Auch bei der BLB wird jetzt geflirtet, der erste Flirt ist direkt heute Abend nach Berchtesgaden gefahren.

Zitat von http://www.blb.info/news.asp?id=38

---

Die Berchtesgadener Land Bahn erhielt heute nachmittag (24. Feb.), nach mehr als zwei Monaten Wartezeit seit Betriebsstart die Bauartzulassung für die FLIRT-Triebwagen durch das Eisenbahn-Bundesamt (EBA). Das Abnahmeprotokoll und die Bauartzulassung wurde vom Hersteller nach Prüfung freigegeben und um 19.22 Uhr übermittelt. Damit kann der erste der FLIRT-Triebwagen (ET 132) fahrplanmäßig um 21.37 Uhr ab Freilassing auf die Strecke gehen. Die Inbetriebnahmegenehmigung für die weiteren vier Fahrzeuge erfolgt voraussichtlich morgen. Hierzu ist jeweils eine Übereinstimmungserklärung des Herstellers erforderlich, die besagt, dass das jeweilige Fahrzeug mit dem bereits bauartzugelassenen identisch ist. Das EBA hat jedoch eine Einschränkung für die Steilstrecke zwischen Bad Reichenhall und Hallthurm erlassen: Hier dürfen die Fahrzeuge nur einzeln und nicht in Mehrfachtraktion eingesetzt werden. Der Hersteller Stadler wird sich dieser Einschränkung unmittelbar annehmen und eine Lösung suchen. "Aus Sicht der BLB und unserer Fahrgäste ist es jedenfalls besser, die FLIRT überhaupt einsetzen zu können, als noch weiter auf die Zulassung auch in Mehrfachtraktion auf der Steilstrecke zu warten. Daher haben wir alles daran gesetzt, die Zulassung überhaupt zu erhalten, auch wenn sie nun diese Einschränkung enthält." legt Arnulf Schuchmann, Geschäftsführer der BLB, dar.

---

Zitat

---

Das Abnahmeprotokoll und die Bauartzulassung wurde vom Hersteller nach Prüfung freigegeben und um 19.22 Uhr übermittelt.

---

Zitat von Sven Steinke

---

Die hatten jetzt 2 Monate Zeit die Abnahme zu machen und eventuelle Beanstandungen nachbessern zu lassen. So schlau ist von den Jungs aber keiner. Es könnte ja sein, dass man nochmal abnehmen muss, wenn bauliche Veränderungen notwendig sind.

---

Beim EBA würde ich aber genauso handeln. Vielleicht ist die vertragliche Lage aus Kostengründen auch einfach eine andere, in Bayern wird bestimmt mehr für die Verkehrsleistungen bezahlt als in NRW...

Zitat von Sven Steinke

---

Ich kenn die Jungs lang genug, um zu wissen, dass sie noch auf keinem Netz an die Qualität von Veolia und co. rangekommen sind. Irgendwas ist immer und wenns nur Kleinigkeiten sind. Was will man auch von einem EVU erwarten bei dem nicht die Kunden im Mittelpunkt stehen, sondern im Internet folgender Satz steht: „Unser Anspruch ist es, den Bestellern wirtschaftlich seriöse, verkehrlich durchdachte und qualitativ hochwertige Leistungen anzubieten.“

---

Welches EVU arbeitet heute nicht nach diesen Grundsätzen, wenn es nicht entsprechend ausgeschrieben wird? Der VRR hat nicht umsonst 90 % Gewichtung auf die Kosten gelegt...die Qualität ist mit 10 % ein kümmerlicher Rest!