Zitat von Matthias Luchs

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Laut S-Bahnform.de Wird es erst einige umläufe erst am 13.12 geben also zum Fahrplan wechsel
Gute Nacht

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Hat hier irgendjemand was anderes behauptet??? Nein!!!

Zitat von http://www.rhenus-veniro.de/nachrichten_...6gert_sich.html

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Start der neuen Hunsrückbahn verzögert sich

07.12.2009

Mainz - Der mit der Betriebsübernahme von Rhenus Veniro vorgesehene Einsatz von neuen Triebwagen auf der Hunsrückbahn zwischen Boppard und Emmelshausen verzögert sich. Ursprünglich war vorgesehen, dass Rhenus Veniro bereits am kommenden Sonntag, 13.12.2009, die neuen Fahrzeuge einsetzt.

Grund für die Verzögerung ist die Fahrzeugzulassung durch das Eisenbahnbundesamt. Leider fanden die maßgeblichen Abnahmetermine durch das Eisenbahnbundesamt erst Anfang Dezember statt, so dass die dort jetzt aufgeworfenen technischen Fragen - es geht konkret um Bremsen und Radsatzwellen - in der nur noch kurzen verbleibenden Zeit nicht mehr geklärt werden können.

Rhenus Veniro hat sich daher in Abstimmung mit dem Zweckverband SPNV-Nord dazu entschieden, die Zugleistungen zunächst mit einem Ersatzfahrzeug zu erbringen. Voraussichtlich wird das bisher verkehrende Eisenbahnverkehrsunternehmen DB Regio die dafür notwendigen Fahrzeuge zur Verfügung stellen. In den nächsten Tagen wird Rhenus Veniro noch gesondert über den ab 13.12.2009 gültigen Fahrplan (auch unter http://www.rhenus-veniro.de) informieren.

Zweckverband und Unternehmen bedauern diese Entwicklung ausdrücklich. Gemeinsam äußerten sie die Hoffnung, dass die noch ausstehenden Nachprüfungen möglichst zügig abgeschlossen werden können.

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Ersatzfahrzeug = 218 + n-Wagen...

*218 RULEZ*

Genau wie auf der Klever Strecke, wird die NWB auch auf der Strecke nach Xanten den Betrieb schon Samstag Abend von der DB übernehmen.

Quelle: http://www.rp-online.de/niederrheinnord/...aid_792121.html

Auch der Start der BerchtesgardenerLandBahn könnte sich verzögern:

http://www.salzburg.com/online/7mal24/ak...g=&text=&mode=&

Auch bei der BLB ist es amtlich, Start mit Ersatzverkehren: http://www.blb.info/news.asp?id=21

Zitat von Andreas Beeck

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Gute Nachrichten für Freunde der Baureihe 110:

Die Glaskugel verkündet, dass die REs 11398 und 11399 (Köln <-> Kaldenkirchen) ab Fahrplanwechsel als Planlok die Baureihe 110 haben...

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Auch dieses Gerücht ist bestätigt. 110 mit n-Wagen als RE 11398 & 11399. Zug übernachtet nicht in Kladenkirchen, fährt leer von / nach MG Hbf.

Noch ne interessante Sache zum neuen Fahrplan:

Der IC 1918 freitags fährt in Rheydt Hbf Richtung MG / Berlin von Gleis 4 ab (warum auch immer)...

Also mit der Länge der Bahnsteige hat's nix zu tun...vielleicht kommt der ja irgendeinen anderen Zug in die Quere...

1 268,3 m (223 m (76 cm) + 45,3 m (38 cm))
2 354 m (125 m (38 cm) + 170 m (76 cm) + 59 m (38 cm))
3 295,3 m (199.5 m (76 cm) + 95,8 m (38 cm))
4 200 m (76 cm)

Joa, ich hab ehrlich gesagt gar keinen Plan, woran das liegen kann. Gleis 2 ist zu dieser zeit seit 9 Minuten frei nach der RB33...

Zitat von
Pressemitteilung von Donnerstag, 10. Dezember 2009
Stadt Mönchengladbach

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Mönchengladbach ist ab Sonntag wieder an das Fernverkehrsnetz angebunden
OB Norbert Bude gibt grünes Licht für den ersten Intercity-Zug in Richtung Berlin

pmg. Mit der Fahrplanumstellung der Deutschen Bahn zum 13. Dezember ist Mönchengladbach wieder in das Fernverkehrsnetz eingebunden. Freitags und sonntags wird es je eine Direktverbindung von und nach Berlin geben. Von den beiden Hauptbahnhöfen Rheydt und Mönchengladbach fährt freitags dann ein Intercity und von Mönchengladbach sonntags ein Intercity-Express in Richtung Bundeshauptstadt. Oberbürgermeister Norbert Bude, der am kommenden Sonntag, 13. Oktober, um 12.05 Uhr auf Gleis 6 im Mönchengladbacher Hauptbahnhof zusammen mit dem Bahnhofsmanagement grünes Licht für den ersten Intercity in Richtung Berlin geben wird, begrüßt das für Mönchengladbach positive Vorhaben der Deutschen Bahn: „Mönchengladbach stand jahrelang buchstäblich auf dem Abstellgleis. Das ändert sich jetzt mit der Anbindung an das nationale und internationale Fernverkehrs-Schienennetz. Damit erfährt die Stadt in ihrer Funktion als Oberzentrum für die Region auch in infrastruktureller Hinsicht den Stellenwert, der ihr zusteht“, so Oberbürgermeister Norbert Bude, der sich gemeinsam mit dem Mönchengladbacher Bundestagsabgeordneten Dr. Günter Krings nachdrücklich für die Anbindung stark gemacht hat. „Unsere gemeinsamen Bemühungen haben nun zu einem Erfolg geführt“, betont er weiter.

OB Norbert Bude geht davon aus, dass mit der Anbindung ein erster Schritt erfolgt ist: „Weitere Direktverbindungen von und nach Berlin wären wünschenswert. Entsprechende Angebote werden auch für Nachfragen sorgen“, führt er weiter aus.

Auch in anderer Hinsicht hat der Verwaltungschef die Initiative ergriffen. In dem Projekt „Regions of Connected Knowledge“ (RoCK) setzt er sich gemeinsam mit Partnern aus den Niederlanden für eine Bahnverbindung von Düsseldorf über Mönchengladbach nach Eindhoven ein. Ziel der Partnerschaft, an der sich unter anderem mehrere Provinzen in den Niederlanden, die Städte Eindoven und Venlo und die deutschen und niederländischen Industrie- und Handelskammern sowie auch die Verkehrsverbünde beteiligen, ist die Einwerbung von EU-Fördermitteln zur Beseitigung von technischen Hindernissen bei den unterschiedlichen Betriebstechniken und Sicherheitssystemen, um die durchgehende Bahnverbindung zu schaffen. „Hier muss investiert werden, damit Europa auch auf der Schiene am Niederrhein endlich zusammenwächst“, betont er.

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Auch die Stadt hat anscheinend Fahrpläne gelesen...

Vermutlich letzter RE10 unter Regie von DB Regio NRW:

RE 10062 (20:09 Uhr Abfahrt KD, 21:34 Uhr Ankunft KKLV) -> RE 10077 (22:19 Uhr Abfahrt KKLV, 23:52 Uhr Ankunft KD)
(Zugpaar verkehrt wahrscheinlich geschmückt mit Kranz und Pappschild)

RE 10066 und RE 10070 nach Kleve bzw. RE 10074 nach Kevelaer dürfte dann schon die NWB fahren...

Zitat von Marcel Hilgers

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Auch die Stadt hat anscheinend Fahrpläne gelesen...

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Anscheinend aber nicht richtig, denn der Erste Fernverkehrszug um 12:05 Uhr am Sonntag ist ein InterCityExpress...

Zitat von Marcel Hilgers

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Vermutlich letzter RE10 unter Regie von DB Regio NRW:
RE 10062 (20:09 Uhr Abfahrt KD, 21:34 Uhr Ankunft KKLV) -> RE 10077 (22:19 Uhr Abfahrt KKLV, 23:52 Uhr Ankunft KD)
(Zugpaar verkehrt wahrscheinlich geschmückt mit Kranz und Pappschild)
RE 10066 und RE 10070 nach Kleve bzw. RE 10074 nach Kevelaer dürfte dann schon die NWB fahren...

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Denke ich auch so, erspart in der genannten Art nämlich wunderbar jede Menge Leerfahrten für beide EVUs...

Zitat

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Betriebsübernahme am Sonntag mit Ersatzzügen und Bussen
Aufgrund der fehlenden Zulassung der fünf bestellten FLIRT kommt bei der BLB ab 13. Dezember ein Ersatz-Konzept zum Tragen. Zwischen Freilassing und Bad Reichenhall werden Züge von anderen Bahn-Unternehmen eingesetzt. Hier werden sowohl ein gemieteter FLIRT wie auch Dieseltriebwagen unterwegs sein. Eine Durchbindung dieser Züge nach Salzburg ist nicht möglich. Zwischen Bad Reichenhall und Berchtesgaden gibt es einen Schienenersatzverkehr mit Bussen von DB Bahn Oberbayernbus (RVO).

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Die BLB wird Cantus-Flirts und Dieseltriebwagen als Ersatz einsetzen, bei Cantus kommen dafür ältere geliehene GTW2/6 zum Einsatz...

Zitat von Marcel Hilgers

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Die BLB wird Cantus-Flirts und Dieseltriebwagen als Ersatz einsetzen, bei Cantus kommen dafür ältere geliehene GTW2/6 zum Einsatz...

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Auch eine interessante Fahrzeugumsetzung...

Joa...Cantus hatte schon mal Gtw2/6 ausgeliehen...