Hallo Ingmar,
hier habe ich nun ein paar Bilder von dem Streckenabschnitt Köln:

Zum Teil gibt es noch/schon Oberleitung.


... und jede Menge Grünzeug, weitgehend ausgetauscht gegen Greenery


In der Flughafenzufahrt liegt natürlich SFS-Material.


Die Ausbaustrecke ist durch den neuer aussehenden Oberbau erkennbar. Die Überleitstellen haben Schnellfahrweichen.


Rechts ein neuer Bahndamm. ein Überwerfungsbauwerk über die Einfädelung vom Rbf Gremberg. Die Bahndämme sind gestern fertig geworden. Sie sind dringend nötig bei den vielen Kreuzungsbauwerken.


Auch Autobahn ist teilweise schon verlegt. Hauptsächlich zur Orientierung. Hier die A559 am Baggersee nördlich vom Rbf Gremberg. Im Hintergrund kreuzt die A4.


Das letzte Bild zeigt, wie es überwiegend aussieht. Schienen, Bäume - und sonst nichts.


Viel Spaß!
Ingmar

Hab ja die Tage schon was von dir angekündigt, aber dass das so geil sein wird

Ich bin ja auch sprachlos was die Strecke angeht. Sieht so aus, dass ihr die Strecke ganz von vorne neu beginnt? Ansonsten Respekt von meiner Seite.

Einfach geil!

WOW
Wenn jetzt schon die neuen A-Tracks von Norbert kommen, hat der MSTS ein neues Zeitalter erreicht

Was heisst hier "A-Tracks"?

Zitat von Michael Jungwirth

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Was heisst hier "A-Tracks"?

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Den Bahnhof "Troisdorf", sowie die anderen S-Bahn-Haltepunkte für Ingmars Strecke, werde ich in den Herbstferien nach ausgiebiger Erkundung bauen

Gruß, Kay

Ja, genau. Wie gesagt, dass war nur aus "purer Langeweile" und soll nur eine Fortsetzung sein. Wie gesagt wers haben will, kann es haben, wer nicht, soll es sein lassen ;-)

Ich versteh das nicht so ganz. Also es wird noch eine Version die der V1.1 ähnlich ist geben, bevor die 2.0 veröffentlicht wird?

Geplant war das wie gesagt nicht... es wird aber Version 2, wie auf den Screens ja gesehen, fertig gestellt.

Gruß, Ingmar

Eine Frage Ingmar: Werden die bisheringen verlegten Schienen von Köln Hbf - Limburg-Süd neu gemacht?

Was mich allgemein stört ist, dass Strecken "unfertig" rausgegeben werden. Und vor allem frag ich mich, warum Michael immer der Betatester ist. Für das Testen der Strecke sind die Aufgabenbauer verantwortlich, denn diese müssen die Streckenpfade legen. Auch dann kann man erst sagen ob eine Strecke funktioniert mit z.B. Zugüberholungen (Signalanpassungen / Geschwindigkeit / etc. Nach dem Aufgaben gebaut sind, kann die Strecke samt Aufgaben und Rollpaket-Liste zu den Betatestern. Anders macht das null Sinn...

Die Entscheidung liegt an Ingmar und Florian.

Zitat von Michael Jungwirth

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Die Entscheidung liegt an Ingmar und Florian.

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Welche zwei Projekte hat er jetzt?