Hallo, eigentlich sollte spätestens zum kleinen Fahrplanwechsel (Juni 2017) die BR 120.2 mit den Dostos ("Hanse-Express") zwischen Hamburg - Schwerin - Rostock durch die BR 182 abgelöst sein.
Hier nun meine Sichtungen:
Am Montagnachmittag (17.07.2017) schob die 120 202 den RE 4315 um 16:11 Uhr nach Rostock.
Am Montagnachmittag (17.07.2017) kam die 120 204 mit dem RE 4334 um 16:30 Uhr aus Schwerin in Hamburg an.
Am Montagnachmittag (17.07.2017) schob die 120 204 den RE 4337 um 17:26 Uhr nach Schwerin.
Hallo, die 120 201, 202, 203 und 204 (202 und 205 waren vorübergehend an HKX ausgeliehen) sollten seit dem großen Fahrplanwechsel (Dezember 2016) mit dem IRE zwischen Hamburg und Berlin eingesetzt werden.
Auch auf der RE 5 zwischen Rostock und Berlin wurde die BR 120.2 schon gesichtet.
Bei der 120 201 und 204 soll bald der Lauf-Kilometer-Grenzwert erreicht sein.
Hallo, seit Mitte August (2017) sind wieder alle fünf 120.2 im Einsatz.
Die 120.2 fährt auch nach dem großen Fahrplanwechsel (Dezember 2017) weiter im Wechsel mit der BR 182, selten auch mal BR 112 oder 114 zwischen Hamburg und Rostock.
Die 120er am RE9 sollen ja auch bald durch 146.0 ersetzt werden. 146 009 wurde ja schon inn NRW gesichtet. Hinzu kommen noch Dosto 2003 aus Kiel, die die beiden letzten unklimatisierten Dosto 94 Kurse mit 111er ablösen. Und was jetzt mit den Desiros ist weiß auch keiner. Stand sind die fünf bestellten Prototypen gebaut sind und sich auf Testfahrten befinden.
Hallo, seit dem großen Fahrplanwechsel (2010 / 11) waren die drei sehr störanfälligen Loks für DB Regio (NRW) gelegentlich mit Dostos im Einsatz und bespannten den Rhein-Sieg-Express (RSX) zwischen Aachen Hbf. und Siegen.
120 206 diente schon kurze Zeit später als Ersatzteilspender für die 120 207 und 208.
120 206, 207 und 208 waren im Oktober (2018) in Aachen-Rothe Erde abgestellt gewesen.
Am Mittwoch (06.02.2019) wurde die 120 206, 207 und 208 von 146 001 zunächst in das auflösende Stillstandsmanagement nach Hamm überführt.
Einige Zeit später wurde dann die 120 206, 207 und 208 in das Stillstandsmanagement nach Leipzig (Engelsdorf) überführt.
Hallo, seit November (2018) verfügt das Unternehmen (Bahnlogistik 24) über die von der Nürnberger Leasing GmbH geleaste 120 201. Das Dresdner EVU setzt die 120 201 im Güterverkehr ein.
Die 120 202, 203, 204 und 205 sind auch nach dem großen Fahrplanwechsel (Samstag, 08.12.2018 / Sonntag, 09.12.2018) weiter im Wechsel mit der BR 182 zwischen Hamburg - Schwerin - Rostock im Einsatz.
Hallo, seit je her fahren die Loks der 120.2 den "Hanse-Express" zwischen Hamburg - Schwerin - Rostock.
Auch wenn die Bespannung dieser Züge offiziell inzwischen an die BR 182 übergegangen ist, fahren die 120.2 oftmals in deren Umlaufplänen. Die letzte verbliebene Planleistung der 120.2 ist ein Verstärkerumlauf von montags bis freitags zwischen Hamburg und Schwerin.
Da dieser in der Regel zwischen Sonntagfrüh und Freitagabend nicht an das Heimatwerk angebunden ist, erfolgte das Entleeren der WC-Tanks bis dato immer in Hamburg und zwar im Werk der Nordbahn in Rothenburgsort.
Da dies seit dem großen Fahrplanwechsel (Dezember 2018) nicht mehr möglich ist und es auch keine andere Möglichkeit in Hamburg gibt fährt dieser Umlauf jeweils mittwochs nach Lübeck, wo die Entsorgung durch DB Regio erfolgt.
Der am Mittwoch als RE 4332 aus Schwerin ankommende Zug fährt dann als Leerreisezug nach Lübeck und zurück.
Fahrplan:
Lr 71863 ab Hamburg Hbf. um 08:44 Uhr, an Lübeck Hbf. um 09:37 Uhr,
Lr 71864 ab Lübeck Hbf. um 11:34 Uhr, an Hamburg Hbf. um 12:25 Uhr.
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BR 120 bei DB Regio (Nordost / NRW)
05.06.2019 21:20 (zuletzt bearbeitet: 06.06.2019 01:24)
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