Ein Zugbegleiter hatte mir gesagt, dass es auf jeden fall fest steht, dass die Eurobahn in Zukunft keine Ausschreibnung bekommen werden.
Der Grund sollte daran liegen, wegen die Nichtzugelassene fünfteiligen Flirts... .

Wer noch mehr weiß, keine Scheue, hier reinkritzeln.

Mfg Matthias S.

Von welchem EVU war der denn?

Das halte ich für schwachsinn, denn da kann wohl kaum das EVU etwas für, wenn sich Fzg. Hersteller und EBA nicht einig sind. Im übrigen sind auch andere EVU´s davon betroffen.

Zu meiner obigen Frage: Ich wette, der besagte Zugbegleiter
war von der DB...

Sicherlich schon XD. Nur weil die db faul ist um besser Nahverkehrszüge zu kaufen

Zitat von Matthias Luchs

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Sicherlich schon XD. Nur weil die db faul ist um besser Nahverkehrszüge zu kaufen

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Worauf bezog sich deine Antwort? Auf den Titel des Threads oder meine Aussage? In jedem Fall wäre eine nähere Erläuterung gut^^

Zitat von Philipp Wilkens

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Zitat von Matthias Luchs

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Sicherlich schon XD. Nur weil die db faul ist um besser Nahverkehrszüge zu kaufen

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Worauf bezog sich deine Antwort? Auf den Titel des Threads oder meine Aussage? In jedem Fall wäre eine nähere Erläuterung gut^^

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Ganz einfach auf die AUsschreibung. Und den Titel. Besonders auf die Begleiter

komisch das die erst im dezember 2013 wieder zwei neue linien bekommen haben

Die Frage allerdings ist wie die eurobahn denn das OWL-Netz übernehmen will. Angedacht war wohl mal (sagt zumindest der Buschfunk) die Alpha Train VT der PEG zu übernehmen. Diese sollen nun aber wohl ins Ausland gehen. Also woher soll die ERB dann die Talente nehmen(den LINT als Alternatiive bekommen sie so wie er jetzt ist ja auch nicht mehr).
Die NWB wird keines ihrer Fahrzeuge abgeben, so viel steht fest. Womit die eurobahn dann allerdings fahren will bleibt wohl ein Rätsel.
Im Schlimmsten Fall wird es ein solch fehlgeschlagener Betriebsstart wie schon beim Maas-Rhein-Lippe-Netz.
Und die Sache mit den Ausschreibungen... ja das ist so eine Sache, sagen wir mal so, beim OWL-Netz war das eine politische Entscheidung wer wo fahren soll. So viel dann zur Ausschreibung...

Lg Sebi

oh man, kramt doch keine Thread-Leichen aus...natürlich bekommt man den Lint mit neuer Crashnormoptimierten Front, ansonsten hätte Abellio auf der NRW-RB47 ein herbes Problem zum Fahrplanwechsel 2013

Was ich meine ist das Alstom im Moment wohl nicht noch zusätzlich für die eurobahn LINTe herstellen kann. Die sind zur Zeit ausgelastet.

Zitat von Sebastian B.

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Also woher soll die ERB dann die Talente nehmen.

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Es gibt ja noch genug Alternativen zum TALENT. Dieseltriebwagen neuerer Bauarten werden an anderen Orten "demnächst" teils massig frei.

- Mitteldeutsche Regiobahn RS1: 20 Stück ab Eröffnung CityTunnel ; Desiro: unbekannt wegen Ausschreibung
- Ostseeland-Verkehr TALENT: 2 Stück ab Dezember 2011 ; Desiro 4 ebenfalls ab Dezember 2011

Das sind die die mit spontan einfallen. Die RegioSprinter der VBG und RTB werden demnächst auch weniger gebraucht als bislang, und die Desiros der Vogtlandbahn sollen teilersetzt werden wenn die Elektrifizierung Reichenbach - Hof fertig ist. Zukunftsmusik, aber das sind Sachen womit sich schon mal was anfangen lässt.

Mit dem RS1 kannst du aber nicht den Warendorfer bedienen, wenn in der HVZ schon zwei Talente fahren müssen. Und die Fahrzeuge der Veolia Verkehr gehen (wahrscheinlich) nicht an die Keolis Gruppe, sondern werden erst mal im Veolia Konzern umverteilt.
Zumal die ola-Talente nicht dem entsprechen, was die Verkehrsverbünde dort haben wollen.

Aber warten wir mal ab, vielleicht gibt es ja wieder eurobahn-classic, diesmal mit ner 218 oder der ER20 oder sowas
Ich wünsch auf jeden Fall den Kollegen einen guten Betriebsstart und das sie nicht wieder für die Fehler ihrer Chefs auf die Mütze kriegen.

Lg Sebi

Ich frage mich eher warum fast zwei Jahre alte Beiträge aufgewärmt werden um über ein Unternehmen herzuziehen. Die Personalpolitik der Eurobahn geht uns nichts an und das Chaos mit den Flirts ist ja beseitigt. ;-)

Für die 644er gibt es Überlegungen der "Weiterbeschäftigung". Aber bis zum Dezember 2013 fließt noch viel Wasser den Rhein runter.