin vergebens...
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Wenn man tatsächlich nicht in der Lage ist, die Haltestellenschilder in angemessener Zeit (Nein, 8 oder 9 Monate nach den Änderungen sind nicht angemessen!) zu erneuern, sollte man sich lieber so "NIAG"-Schilder besorgen: Haltestellenname, Liniennummern, H-Schild, VRR-Logo und zack fertig.
Im übrigen scheint man es auch im Raum WIL-Neersen (Am Schwarzen Pfuhl) nicht zu schaffen. Dort hängen auch seit Monaten nur Ersatzschilder ohne irgendeine Information herum. Aber wenn man die aktuellen Nachrichten bezüglich NEW verfolgt, scheint sich die Geschichte in Neersen bald erledigt zu haben...
Fast jeder Bus ist besser als ein Solaris, VDL oder ein MPT E6 LE ...
In der nächsten Sitzung des Bau- und Planungsausschusses am 24.04. wird es wohl zwei Vorlagen mit Maßnahmen zum nächsten FP-Wechsel geben. Unter anderem - wie ja bekanntlich im Maßnahmenpaket beschlossen - erleben wir künftig die früheren Abfahrtszeiten am Sonntagmorgen auf ausgesuchten Linien. Weitere Infos stelle ich die Tage rein. Zudem wird vermutlich ein länger nicht mehr benutztes Liniensignal sein vorzeitiges Comeback geben...
Man scheint schon anzufangen, Haltestellenschilder zu tauschen.
Merodestraße, Kamphausener Höhe Kirche und Manderscheider Str. Fahrtrichtung Odenkirchen wurde die Schilder heute entfernt und durch das "Not-H" ersetzt. Nach Nahverkehrsplan fällt Merodestraße ja ganz weg, bei Kamphausener Höhe Kirche und Manderscheider Str. entfällt die 022.
EDIT: auf dem gesamten Rundkurs der 022 in Odenkirchen wurden die Schilder entfernt
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Zitat von Andreas Beeck im Beitrag #256Wenn es so kommt, wie mal geplant, ist das wohl die 035...
Der Kandidat hat 100 Punkte ;-)
Aber jetzt mal im Einzelnen:
Danach lauten die für 2018 geplanten Maßnahmen:
1.) SB1 - Verlängerung bis Neuwerk, Verwaltungsstelle (Stichwort Anbindung neues PP) 2.) 002 - Einführung Takt 10 zwischen den Hauptbahnhöfen MG und Rheydt, in Spitzen bis Regiopark 3.) 004 - Einführung der früheren Sonntagsbedienung 4.) 006 - dito 5.) 010 - dito, Abschnitt Hamern - HBF 6.) 013 - ebenfalls frühere Sonntagsbedienung 7.) 015 - sonntags wieder über Hohenzollernstrasse 8.) 017 - frühere Sonntagsbedienung 9.) 020 - Linienwegänderung im Bereich Keplerstrasse, einschließlich neue Hst. Frankfurter Straße und über RY-HBF. Zudem neuer Linienweg am Südende zum Gewerbegebiet Güdderath (Rostocker Str.) und Auflassung der Hst. Mongshof 10.) 022 - Linienwegänderung in Odenkirchen. Neue Endhaltestelle Burgbongert. Abschnitt bis Kamphausener Höhe, Kirche entfällt.
Zudem zum Zwecke der Anbindung der Gesamtschule Stadtmitte an das Liniennetz (Schulstandort Karl-Fegers-Str.):
11.) Neue Linie 035, aber mit anderer Linienführung als im Linienkonzept festgelegt (zunächst als Probebetrieb mit Evaluation des Linienweges nach einem Jahr). Linienweg: Nordpark, Bus-Bf - Eicken, Künkelstrasse via Straßenzüge Aachener Str. - Bahnstrasse (Hst. Engelsholt als Verknüpfung zur 014 aus Rheydt - Ohler) - Hehnerholt (mit Stichfahrt zur Schulanfangszeit über Lindberghstraße/Kahle Heide) - Immelmannstraße - Monschauer Str. - Metzenweg - Schürenweg - Bergstraße zur Künkelstraße.
Bedienzeiten liegen noch nicht vor. Im ursprünglichen Konzept sollte die Linie im Takt 30 verkehren. Erfordert auf jeden Fall eine neue Hst. Engelsholt an der Ampelkreuzung, weitere neu geplante Hst. sind mir gerade nicht präsent. Ich denke da mal an das Gewerbegebiet an der Monschauer Str. (ggf. als Hst. Waldhausen, Kirche (?), Gesamtschule im Bereich Dülkener Str./Metzenweg und eine Hst. auf dem Schürenweg. Aber das werden wir ja schnell erfahren.
Bei den Änderungen zur 002 steht nichts von früherer Sonntagsbedienung. Das dürfe aber ein Fehler/Vergessen sein. Ob auch die 025 am Sonntag über Landgericht fährt, ist nicht bekannt.
Persönlich gefällt mir der "neue" Weg der 035 besser als der ursprüngliche Plan über Rönneter - Venn - Windberg, weil ich in Holt und auf dem Mittleren Ring mehr Verknüpfungen sehe (014 Engelsholt, 015/025 Holt, 013/023/SB 83 in Waldhausen, Kirche (wenn man da eine Hst. hinbekommt, 003/033 an der Nicodemstrasse, 010 an der Bebericher Straße). Aber das hängt natürlich von der Attraktivität des Fahrtenagebotes und Anschlusszeiten ab...
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Mönchengladbach / Bedienungsgebiet NEW'
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bald Fahrplanwechsel in MG?
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09.03.2018 06:01
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Aber ob dem wirklich so kommt - überraschen tut mich in dieser Stadt leider nichts mehr. Eher verwundern. ^^
