Die ET und VT der DB Piepsen bei Zwangsschließen auch lauter!

Was ich jetzt gerne wissen würde, die ehem. Veolia 185 Cl.. was passiert mit denen nun?

Und was machen die damit?

also steht schon ein zukünftiger Benutzer zur Auswahl? Und bekommen die dann auch das aktuelle Alpha Trains Design?

Nicht? Nene.. also das hätte ich jetzt nicht von dir erwartet.. du enttäuschst mich

Zitat von Philipp Wilkens

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Also bei den Lint der NWB konnte ich ein ähnlich lautes Piepen der Türen wie bei den Flirt der ERB,
doch in DB-ET oder -VT habe ich noch nie ein derart lautes Piepen vernommen.

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Teilweise genießen "Altfahrzeuge" auch einen Bestandsschutz, sodass ein weiterer Einsatz unter Erfüllung bestimmter Voraussetztungen möglich ist, ohne das Fahrzeuge direkt um- bzw nachgerüstet werden müssen.

er meint damit sicherlich das Piepsen der ET422 und der nachgerüsteten 423, das ist wesentlich leiser als z.B. das piepsen beim Regelschließen bei den neuen Flirts oder z.B. das beim Zwangsschließen im 425 oder auch 643.2 (das hämmer richtig.. )

Sagen wir es so: Der 420 kommt auch ohne Piepen aus. Allerdings muss hier der Tf das Zwangsschließen ankündigen...

Ach! Aber die 422 und 423 haben beim normalen schließen ein LEISERES piepsen. Jetzt ist die Frage, wenn die 425 nachgerüstet werden, kommt beim Regelschließen dann ein LEISERES schließen oder bleibts bei dem lauten?

Jop, danke.

Mist, verloren

Ja.. aber ich beschäftige mich eigentlich nicht so sehr mit den Türen..