Wie man in dem oben-stehenden Werbe-Bildchen erkennen kann, übernimmt die NordWestBahn zum Fahrplanwechsel weitere Linien im Nahverkehr: - RE14 - Der Borkener - RB43 - Emschertal-Bahn - RB45 - Der Coesfelder Die Linien fahren zwischen Essen, DOrtmund, Coesfeld und Borken, zentral gelegener Umsteigebahnhof ist Dorsten! Das Besondere ist, dass dieses Streckennetz (noch) nicht an die anderen Netze angeschlossen ist und die Fahrzeuge zur Wartung und Rienigung wahrscheinlich nach Osnabrück überführt werden müssen, falls sich bis dahin kein anderer Werkstatt-Dienstleister findet.
Zum Fahrzeugeinsatz: Wie in ganz NRW (bis auf die normalen Ausnahmen) werden 2- und 3-teilige Talent-Triebwagen eingesetzt. Die Fahrzeugausstattung ist wie immer luxuriös, Heißgetränke-Automat, Radio am Platz, Fahrscheinautomat, Klimaanlage, bequeme Sitze, Mehrzweckabteil, Rolli-Rampe und FIS kommen mit auf die Reise...
Ich kann es kaum erwarten, die Linien zu testen...
Mir brennt es auch schon unter den Fingernägeln...
Werde die Tage mal ne kleine Fahrplanwechsel-NWB-Tour für Sonntag, den 10.12.06 ins Veranstlaltungen-Forum stellen, Anmeldung zu dieser Fahrt auch dort bitte... --- Schöne Grüße aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit zwei Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin).
Wie ich heute von Andreas erfahren habe, werden einige NWB-Talente wohl in den REGIO-Bahn-Betriebshof gebracht, da die Werkstatt der NWB in Dorsten noch nicht fertig ist...
Das war klar, dass diese Strecken abgegeben werden. Als seinerzeits die Nokia-Bahn an Abellio ging fuhren vorher auch nurnoch BR 628 drauf und auf den zwei neuen NWB-Linien sind in der letzten Zeit statt 218+Regiowagen gzw. 640-Traktionen nurnoch 628 unterwegs gewesen. Ist das ein sicheres Zeichen .
Hab die neuen Züge aber noch nicht gesehen, immer wenn ich durch Essen muss sind keine da...
Ich arbeite bei einer DB Agentur am Bahnhof Geldern. Bis jetzt wissen wir nicht, ob die Verträge, die wir mit der DB haben, dann noch Gültigkeit haben.
Zumal die NWB ja selber 2 Servicecenter an der Strecke errichten will!
Wenn du tatsächlich bei einer privaten DB-Agentur arbeitest und nicht in einem, der DB Fernverkehr gehörendem, ReiseZentrum kann ich nur folgendes schreiben. Seit Dezember 2006 bedient die NWB die Strecke des RE14 ("Der Borkener") zwischen Essen und Borken. Bereits 2005 wurde das in Borken ansässige ReiseZentrum geschlossen und in eine private DB-Agentur umgewandelt. Diese DB-Agentur besteht heute immer noch, obwohl die NWB in Dorsten ein eigenes kleines Service-Büro betreibt. Also ist es eher eine Frage, ob es sich für den Betreiber der DB-Agentur in Geldern wirtschaftlich lohnt jene weiterhin zu betreiben und ein Fortbestand eher weniger dann mit dem Wohlwollen der DB zusammenhängt. Denn eine private DB-Agentur gilt schließlich als Reisebüro. Und dort kannst du auch Flugreisen buchen, ohne dass das Reisebüro direkt am Flughafen wäre.
Vielen Dank, klingt ja sehr zuversichtlich! Ich denke, dass es sich auch weiterhin lohnt die Agentur zu betreiben, da sich ja an dem Gastaufkommen nichts ändert.
Allerdings könnte es sein, dass die Fahrgäste ihre Fahrkarten im Zug kaufen, das soll bei der NWB ja möglich sein (AUSNAHME VRR glaube ich)!
Da die NWB ja sehr zuverlässig sein soll, könnte das ja auch dazu führen, dass mehr Kunden auf die Bahn ausweichen, ich warte es einfach mal ab!
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[NWB] Weitere Linien zum Fahrplanwechsel in NRW
09.11.2006 07:29 (zuletzt bearbeitet: 09.11.2006 07:29)
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