Hallo TS-Fangemeinde,

hier stelle ich den dritten Teil der Serie von LGE V2.1 vor. Es fängt in Dinant (Belgien) an und endet in Epernay, dort wo die Hauptstrecke zwischen Chalons-en-Champgne und Paris verläuft.

Zur Geschichte:
Der Güterzug kam von Köln-Gremberg und endet in Epernay. Dort werden sie aufteilt und an Endgüterbahnhöfen in Frankreich befördert. Eine 186er-Lok fuhr bis Dinant, weil dort dann auf 2x FRET-Loks (Diesel) umgespannt wurde. Von Dinant bis Charleville ist nicht unter Strom! Deshalb fährt man mit Doppeltraktion FRET bis Epernay. Und nun die Screens.


Start des Güterzuges in Dinant.


Bei Haustiére-Lavaux.


Kurz vor der Staatsgrenze Belgien/Frankreich. Auf der rechten Seite die Flaggen von BeNeLux-Ländern und EU.


Überquerung der Staatsgrenze.


Jetzt hat man den französischen Boden und die Kleinstadt Givet erreicht.


Entlang am schönen Tal von Vallée de Meuse.


Kurz vor Charleville-Méziérs beginnt auch schon die Oberleitung.


Nach einer guten Stunde Fahrt erreicht man Charleville-Méziérs.


Dann fährt man weiter Richtung Süden.


Güterzug fährt durch Bahnhof Rethel.


Nördlich von Reims hat ein französischer Fuzzer den Güterzug erlegt.


Kurz vor Reims.


Nach einer weiteren Stunde Fahrt erreicht man Reims.


Rechts fährt man auf die Schnellfahrstrecke Baudrecourt - Paris.


Und links aus dem Führerstandsfenster sieht man auch die Schnellfahrstrecke.


Jetzt fährt man eingleisig zwischen Reims und Epernay.


Kurz vorm Bahnhof Epernay.


Nach gut 2:10 Std. Fahrt erreicht man Epernay.


Hier der kleine Güterbahnhof Epernay.


Hier hält der Güterzug und die Loks werden abgekoppelt.

Ich hoffe, euch gefällt der dritte Teil. Den vierte Teil werden wir nochmals ausführlicher zwischen Epernay und Reims beschäftigen und näher zeigen. Mehr verrate ich euch nicht. ;-)