MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV » ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt » Informationen rund um den ÖPNV » Vorstellungen » Vorstellung: Unterschiede der Bauserien von x-Wagen
Hallo!
Ich hab heute mal in Düsseldorf rumgeschnüffelt und die Unterschiede zwischen den einzelnen Bauserien der x-Wagen zusammengetragen.
0. Serie (Vorserie)
Bx 794.0 50 80 20 33 001 bis 50 80 20 33 004 (4 Wagen)
ABx 791.0 50 80 30 33 001 bis 50 80 30 33 003 (3 Wagen)
Bxf 796.0 50 80 27 33 001 bis 50 80 27 33 003 (3 Wagen)
-> Schwenkschiebetüren mit altem Türhebel, Analoges Ladegerät für Batterien, unterbrochene Rahmenleiste, Metallrahmen um Fenster, Gleisbettschalter als Hebel ausgeführt, Ledersitze (heute modernisierte blaue Stoffsitze)
1. Serie
Bx 794.1 50 80 20 33 101 bis 50 80 20 33 206 (105 Wagen)
ABx 791.1 50 80 30 33 101 bis 50 80 30 33 159 (59 Wagen)
Bxf 796.1 50 80 27 33 101 bis 50 80 27 33 159 (59 Wagen)
-> Baugleich zur Vorserie
2. Serie
Bx 794.2 50 80 20 33 207 bis 50 80 20 33 225 (18 Wagen)
ABx 791.2 50 80 30 33 160 bis 50 80 30 33 172 (13 Wagen)
Bxf 796.2 50 80 80 33 160 bis 50 80 80 33 172 (13 Wagen)
-> Wagen für S-Bahn-Nürnberg, zunächst für Einsatz mit Loks der Baureihe 141 ausgerüstet, Digitales Ladegerät für Batterien
3. Serie
Bx 794.3 50 80 20 33 226 bis 50 80 20 33 248 (23 Wagen)
ABx 791.3 50 80 30 33 173 bis 50 80 30 33 181 (9 Wagen)
Bxf 796.3 50 80 80 33 173 bis 50 80 80 33 181 (9 Wagen)
-> wie 2. Serie, jedoch zusätzlich eine dritte Bremsscheibe pro Achse
4. Serie
Bx 794.4 50 80 20 33 249 bis 50 80 20 33 278 (30 Wagen)
ABx 791.4 50 80 30 33 182 bis 50 80 30 33 200 (19 Wagen)
Bxf 796.4 50 80 80 33 182 bis 50 80 80 33 202 (21 Wagen)
-> modifizierte Elektronik, neue Bauteile, neue Türsteuerung (mit Reversierung), Notsprecheinrichtungen (mittlerweile rückgebaut), Doppelschiebetüren mit Druckknopf
4. Serie (Option)
Bx 794.4.1 50 80 20 33 279 bis 50 80 20 33 296 (17 Wagen)
ABx 791.4.1 50 80 30 33 201 bis 50 80 30 33 208 (8 Wagen)
Bxf 796.4.1 50 80 80 33 203 bis 50 80 80 33 210 (8 Wagen)
-> wie 4. Serie, allerdings mit GPS (FIS-Anzeige) und geschlossenen WC-Anlagen im Steuerwagen, Schalensitze (vandalismusresistent)
Insgesamt:
Bx 179 Wagen
ABx 111 Wagen
Bxf 113 Wagen
Einige Wagen wurden auch zur "S-Bahn PLUS" umgebaut, die im Innenraum baugleiche Sitze wie im Talent bekam, Laptopsteckdosen am Platz hatte und FIS-Anzeigen im Innenraum nachgerüstet bekam...
Vielen Dank für deine Mühe. Endlich eine vernünftige Übersicht der Bauserien. Abrunden würde diese Übersicht natürlich noch die Ergänzung zu passenden Bildern ![[18]](http://www.bilder-hochladen.net/files/2se3-w8.gif)
Ich werd demnächst mal am Bahnhof x-Wagen knipsen.
Am einfachsten unterscheiden kann man die Wagen immer noch über die Bauart (also das 794.x, 791.x und 796.x)...
So, die ersten 2 Beispiele...
Wagen D-DB 50 80 20-33 174-2 Bx 794.1 der ersten Bauserie
Wagen D-DB 50 80 30-33 167-4 ABx 791.2 der zweiten Bauserie
Vielen Dank!
Wenn es recht ist, gebe ich auch noch ein Beispiel zu einem Bx 794.0 ab. Die beiden Bilder zeigen den D-DB 50 80 20-33 003-3 am 1. Mai 2009 in Düsseldorf-Derendorf.
Och ja der gute alte BX, ich habe bei der Bahn in einem Ausbesserungswerk in "Krefeld-Oppum" die Drehgestelle der BX-Reihen instandgehalten, sprich: Bremsen, Wiege & Rahmen, war ne schöne Sache und teilweise je nach Reparaturumfang auch recht Zeitintensiv,
Auch ICE I - III Drehgestelle habe ich schon instandgesetzt sowie die der Baureihen 423 - 426, ... und last but not least manchmal auch an einem Drehgestell der BR 420 rumgekloppt, ist schon manchmal ganz schön unappetitlich was die Züge so von den Gleisen mitnehmen, wat is mir schon alles inne Hände gefallen als ich die Züge von den Drehgestellen gehoben hab, oft hängen Vögel oder was von denen übrig blieb zwischen SchaKu & Führerhaus.