"249 Stehplätze im Dosto? Wo haste die denn gesehen? Ich glaube ein kleines bisschen weniger Übertreibung täte es auch... ;-)"
Die zahl ergibt sich.

Wie oben zu lesen hat ein DBpza 752 : 128 Sitze + 130 Stehplätze

Geht man jetzt von der Maximum axle load von 20 Tonnen der FLEXX Drehgestelle ( siehe Link unten ) aus, heißt das der Wagen maximal 80 Tonnen wiegen darf. Nach Abzug der 46 Tonnen Leergewicht bleiben 34 Tonnen Zuladung.

34t durch 90 Kilo ( gerundet schätze ich mal wiegt der Fahrgast inkl. Gepäck und Kleidung ) ergibt gerundet 377 Personen.
Abzüglich der 128 Sitzplätzer bleiben somit diese besagten 249 Stehplätze, wo auch immer.

Auf diese Problematik reagiert die Bahn irgend wie mit SCHWEIGEN ....

Zitat von Bernd W.

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"

"im übrigen kommen Informationen sehr wohl bei den Fahrgästen an und Anschlussdurchsagen tätigen die Zugbegleiter. "
In der RB33 gibt es selbigen nicht. In der RB35 und auch RE5 verpieseln die sich auch mal ganz gerne. Es stimmt, es kommt was an, ich schreibe seit 8 Monaten mit


Zudem habe ich auch den Beweis, das die Bahn das zumindest schon in der 90er Jahren praktiziert hat !! Dumm wenn der Lokführer des besagten Zuges ein Kumpel ist, der und der Schaffner einem Brühwarm erzählt was sie sagen sollen und der Zug ab dem Haltepunkt pünktlich laut Fahrplan ab dem Punkt die Rückfahrt antritt.

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Wem interessiert es, was sie damals gemacht haben?...

Warum schreibt man sich Ansagen mit?....

"Wem interessiert es, was sie damals gemacht haben?..."
weil es heute auch noch gemacht wird !

"Warum schreibt man sich Ansagen mit?...."
um zu dokumentieren was die Bahn AG so mit ihren Fahrgästen treibt.

Wenn man aus dem Zug gesetzt wird, weil dieser defekt ist, der Zug dann leer zum nächsten Bahnhof fährt und dann DORT wieder funktioniert, was ist das ?
Wenn die RB35 aus Düsseldorf laut Anzeige am Bahnhof Düsseldorf ausfällt, wird sie um 16:51 in Oberhausen NIE ankommen ! Trotzdem wird dort angezeigt das der Zug kommt. Dann springt die Anzeige um das +10 Minuten, dann kommt die RB33 um 17:06. Die RB35 die um 16:51 kommen sollte ist verschwunden! KEINE Ansage ! so kommt auch nicht mehr.

Anderes Beispiel :
Mein Lokführer im Zug sagt, das die RB33 vespätet ist, somit ich den Anschluss bekomme. Weil er das so vom Stellwerk per Zugfunk gesagt bekommen hat.
Um 06:52 steht auf der Anzeige RB35 UM 07.09 "FÄLLT AUS"
Um 06:55 Anzeige RB35 um 06:49 +20 Minuten
RB33 um 06:55 wird NICHT angezeigt
Um 07:12 wird die verspätet RB35 von 06:49 angesagt. Keine Angaben zur RB33 und zur RB35 deren Anzeige von 06:52 "ZUG FÄLLT AUS" nur Kurz sichtbar war.
Die RB35 ist KOMPLETT ÜBERFÜLLT
UM 07:18 erfolgt die Ansage : Alle Züge Richtung Emmerich und Züge aus Wesel FALLE AUS. auf Gleis x kommt um 07:20 die S2.
UM 07:22 alle haben sich in die S2 gequetscht die Ansage " der EC xyz nach Klagenfurt Ankunft 07:27 ist bis Klön mit VRR Ticket benutzbar ! Die Bahnsteige waren leer, die Fahrgäste Richtung Düsseldorf standen eingequetscht in der S2. Türen zu und ab ging es.

Anderes Beispiel anderer Tag
06:51 : RB35 06:49 Anzeige +10 Minuten
06:58 Ansage RB35 06:49 fährt jetzt ein.
07:00 Anzeige RB35 07:09
und wo ist die RB33 von 06:55 Kein Ansage keine Anzeige
Also fahre ich um 07:09 mit der RB35 nach Duisburg
Dort steht auf Gleis 4 "RB33 07:06 FÄLLT AUS"
Also fahre ich um 07:36 von Gleis 6 mit der RB33

Noch ein Beispiel :
Man steigt in Oberhausen um 06:51 aus, dann die Ansage RB33 ab 06:55 hat ca. 10 Minuten Verspätung, auf der Anzeige steht das gleiche. Also kaufe ich mir einen Kaffee und höre es rumpeln... Mit Kaffeepott gehe ich zur Treppe und was steht dort um 06:56 ? die RB33, Türen zu und weg war sie

Noch mehr Beispiele ? Ich hätte da noch welche

Was ist das ? Kundenservice ? Das Bandenmäßige Verarsche

Und nur wenn man das so mit Uhrzeit, Bahnsteigs-Anzeige und Ansage verbindet kann man diese Kundenverarsche beweisen. Dann startet der VRR durch und die Bahn fängt an Süßholz zu raspeln ! Zumal DB Regio ja auch noch für die Ansagen zahlt !!

Bahn Bashing vom Feinsten... total übertrieben! Sicher, haben die Fehler. Aber das hier nimmt überhand ;). Ich bin in den meisten Fällen recht pünktlich! Im Übrigen auch mit dem RB33 ;).

"Du widersprichst Dir damit aber selbst, denn 249 Stehplätze können in einem Dosto bei bestem Willen nicht erreicht werden..."
Diese wilden Rechnungen sollen ja auch nur verdeutlich, was möglich wäre.
Ich halte aber 249 Personen für machbar

Ich glaube aber das die Wagen 65t wiegen dürfen. Das wären 19 Tonnen Zuladung bei 46t Eigengewicht.
Bei 258 Personen ( DBpza 752 : 128 Sitze + 130 Stehplätze ) und 50% Frauen und 50% Männer :

2005 : Durchschnittsman 81 Kilo, -frau 67 Kilo ( natürlich OHNE Kleidung )
129 * 81 Kilo = 10,4
129 * 67 Kilo = 8,6
Macht in Summe jene 19t Zuladung

Die Bahn AG hat mir die Fragen diesbezüglich NIE beantwortet. Ich wollte nur mal wissen, ob die Dostos überladen sein können...
Mache ich da was falsch, wer kann diese Gewichtsangaben entschlüsseln die an den Seiten stehen oder kann in Erfahrung für wie viel die Drehgestelle und Achsen ausgelegt sind.

Hallo,
ich schreibe jetzt seit 8 Monaten täglich alles auf. Ich erfinde da nichts oder dichte da irgend etwas rein.
Nennt mir einen Tag und ich sehe nach ob alles glatt lief. Es gibt Tage dafunzt alles, was durchaus passiert.
Das hat nichts mit Bahnbashing zu tun !

Heute morgen ( 26.11. ) 06:55 in Oberhausen :
06:55 Durchsage RB33 kommt vorraussichtlich 10-15 Minuten später
Anzeige um ca. 06:58 RB33 +10 Minuten
07:10 RB33 fährt ein
07:18 Duisburg
07:21 Abfahrt Duisburg

Rückfahrt :
25.11., 24.11., 23.11. ab Krefeld PÜNKTLICH an Duisburg PÜNKTLICH

aber RB33 an Oberhausen Planankunft 18:06 :
25.11. ist 18:08 ( ICE806 auf Gleis 13 )
24.11. ist 18:06 ( ICE806 auf Glleis 9 )
23.11. ist 18:04 ( ICE806 auf Gleis 13 )
22.11. ist 18:13 ( ICE806 auf Gleis 9 )

wo ist das bashing, fragt bei der Bahn nach !
Und was die Aufzeichnungen angeht fragt ebenfalls nach ! Ich erfinde da nichts ! es gibt hunderte von Zeugen für diese Verarsche

Also mal ganz ehrlich, das ist doch alles nur eine Runtermachung der Bahn AG, ich finde das eine Sauerei, die Privaten sind doch genau so, und dieses Aufschreiben....WAS BRINGT EINEM DAS DENN???
Noch als Frage, machst du das bei den Privaten auch, oder nur bei der DB um die dann halt schlecht darzustellen, oder liegt es daran das die Privaten überhaut keine Durchsagen diesbezüglich machen.
Und ich habe es noch NIE erlebt, dass ein Zug ausgefallen ist, also bei denen mit denen ich gefahren bin, höchstens mal ein paar Minuten Verspätung, wie schon mehrfach erwähnt ist dies Bahn-Bashing wie es ja auch die Medien machen und das ist hier völlig Fehl am Platz...
Es wäre sehr freundlich wenn dies jetzt eingestellt würde denn es interessiert denke ich mal niemanden (bei allen Ehren) was du da nun schreibst mit diesen Durchsagen und so weiter, und gibt es denn Beweise, dass es diese Durchsagen irgendwo gegeben hat?, ich meine ich kann ja auch alles Aufschreiben was die Privaten sagen oder auch nicht.
Das soll jetzt keine Runtermachung deiner Person sein, aber es nervt und ich finde wenn man als neuen Mitglied gleich bei so etwas auffällt macht das sowieso keinen guten Eindruck. *genervt sei*

Ansonsten kann ich ja mal die Verspätungen der PEg mal dokumentieren, ich kriege das ja wohl mit weil dei Schule direkt neben der Strecke steht und dann sehen wir, dass die Privaten exakt die selben Probleme haben wie die DB!!!!!
Also es ist kein DB Spezifisches Problem, so wie du es versuchst hier darzustellen.

"auch wenn ich da (bis auf die Beweisbarkeit der Verspätung auf einer unglaubwürdigen Aufzeichnung) keinen tieferen Sinn drin sehe"

Nehmen wir die RB33 die um 18:06 in Oberhausen ankommen soll.
Sitzt man im Zug sieht man nur das der Zug vor Oberhausen steht. Eine Lokführer machen eine Durchsage, einige NICHT. Man steigt aus und der Anschlusszug ist weg.
Falls es doch mal klaptte, konnten mir die anderen Fahrgäste nur sagen, ein Zug, ein ICE, nö da stand nix...
Also bin ich einen Zug früher gefahren. und bin auf den besagten ICE806 gestoßen.

25.11. Ankunft RB 33 um 18:08 auf Gleis 9 ( Einfahrt ICE806 auf Gleis 13 )
24.11. Ankunft RB 33 um 18:06 auf Gleis 9 ( Einfahrt ICE806 auf Glleis 9 )
23.11. Ankunft RB 33 um 18:04 auf Gleis 9 ( Einfahrt ICE806 auf Gleis 13 )
22.11. Ankunft RB 33 um 18:13 auf Gleis 9 ( Einfahrt ICE806 auf Gleis 9 )

Nimmt die Aufzeichnungen der Wochen davor dazu, sieht man das immer dann wenn der ICE auf Gleis 9 einfährt die RB33 blockiert wird. Das Problem ist jetzt nicht, das der ICE da ankommt, er hat in der Regel 4-5 Minuten, er sollte um 17:56 ankomen. Sondern SEINE Wartezeit bis er in den Abstellbereich fahren darf, weil der Zug dort endet.
Um um 18:47 als Rückleistung nach Frankfurt zu fahren.
Mit der minutengenauen Aufzeichnung, kann ich der Bahn und dem VRR beweisen warum die RB33 Verspätungen hat. Die Abfahrt in Krefeld schreibe ich auch auf.
Die Zahlen wurde nie beanstandet und 1995, da habe ich das auch mal gemacht wurde mein Verbesserungsvorschlag innerhalb von 3 Monaten umgesetzt. Weichen eingebaut, Fahrplan geändert, Zugkreuzung verschoben !

Ich finde es etwas krass sich seit 8 Monaten hinzustellen und alles aufzuschreiben......

Zitat von Bernd W.

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wo ist das bashing, fragt bei der Bahn nach !
Und was die Aufzeichnungen angeht fragt ebenfalls nach ! Ich erfinde da nichts ! es gibt hunderte von Zeugen für diese Verarsche

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Ganz einfach... du hast uns nur Beispiele der Bahn gezeigt und wolltest uns weiß machen, was die alles falsch machen. Im generellen ist es nicht deine Aufgabe sowas zu tätigen. Wenn der Ansager sagt, dass der RB33 eine Verspätung zwischen 10 und 15 Minuten hat, auf der Anzeige nur + 10 min steht ist es ja nicht verkehrt....
Ich bin in den letzten Wochen sehr viel mit dem RB33 gefahren, dort lief, bis auf 1 mal, alles pünktlich ab! Keine Verspätung nichts! Selbst beim RB35 alles pünktlich. Ich weiß nicht, stellst du dich nur hin wenn sie Verspätung hat, weil es mir so vor kommt! Nach deinen Beispielen dürfte der RB33 eine Verspätungsrate von 80% haben, was nicht hinkommt.

Wer online ist gehe bitte auf

http://reiseauskunft.bahn.de/bin/bhftafe...neys=&start=yes

Oberhausen Hbf

Die angebeliche Signalstörung die als Grund genannt wird stimmt NICHT ! Ich bin heute dort auf dem Weg zur Arbeit gestrandet...

@ Bernd W.:

Sag mal, was bildest du dir eigentlich ein ???
Glaubst du, du wärst hier einer vor dem aller erzittern und denken:" Uh, der schreibt sich hier strebermäßig alles auf, der ist ein echter Gangster, dem müssen wir jetzt jeden Schrott glauben" ??
Klar läuft bei der Bahn nicht immer alles rund, aber die Leute der Deutschen Bahn AG arbeiten in ganz Deutschland rund um die Uhr um das best mögliche für ihre Fahrgäste rauszuholen und dann kommst du. Man, was würdest du davon halten, wenn dir ein Signal flöten geht, du versuchst diese Situation zu meistern und dann einer am Bf steht mit Zettel und Stift bewaffnet um das aufzuschreiben und dann zu behaupten, das mit der Signalstörung würde gar nicht stimmen.
Oder warte mal,
was klingt ja auch schon a bissl wie ne Verschwörung. Bahn-Bashing vom allerfeinsten, muss wirklich nicht sein. Wenn angeblich (komischerweise nur bei dir, hmm...) die Verspätungsrate der RB33/35 oder was auch immer bei über 80% liegt, dann such die Alternativ-Möglichkeiten, dann ist wenigstens Ruhe im Katon.
So ich muss jetzt weg, könnte aber noch ewig weiterschreiben.
Dennoch ein schönes Wochenende,
Felix

Die angebeliche Signalstörung die als Grund genannt wird stimmt NICHT ! Ich bin heute dort auf dem Weg zur Arbeit gestrandet...

Es sollte heißen auf dem Weg von der Arbeit.