Gewicht: 82t Höchstgeschwindigkeit: 160 Km/h Nennleistung: 4200 kW (5700 PS) Max. Bremskaft: 150 kN (15 t) Länge über Puffer: 18 900 mm Indienststellung: 1997 Zugsicherung: LZB Hersteller: Adtranz, Bombardier
Die Baureihe 146 wird ausschließlich im Regionalverkehr mit Doppelstockwagen eingesetzt. Die erste Bauserie ist in NRW stationiert. Die zweite in Braunschweig, Freiburg, Frankfurt und in Uelzen. Die letzte Bauserie, die dritte, wird in Stuttgart, Freiburg, Nürnberg, sowie bei der Metronom und NOB beheimatet. Insgesamt gibt es 124 Loks der Baureihe 146.
Heute hat Nürnberg Hbf auch eine 146 mehr gekriegt. Die 146 228 sollte schon länger aus Baden Würtenberg nach Nürnberg kommen. Weil unsere acht Loks hier sind noch recht wenig. 146 240 bis zur 146 247. Bei kbs820.de und Nahverkehr Franken hats geheisen das sie heute Mittag um 12 ankommen sollte.
Ich bin Bamberger. Aber futtern kann man mich nicht!
ja schon. Ich bin gespannt wann man sie sehen kann. So viel werden die im Betriebswerk sicher nicht mehr dran tun müssen. Ich glaub die wird bald eingesetzt
Ich bin Bamberger. Aber futtern kann man mich nicht!
@ Michael: Die Lok ist halt aus der TRAXX-Familie und sehr modern. Das kommt wohl bei der Jugend gut an. Ich find die Kisten eigentlich auch ganz gut, sind ja recht flott. Hätte aber lieber ne 110 oder noch besser 141 vorm Zug...
Vor ein paar Jahren gab es noch 110er auf dem RE 5.
Besonders ist an dieser Lok, dass sie im Regionalverkehr mit LZB fährt. Der Sound ist auch was feines, besonders, wenn man im Führerstand sitzt. Und es ertönt im Dolbysourrundsound "Zugbeeinflussung".
Zitat von Sven MathesVor ein paar Jahren gab es noch 110er auf dem RE 5.
Besonders ist an dieser Lok, dass sie im Regionalverkehr mit LZB fährt. Der Sound ist auch was feines, besonders, wenn man im Führerstand sitzt. Und es ertönt im Dolbysourrundsound "Zugbeeinflussung".
Fein?????????????????? die labert einen zu bis zum geht nicht mehr... störung, störung zugbeeinflussung, zugbeeinflussung, zwangsbremsung, zwangsbremsung, sifa, sifa, sifa zwangsbremsung ...nach 3 stunden RE1 auf der Lok freut man sich auf das piepsen im steuerwagen
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Vorstellung: Baureihe 146 von innen
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19.03.2007 21:03 (zuletzt bearbeitet: 23.07.2010 10:06)
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