Zugegeben, diese als die stärksten Loks Deutschlands geltenden Sechsachser, verbringen zuverlässig ihren dienst, sind aber längst nicht mehr die jüngsten!
Weiß einer von euch, was als Nachfolge geplant ist?
Und warum werden eigentlich nicht sehr lange Güterzüge mit BR 155 in Dotra gebildet?

Die BR155 ist nicht doppeltraktionsfähig (außer neu 1 Maschine der MEG).

Ansonsten gibt es noch keine konkrete Nachfolge für 151 & 155, man plant noch mit diesen Maschinen...

Meines Wissens nach ist die 155 nicht Dotra Fähig.
Im Erzverkehr Rotterdamm-> Dillingen wurden die 151er ja durch 189er ersetzt..
Ich glaub große Neubeschaffungen von E-Loks sind derzeit nicht geplant...
Aber ich glaub noch so ein paar Jahre haben 151 und 155 bei der DB noch, haben ja noch ein paar HU bekommen, und die letzten 155er sind gerademal 28 Jahre alt.

Die letzten Jahre haben doch gezeigt:

Ersatz:
140 durch 145
150/151 durch 152/185/189
vielleicht in 10 Jahren durch 101? Wird doch frei durch weitere ICx bzw. wohl ICE Triebzüge.

Eigentlich müßte man auch feststellen, dass 141 durch 425 und 426 ersetzt wurden.

Nein, die 141 wurde nicht vom 425 und 426 ersetzt.

Zitat von Pascal S. im Beitrag #5

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Nein, die 141 wurde nicht vom 425 und 426 ersetzt.

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Man kann nur sagen, dass die 101er die 103 verdrängt haben (selbe Stückzahl).

Alle anderen Baureihen sind aufgrund unterschiedlicher Beschaffungszahlen und mehrerer Loks der selben Leistungsklasse nicht auf direkte Vorgänger beziehbar.