Dachte ich mir schon, dass Bilk, Büttgen, Kleinenbroich und Korschenbroich mal normale Regionalbahn-Halte gewesen sein müssen vor der Einführung der S8. Erinnert ein wenig auch an den Streckenabschnitt Düren–Köln der 480 vor dem Bau der S-Bahn-Strecke; ich bin Ende der 90er gelegentlich da lang gefahren und erinnere mich noch dunkel z. B. an die alten Bahnhöfe Buir, Sindorf und (Köln-)Lövenich.

Edit: Wie man da auch gut erkennt, wurden KRYG und KRYM hauptsächlich im Rahmen einer Stummelbahn zwischen KM und KRYO bedient, was wohl auch daran gelegen haben wird, dass zum Fahrplanwechsel Ende Mai 1980 die Strecke Hochneukirch–Jülich–Aachen-Nord dicht gemacht wurde.

Was jetzt meines Erachtens in deiner Übersicht noch fehlt, ist ein kurzer Blick auf die Fahrplantabelle zwischen KD und KM/KHER sowie ein Blick auf die damals noch bediente Strecke KM–KWIL–KKR.

Und wieder neue Erkenntnisse, vielen lieben Dank!
Mich würden noch die Linienverläufe folgender Linien interessieren:
074, 083, 088

Wie sah eigentlich das Titelblatt des Fahrplans aus?

Zitat von Daniel Weyers

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Und wieder neue Erkenntnisse, vielen lieben Dank!
Mich würden noch die Linienverläufe folgender Linien interessieren:
074, 083, 088
Wie sah eigentlich das Titelblatt des Fahrplans aus?

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Hätte ich nur einen Scanner

Aber bis es einer scant schon mal was zu den Linienverläufen:

074 nach meiner Ansicht wie bekannt
083 VIE-Eigenheim - AKH - Schultheißenhof - Pollhütte - Cornelius KH - Mariensäule - Am Drouvenhof

Abschnitt Eigenheim - Schultheißenhof nur Einzelfahrten Mo-Fr; Betriebszeit Mo-Fr. 5.45 - 19.45 alle 60 Minuten; Wende Dülken nur eine Minute; Samstags auch stündlich von 6.40 bis ca. 19.30; Sonntags von 13.26 bis 19.26 stündlich (Zeiten jeweils ab Schultheißenhof). Taktverdichtung durch 085

088 Hamm, Marienplatz - Bachstr./Donker Str. - Robend - Krefelder Str. - Bf - Gereonsplatz - Gladbacher Str. - Berliner Höhe

Stundentakt zwischen 6 und 21 Uhr; Sonntags 13.30 bis 21 Uhr nebst Spätfahrt gg. 23.00 Uhr

Sonntagmorgen verkehrte Linie 090 zwischen Berliner Höhe - Weiherstr. - Gereonsplatz - Bf - Krefelder Str. - Robend - Wolfhahn im Stundentakt.

Klasse, vielen Dank!

Die 074 fuhr ja laut Linienverlauf der 019 auch Süchteln/Vorst Kirche und Feldstraße an. Muss ein Fehldruck gewesen sein.
Die 088 gibts ja so gar nicht mehr und die 083 fuhr ja auch sehr interessant...

Wäre nett von dir, wenn du noch die Linien 007, 015 und 017 posten könntest :)

sieht so aus, als wenn der Plan von 1981 ist. Bei Bilk (S) fällt mir auf, dass es noch die 715 gab, die 1981 eingestellt wurde und seit 1993 so fährt, wie wir sie heute kennen.

Linien, die ich nicht kenne und über deren Linienverlauf ich mich sehr freuen würde:

048
930
931
993

071 fuhr früher nach Hauptbahnhof?
Und 032 habe ich oft gelesen und weiß nur, dass es die bis 1983 gab.
Kann amn die beiden auch einscannen? Vielen Dabk ^^

Hätte ich nen scanner... ich habe die Pläne auch mal dank doppelter ausgaben besessen aber sind leider nicht mehr da... Ich weiss zwar noch jemand der da die Pläne hat aber komm ich schlecht dran... Aber ich habe dafür den Scanner ;-)

Interresant zu sehen, dass früher der NE98 früher nach Kleve hochfuhr. Was bedeutete damals NE ? Heute ist es der Nachtexpress.

Wo lese ich "NE" ??
Und "N" stand für "Nahverkehrszug".

(wikipedia = "Die Regionalbahn (ehemalige Schreibweise: RegionalBahn; kurz: RB) ist eine Zuggattung („Produkt“) der Deutschen Bahn,[1] die den klassischen Personenzug (P) und zuletzt den Nahverkehrszug (N) ablöste.")

Zitat von Nico R. im Beitrag #11

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sieht so aus, als wenn der Plan von 1981 ist. Bei Bilk (S) fällt mir auf, dass es noch die 715 gab, die 1981 eingestellt wurde und seit 1993 so fährt, wie wir sie heute kennen.

Linien, die ich nicht kenne und über deren Linienverlauf ich mich sehr freuen würde:

048
930
931
993

071 fuhr früher nach Hauptbahnhof?
Und 032 habe ich oft gelesen und weiß nur, dass es die bis 1983 gab.
Kann amn die beiden auch einscannen? Vielen Dabk ^^

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Wobei zu erwähnen ist das Wallrath im Auftrag der SWMG auf der 032 fuhr.

Von der Linie würd ich gern mal den Fahrplan sehn...

ich auch.

Vielen Dank für die freundliche Auskunft :)

DB 307 im ersten Bild: der Zug nach Entenfang? Bis Juni 1983 gb es ja noch die Strecke über Lintorf und Rtg.-West.

Hallo,

auch ich bin dank ebay seit mehreren Monaten ebenfalls im Besitz dieses Fahrplans. Es ist schon sehr interessant, wie anders viele Linien damals fuhren, die vorne aufgeführten Änderungen lassen ebenfalls Rückschlüsse auf die Linienverläufe vor dem 1.6.1980 zu, die - zumindest hier in Krefeld - teilweise völlig anders, als gewohnt waren.
Zwar nur mit dem Handy abfotografiert, hier die oder einige der angefragten Fahrpläne bzw. Linienverläufe. Zu den Anschlusslinien kann auch ich nichts sagen, im Fahrplan sind nur die Linien aufgeführt, die "Bereich 0", also, die Städte/Kreise Krefeld/MG/VIE befahren, so auch einige Linien des AVV.

Linie 048:



Linie 931, damals Krefeld-Uerdingen-Mündelheim-Duisburg, heute wird nur noch der Abschnitt Augustastraße-Sittardsberg von der Linie 941 (Uerdingen-Mündelheim-Großenbaum) befahren:


Dann die 032:


Linie 071, damals noch bis D Hbf und von den KREVAG mit bedient. Die 057 in den Anschlüssen in Anrath wurde eigentlich zum 1.6.80 schon durch die 054 ersetzt:



Ebenfalls heute nicht mehr als Straßenbahn und nicht mehr als durchgehende Linie vorhanden die 710:


Weitere, aus Krefelder Sicht ebenfalls nicht mehr vorhandene Linienverläufe wären:
006: damals bis Willich
039: KR-Rheinstraße - Krefeld Hbf - Willich - MG Hbf
Diese Linie gibt es heute so gar nicht mehr
057: Rheinstraße - Oppum - Rheinstraße - Alte Gladb. Str - Stahldorf - Königshof
Damals völlig anderer Linienverlauf. Heute fährt die 057 teilweise auf dem Abschnitt Rheinstraße-Oppum, der Abschnitt nach Stahldorf und Königshof wird heute von der 058 befahren, die damals am Hbf endete. vor dem 1.6.80 fuhr die 057 sogar den Linienweg der damaligen und heutigen 054 nach Anrath
055/056: Enden heute in Stahldorf, fuhren damals durch bis Kempener Feld und Inrath
054: Einzelne Fahrten über Bockum hinaus nach Gartenstadt
062/064: damals noch über St. Tönis/Forstwald hinaus nach Krefeld Hbf
068: fuhr vereinzelt über Forstwald hinaus nach Stahldorf und Willich
831: fuhr damals über Meerbusch hinaus bis Düsseldorf Hbf
926: Krefeld Hbf - Moerser Platz - Niep - MO-Kapellen - Moers Bf
gibt es heute so gar nicht mehr

Weiterhin gab es damals die bis in die späten 1990er noch existierenden Linien 049, 050 und 053. Die Bahnstrecke Krefeld-Willich-Neersen-Mönchengladbach wurde scheinbar ebenfalls noch befahren, leider existieren keine Fahrplantabellen hierzu...

Bei Interesse kann ich weitere Linienverläufe/Fahrplanauszüge abfotografieren, der ursprüngliche Ersteller des Threads ist natürlich ebenfalls weiterhin dazu eingeladen (sorry, wollte dir nicht die Show stehlen...)