Weiterer Zulauf: Heute nachmittag standen (mindestens) sechs Neufahrzeuge auf dem Betriebshof an den Ladesäulen, zum Teil noch mit "Lieferzettel" in der Windschutzscheibe 😀
Das Bild zeigt eine alte Büssing-Leuchtreklame. Auch dieser Hersteller baute einst vorzügliche Omnibusse, die es aber meines Wissens nur als Vorführwagen nach Rheydt geschafft haben.
Weitere Fahrzeuge sind nicht eingetroffen. An den vorhandenen wird ständig gearbeitet. Ich kann mich nicht erinnern, dass eine Inbetriebnahme so lange gedauert hat. Mittlerweile sind zwei Busse vollständig beklebt, aber nach wie vor nicht angemeldet. Nach welchem Schema die Fahrzeugnummern vergeben werden, weiß ich nicht, aber 2520 und 2526 stehen nun auf dem Hof.
Bis 2022 lief das auch reibungslos immer wurden die altfahrzeugen vor den sommerferien abgemeldet und die Neufahrzeuge waren nach den sommerferien im Einsatz zuletzt mit den MAN Bussen hat das funktioniert. Aber seitdem wir bei BYD diese verdammten chinesischen Plastik bomber nicht mehr. Lieferverzögerung Inbetriebnahme katastrophal und das alles nur wegen billigen Elektroschrott
Zitat von Marcel Hilgers im Beitrag #25Ein eCitaro kostet (was ich spontan gefunden habe) rund 600.000 €. Ein BYD kostet (in China hergestellt und in Ungarn endmontiert) rund 380.000 €.
Und zack akzeptiert man als Verkehrsbetrieb auch ggf. Lieferverzögerungen und Qualitätseinbußen. Rund 40 % weniger Einkaufspreis ist halt ein Ding.
Ja das stimmt und noch staatlich gefördert was auch noch mal Kosten für die Unternehmen einspart. Tut mir leid ich hatte mich beim letzten mal ein bisschen zu sehr aufgeregt
Am Ende muss mich ein Bus von A nach B bringen und da ist es mir egal ob sein Solaris Mercedes MAN oder BYD ist
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28.08.2025 23:08
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