Zum Fahrplan-Wechsel am 13. Dezember wird aus der S 7 die S 1. Pendler müssen sich umstellen. Abfahrtzeiten und Takte ändern sich. Das Umsteigen von Bahn auf Bus wird erschwert.

Mit Beginn des Winterfahrplans am 13. Dezember strukturiert die Deutsche Bahn die S-Bahn in NRW um. Aus der S 7 wird dann die S 1, die zwischen Solingen-Ohligs und Dortmund über Düsseldorf und Duisburg verkehrt. Das bedeutet zwei wichtige Veränderungen, erläutert Lutz Groll, Verkehrsexperte im Hildener Rathaus:

Die S 1 fährt nicht mehr wie die heutige S7 bis zum Düsseldorfer Flughafen Terminal, sondern nur noch zum Flughafen Fernbahnhof. Fahrgäste, die zum Terminal wollen, müssen dort entweder den Sky-Train oder einen Shuttle-Bus nehmen oder bereits am Düsseldorfer Hauptbahnhof in die S11 umsteigen.

Die Abfahrtszeiten im S-Bahn-Verkehr ändern sich ebenso wie der Takt-Rhythmus. Der morgendliche Zehn-Minuten-Takt auf der S7 fällt weg. Die S1 wird nur noch im 20 Minuten-Takt verkehren, beispielsweise ab 5.21 Uhr in Richtung Düsseldorf, erläuterte NRW-Bahnsprecher Udo Kampschulte. Ab 7.10 Uhr seien werktags außer Samstag vier so genannte Verstärkerzüge im 20-Minuten-Takt in Richtung Düsseldorf vorgesehen. Laut Daniela Hitzemann, Pressesprecherin des Kreises, sei noch nicht alles in trockenen Tüchern. Die Auswirkungen der Umstrukturierung auf die Kreisstädte müssten noch genauer beleuchtet werden.

Die Umstrukturierung im S-Bahn-Verkehr hat Auswirkungen auf die Busanschlüsse:

O3 (Verwaltungsinstitut – Lehmkuhler Weg): Der Ortsbus Hilden hat heute nur S-Bahnanschluss am Hildener Bahnhof, wenn er aus dem Norden kommt. Künftig können auch Passagiere in die S-Bahn wechseln, die mit dem Ortsbus aus Richtung Süden kommen.

L781 (Hilden-Erikasiedlung – Erkrath-Neuenhausplatz), L741 (Hilden-Südfriedhof – Mettmann-Stadtwald): Beide Linien bekommen eine Anbindung an die S-Bahn am Bahnhof Hilden-Süd.

L783 (Hilden-Dorotheenheim – Solingen-Ohligs): Diese Linie bekommt mit Hilden Bahnhof einen S-Bahn-Anschluss und einen komplett neuen Fahrplan.

L784 (Düsseldorf-Benrath – Wuppertal-Vohwinkel): Von Montag bis Freitag ändert sich wenig. Die Linie bekommt mit Hilden-Bahnhof einen S-Bahn-Anschluss. Die Taktzeiten am Samstag und Sonntag sind nach Auskunft von Groll noch offen.

L782 (Düsseldorf-Jan-Wellem-Platz – Solingen-Ohligs): Die Linie wird in Hilden-Süd an die S-Bahn angebunden und verliert den S-Bahn-Anschluss an die S1 in Solingen-Vogelpark.

L785 (Düsseldorf-Jan-Wellem-Platz – Langenfeld-S-Bahn): Die Anbindung an die S-Bahn in Hilden-Süd fällt weg. Die Stadt Hilden verhandle mit Langenfeld und Düsseldorf, einen Zehn-Minuten-Takt einzuführen.

Discoline 4: Sie verband Haan und Erkrath für Nachtschwärmer mit der Disco jwd in Hilden. Das Lokal wurde geschlossen. Ob die DL4 bleibt, sei offen, so Groll.

Discolinie 5: Sie brachte Jugendliche aus Hilden zum "Getaway" nach Solingen. Die Linie soll einen Anschluss an die S1 bekommen, wahrscheinlich in Hilden-Süd.

Quelle: http://www.rp-online.de

Kommentar: ÖPNV ausbauen

Mit dem Fahrplan-Wechsel kommen auf Pendler, die mit S-Bahn und Bus ihren Arbeitsplatz erreichen, anstrengende Zeiten zu. Viele der gewohnten Abfahrtszeiten und Takte werden sich ändern. Verpasste Busse und Bahnen kosten Zeit und Nerven. Es wird einige Zeit dauern, bis sich das System wieder eingespielt hat. Dass Hilden die Direktanbindung an den Flughafen-Terminal verliert, lässt sich verschmerzen. Schwer wiegt, dass sich offenbar morgens der Takt in Richtung Düsseldorf verschlechtert. So bringt man Berufspendler ganz bestimmt nicht dazu, das Auto stehen zu lassen und auf Bus und Bahn umzusteigen. In und um die Landeshauptstadt stehen die Autofahrer heute bereits fast jeden Morgen im Stau. Langfristig Abhilfe schafft nur eine Verbesserung des ÖPNV. cis

Quelle: http://www.rp-online.de/public/article/h...V-ausbauen.html