Was ich komisch finde, ist das eine Ausschreibung die im Juli 2010 beendet/gestartet wurde bis Dezember 2010 immer noch kein Ergebniss hat. Bei Streckenausschreibungen gut, mag das sein, aber bei Fahrzeugausschreibungen?

Mm, das denke ich schon. Alstom (LINT), Stadler (GTW und Flirt, RS1) und Siemens (Desiro ML) bzw. Bombardier (ITINO und Talent II) müssten sich doch um diese Aufträge reißen, oder?

Man hat seitens dieser beiden immerhin diese Fahrzeuge als Dieselvariante fürs Dieselnetz Köln angeboten was ja bekanntlich ab 12/2013 an den Start gehen soll.
So schlimm kann die Auslastung also nicht sein.

Zitat von Marcel Hilgers

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Hallo!
Das man kein öffentliches Ergebnis bekommt, muss nichts heißen. Intern kann schon lange feststehen, was denn kommen wird...

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Jep. Deutet drauf hin das man der bergischen Politik nicht nochmal den Weg frei macht rumzumeckern. Schließlich werden es ja weniger Sitzplätze als bisher (ist im VRR bisher nach Ausschreibungen ja immer so gewesen oder irre ich da?) und wer die herrren Politiker aus den Rathäusern Solingen/Remscheid/Wuppertal kennt, weiß wie sensibel die mit sowas sind. Wenn jedoch erstmal alles bestellt ist, ist ja schlecht noch was rückgängig zu machen....

Aber zurück zur Realität: In einer offiziellen PM oder ZM (weiß ich nicht mehr) stand drinne, das das Ausschreibungsverfahren seitens Abellio noch nicht ganz abgeschlossen sei.

Noch mehr billig-Scheisse von Alstom.. nach dem "Erfolg" vom ET440 der ja voller Platz im Innenraum sprüht, bestimmt die nächste Meisterleistung. Wann schauen die EVUs nicht immer nur aufs Geld, sondern darauf dass ihre Kunden bequem reisen? :(

So schlecht finde ich den LINT nicht ;)
Offizielles lässt immer auf sich warten ;), denn auch da gelten Einspruchsfristen

Achja, etwas offizielles hat das Solinger Tageblatt zu berichten

Bestellt werden jeweils zweiteilige Dieseltriebwagen vom Typ Lind 41, wie "Abellio"-Sprecherin Barbara Schüler am Donnerstag dem ST bestätigte. Die Züge werden sich nicht äußerlich, aber technisch, von den bisherigen Typen der Dieseltriebwagen unterscheiden, weil sie neuen EU-Richtlinien angepasst werden müssen.

Das heisst der neue LINT wird wie ein 628er aussehen? :D Hätte man lieber Stadler GTW genommen, die sind wenigstens für den Fahrgast noch erträglich.

Ne, ich glaube Frau Schüler meinte die LINTe unterscheiden sich nicht großartig von den bisherigen LINT-Dieseltriebwagen ;)
Wie die das allerdings hinbekommen wollen, keine Ahnung

Dann müssten sie sich aber außen verändern ;)

Vielleicht meinte man die Motorisierung.