Grund zu der Annahme kann man jedenfalls haben. Derzeit werden mindestens 40 abgestellte Loks der Baureihe 140 (Standorte Maschen, Seelze, Bremen) wieder in Betrieb genommen, um das Güteraufkommen bewältigen zu können. Weitere sollen folgen...

Selbiges gilt für bisher mindestens 3 139er (darunter 139 262)...

Quelle: http://www.drehscheibe-foren.de/foren/re...628#msg-4505628 und weiterer Beitragsbaum

Ich bin mal gespannt. Komisch, dass in Dessau immer noch ein paar Drehströmer auf die Reaktivierung warten...

Zitat von Marcel Hilgers

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Ich bin mal gespannt. Komisch, dass in Dessau immer noch ein paar Drehströmer auf die Reaktivierung warten...

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Die dürften wohl auch bal wieder rollen...

Aber vorher schickt ihr bitte 140 423 vorbei...

Die ist unter den z-Loks in Hagen, hoffe auch, dass sie wieder fahren darf. Fristen bis 2013 hat sie ja (ohne Verlängerung)...

Zitat von Simon S

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Also das sind doch mal gute Neuigkeiten!
Aber wie meinst du z-Loks in Hagen die 140 423 ist doch in Bischofsheim wenn ich mich nicht irre.

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Echt? Na gut, auch Mainz reaktiviert derzeit (noch) nicht...

Anbei nun das erste bebilderte Lebenszeichen von 140 423, heute auf dem Weg von Mannheim nach Ingolstadt: http://d5jgog.bay.livefilestore.com/y1pX...0315_0185_2.JPG

Wer ist für einen Waschgang?

Also der Zustand der Lok ist doch okay. Eine betriebsbenutzte und dementsprechend aussehende Lok ist mir lieber als irgendein herauspoliertes Museumsstück...

Naja...von polieren hat ja niemand was gesagt...aber man muss die Lok doch wenigstens ab und an mal von Moos befreien, oder? Das kann der Substanz unterm Lack bzw. dem Lack selber auch nicht so gut tun...

Die Zeichen auf Besserung bei der Bahn halten an:

Zitat von adhocnews

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Die Deutsche Bahn wird nach Angaben des Vorstandes in diesem Jahr trotz der Wirtschaftskrise einen hohen Gewinn verbuchen. Der Vorstandsvorsitzende des Konzerns, Rüdiger Grube, sagte der «Frankfurter Allgemeinen Zeitung» (Samstagausgabe): «Wir sind zuversichtlich, dass das Schlimmste anscheinend hinter uns liegt. Auf jeden Fall schreiben wir deutlich schwarze Zahlen. In Zeiten wie diesen ist das keineswegs selbstverständlich.» Im ersten Halbjahr hatte die Bahn ein Ergebnis vor Zinsen und Steuern von 671 Millionen Euro erreicht.

Im kommenden Jahr will Grube das Beschäftigungsbündnis mit den Gewerkschaften verlängern. «Wir sind im Vorstand einig, dass es auch künftig möglichst keine betriebsbedingten Kündigungen geben soll», zitiert ihn das Blatt.

Der Bahnchef forderte Frankreich auf, den Markt für Wettbewerber der Staatsbahn SNCF zu öffnen. «Wir kämpfen für vergleichbare und faire Spielregeln im Wettbewerb», sagte Grube. Die SNCF hatte kürzlich angekündigt, die europäische Liberalisierung zu nutzen und selbst lukrativen Fernverkehr in Deutschland betreiben zu wollen. Grube will die Kooperation mit SNCF auf grenzüberschreitenden Strecken ausbauen. «Zusätzlich erwägen wir, gemeinsam mit der SNCF die Rhein-Rhone-Strecke über Lyon bis nach Marseille zu betreiben.»

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Quelle: http://www.news-adhoc.com/grube-bahn-sch...a2009110663383/

Sogar das älteste Hündchen hat Schenker nun ausgegraben.

140 002, Inbetriebnahme am 31.07.1957 (52 Jahre alt!!!), und noch mit Einfachlampen ausgerüstet, rollt wieder.

Und wie sich das für eine gute Lok gehört, war ihr erster Einsatz nach der zwischenzeitlichen Abstellung natürlich vor einem KV-Zug...