Guten Tag,

am 25.03. findet in Kassel ein großer Fahrplanwechsel statt. Bei fast allen Linien ändern sich die Fahrzeiten, bei einigen Linien ändern sich auch die Laufwege - Grund genug für eine kleine Fototour durch Kassel

Erstmal hier aber ein Überblick über die wesentlichen Änderungen:

Die Linie 3 tauscht mit der 4 die westlichen Endstellen. Die 4 endet dann im Druseltal und die 3 am Mattenberg.
Ähnlich sieht es bei derht Linie 6 und 7 aus: Die Linie 6 fährt künftig nicht mehr zum Wolfsanger, sondern zur Ihringshäuser Straße. Dafür fährt die 7 nicht mehr zur Ihringshäuser Straße, sondern zum Wolfsanger

Neu bzw. wiedereingeführt wird die Linie 2. Sie fährt künftig an Schultagen zwischen Schulzentrum Brückenhof und Baunatal (Bahnhof Großenritte)
Abgeschafft wird dagegen die 5E, die jetzt zwischen Mattenberg und Am Stern die reguläre 5 verstärkt.

Unverändert bleiben: 1, 5, 8 und die Regiotrams

Die ältesten Linienwagen in Kassel sind die N8C 417-422 der zweiten Serie aus dem Jahr 1986. Während ihre meterspurigen Kollegen noch zahlreich vertreten sind, sind die Kassel N8C zugleich auch die letzten N-Wagen im Linienbetrieb in Deutschland. Noch älter ist bei der KVG nur noch der Schleifwagen 317 aus dem Jahr 1999, da die Museumswagen 2014 in Technikmuseum in Kassel-Rothenditmold.
Laut Aussage der KVG war der Unterhalt wohl zu teuer geworden, da es in Kassel auch kein Finanzkräftigen Förderverein wie in anderen Städten gibt. M. m. n. hätte man sie besser in ein Straßenbahnmuseum abgeben sollen, wo sie auch noch fahren können, wie z. B. das HSM in Sehnde oder zum Schönberger Strand. Dort wären sie definitiv besser aufgehoben.

So, jetzt aber genug Text - hier kommen die Bilder:


Bild 1: Direkt nach meiner Ankunft wurde ich am Bahnhof Wilhelmshöhe vom Tw 421 begrüßt. Dieser war als Linie 0 Richtung Am Stern unterwegs. In Kassel werden ein- und ausfahrende Bahnen als Linie 0 geführt.


Bild 2: Anschließend begab ich mich zum "Stern". Das ist die zentrale Tram-Haltestelle in Kassel, wo so ziemlich alle Linien vorbeikommen. Hier kann man von überall nach überall abbiegen.


Bild 3: Tw 652 befährt als Linie 7 Richtung Baunatal die Kreuzung "Am Stern". Im Hintergrund wartet Tw 472 darauf weiterfahren zu können.


Bild 4: Hier steht Tw 662 als Linie 5 zur Holländischen Straße aus der Fußgängerzone kommend an der Sternenkreuzung. Im Hintergrund ist ein unerkannt gebliebener älterer Flexity Classic/8EGTW zu sehen. Das hohe Verkehrsaufkommen löst hier gelegentlich ein Tram-Stau aus.


Bild 5: Am Holländischen Platz, von den Kasselern HoPi gennant, steht NGT6C 462 als Linie 5 nach Baunatal. Bei Einführung der Niederflurbahnen 1991 war Kassel eine der ersten Städte in Deutschland mit Niederflurbahnen


Bild 6: Der Königsplatz ist der zentrale Platz in Kassel. Hier ist der vorhin gezeigte 669 und sein Schwesterfahrzeug 661 zu sehen.


Bild 7: Aufgrund stetig steigender Fahrgastzahlen musste die KVG Lösungen für günstige Kapaziztätserweitungen finden. Aus Rostock wurden deshalb eine größere Menge Niederflurbeiwagen übernommen, welche nach dem Einsatzende der T6A2 in Rostock entbehrlich wurden. Hier ist Tw 602 mit Beiwagen 503 (ex HRO 762) zu sehen.


Bild 8: Etwas unvorbereitet kam dann Tw 420...


Bild 9: Anschließend begab ich mich weiter stadtauswärts, zur Haltestelle Am Weinberg. Eine Kasseler Besonderheit sind die 3 Regiotram-Linien nach Melsungen, Wolfhagen und Hofgeismar die nicht von der KVG sondern von der RTG betrieben werden. Innen weisen sie für den Stadtverkehr ziemlich hohen Komfort auf, äußerlich aber sind sie unästhetisch.


Bild 10: Etwas später kam dann auch Tw 418. Im Hinergrund ist der Kasseler Weinberg zu sehen


Bild 11: An der Dennhäuser Straße entstand dieses Bild von Niederflur-Tw 639, der die N8C auf der 5E ergänzt.


Bild 12: Anschließend gings runter Richtung In der Schleife Mattenberg steht der Einrichtungswagen 621 und macht Päusken


Bild 13: Tw 467 bei der Einfahrt in die Schleife Mattenberg


Bild 14: An der Schleifenausfahrt begegnen sich 639 und 421


Bild 15: 420 in der Schleife Mattenberg


Bild 16: Endlich konnte ich auch mal ein ordentliches Bild von 420 machen, zwischen Altbaunaer Str/Europaschule und Mattenberg. Leider war das Licht aber nicht mehr ganz so gut.


Bild 17: Dort wo ich mein erstes Bild gemacht habe, machte ich auch das letzte - am Bf Wilhelmshöhe. Tw 467 als Einrücker in den Betriebshof Wilhelmshöhe

Anschließend holte ich mir noch eine Currywurst mit Pommes/Mayo samt Coke und ging zum Bahnsteig.
Pünktlich um 17:35 kam dann auch der ICE 772 Richtung Stuttgart, der mich bis Frankfurt/Main beförderte.

Gruß,
Lukas

Kassel stelle ich mir auch sehr spannend vor - vorallem vom Streckennetz mit Regiotram und der Strecke nach Hessisch Lichtenau.

Vielen Dank für die Bilder.

Linie 0. Beim BVR stände da dann also nichts im Linienfeld. 🙄