Also unser Werksleiter hat immer noch den Kenntnisstand, dass nur Neufahrzeuge eingesetzt werden sollen. Vermutlich wird es eine Übergangszeit mit redesignten Fahrzeugen und Neufahrzeugen geben, damit der Hersteller entsprechend bauen kann...

Wenn es wirklich nur ne Übergangsphase sein sollte, kann ich mir das nicht vorstellen.
Denkbar wäre aber der Einsatz von Neufahrzeugen + redesignten Altfahrzeugen...

Hallo,
kleine Info für alle: Es werden 56 Fahrzeuge aus dem Rahmenvertrag mit Alstom abgerufen:
38 x Lint 54
18 x Lint 81
Beides werden komplette Neuzulassungen, die sich vermutlich auch wieder etwas verzögern werden. Für die Wartung wird in Köln-Deutz eine neue Halle gebaut, die alte soll später dann der überdachten Abstellung dienen...

1 LINT 81 = ca. 1,5 644
1 LINT 54 = ca. 1 644

Macht ein Volumen von ca. 65 Talenten. Es gibt momentan 61 644 in NRW, sollte also passen...

61 644er?!? Nicht ganz...

* bestellt: 63
* ausgeliefert: 62 (644 015 Brand vor Ableiferung)
* ausgemustert seither: 644 020 (Brand RB25), 644 026 (Brand RB24), 644 061 (BÜ-Unfall).
* neu: aus Resten 644 020+026 entstand 644 064

Macht in Summe: 60 Fahrzeuge... ;-)

Ich hab einfach die Zahlen vom "Fachportal Nahverkehr NRW" übernommen...^^

Tja, erwartest du von ner Einrichtung des Landes etwa Kompetenz?!? :-D

Glaube das war der 033; der hatte nen heftigen Unfall und bekam später mal in Kassel nen neuen Endwagen verpasst...

Öhm...mann sollte auch bedenken, dass es sich um normale Drehgestellfahrzeuge handelt und dadurch schon alleine an den Übergängen mehr Sitze angeordnet werden können, wie bei Fahrzeuge mit Jacobsdrehgestellen...

Zitat von Martin Gensch

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644 561 hatte keinen BÜ-Unfall, er brannte in Dieringhausen am Bahnsteig!

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Danke für die Ergänzung...

Zitat von Moritz Lötzgen

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http://www.nwl-info.de/aktuelles/2011/03...-dieselnetz.php

http://www.nwl-info.de/aktuelles/2011/03/23/datenblatt.pdf

Dem Datenblatt ist zu entnehmen, dass man beim kleinem LINT (54 Meter) im Vergleich zu Heute auf 13 Meter rund 40 Sitzplätze mehr und 2 Türen einbaut. Dazu kommt die Tatsache dass laut Skizze es nur einen "minimalen Niederflurbereich" an den Türen gibt (2 Fenster pro Fahrzeugteil). Wenn dann noch der NWL von "komfortablen Triebwagen der Firma Alstom" ...

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Höchst spannend, dass man die Fahrzeuge als Drehgestellfahrzeuge ausführt.
Fahrkomfort und Flexibilität steigen dadurch auf jeden Fall...

Zitat von Marcel Hilgers

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Hallo,
38 x Lint 54
18 x Lint 81

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Andersrum... ;-)

38 x Lint 81
18 x Lint 54

Danke für die Korrektur...Fipptehler, die nicht auffallen...nenene...^^