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Mit einem symbolischen Roll-Out wurden heute im Regiowerk Magdeburg-Buckau die neuen Doppelstockwagen für den Magdeburg-Berlin-Express (MBX) präsentiert.
Die Steuerwagen der Bauart DABpbzf767 und Mittelwagen der Bauart DBpz780.3 setzen neue Maßstäbe für regionale Züge in Sachsen-Anhalt. Großzügige Sitzabstände sowohl in der 1. als auch in der 2. Klasse sowie Tische und Laptop-Steckdosen an allen Plätzen gehören zum Standard dieser neuen Fahrzeuge.
Die Wagen verfügen über jeweils einen Mehrzweckbereich, der mit speziellen Fahrradhalterungen ausgestattet ist. Im Steuerwagen befindet sich zudem eine neuartige, behindertengerechte Toilette, die aufgrund ihrer Bauweise recht kompakt ausgeführt werden konnte und so Platz für zusätzliche Sitze schafft. Großzügige Kofferablagen und ein umfangreiches Fahrgast-Infosystem ergänzen die Ausstattung.
Die ersten neuen Fahrzeuge dieser Art fahren ab kommendem Montag als Magdeburg-Berlin-Express zwei Mal täglich von der sachsen-anhaltischen Landeshauptstadt nonstop in die Bundeshauptstadt und auch wieder retour.
Bis März 2011 werden 21 neue Doppelstockwagen, davon 7 Steuerwagen, ausgeliefert und sollen u.a. auf den Linien Halle - Magdeburg und Magdeburg - Uelzen die alten Doppelstockwagen der Bauarten DABbuzf778 und DBuz747 ersetzen. Bereits am kommenden Sonntag starten sie nach einer feierlichen Taufe zur Jungfernfahrt

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Quelle: http://www.lok-report.de/ Müsst etwas weiter runterscrollen, da findet ihr auch Bilder

Ja sollte, aber die Realität sieht irgendwie anders aus, besonders im VRR.

Doch schon, besonders was den Zustand des eingesetzten Materials angeht. Hier steht der VRR nun einmal leider recht weit hinten.

Alles neue geht gen Süden und NRW schaut in die Röhre. Das war schon immer so.

Wie lange hat es denn gebraucht bis in NRW die 422er liefen? Man kann sehr viele Beispiele nehmen. Die ganzen Desiros der DB (etwas mehr als 230 Stück) sind alle im Süden/Osten unterwegs, wohingegen hier immer noch alte 628er rumfahren, was in Sachsen-Anhalt / Sachsen kaum oder nicht mehr der Fall ist. Für NRW gab es nur "wenige" TALENTe. München ist seit Ende 2004 (wenn ich Wikipedia glauben darf) vom ET420 befreit. Bis bei uns alles auf Neufahrzeuge (Triebwagen) umgestell ist dauert es noch mindestens bis Ende 2012. Insgesamt würde ich trotzdem sagen dass es eher ausgewogen ist. Hier gibt es z.B. keine alten Doppelstockwagen mehr, wie man sie aus Leipzig / Berlin kennt.