Auf Grund von Fehlender Lizenzen der PEG-TF's für den holländischen Abschnitt der Westmünsterland-Bahn, darf ein Großteil der Belegschaft NICHT mehr nach Enschede fahren. Dies bedeutet das ein Großteil der Züge der RB51 in Gronau enden. Von Niederländischer Seite wurde auf Grund der fehlenden Lizenzen ein Ultimatum bis 1. April gestellt, die Lizenzen nachzuweisen bzw. ggf welche nachzumachen, daher fuhr auch ein TP die letzten Tage auf der RB51 mit. Nun werden nach und nach neue Lizenzen heraus gegeben.... Sowas nennt man ein kleine Panne ;-) Dazu ein kleines Bild von heute Nachmittag:
Ja sowas nennt man nur noch peinlich was die im letzten Betriebsjahr veranstalten. Sollen die zum Sommer Fahrplan den Platz Räumen und die DB Regio schon fahren lassen.
Zitat von Marc AverbeckNaja und der Grund für's enden in Gronau ist ja eine "Triebfahrzeugstörung"
Und bei der BAHN ist eine in wirklichkeit überlastete Strecke eine Scheinkranheit vom Triebfahrzeugführer.. Jedes Unternehmen hat nun mal andere Bedingungen, jedoch sollte man bedenken dass es die PEG durch verschiedene Faktoren es nicht wirklich leicht mehr hat in NRW. Das fängt mit dem Personal an (auch die müssen sich ja langsam nach was neuem umgucken) und geht z.B. über den Werkstattstandort... und so weiter. Die DB wird es ja bestimmt einfacher haben, denn die haben die Möglichkeit flexibeler zu reagieren was Werkstatt und Personal angeht. Ich möchte nicht wissen was passieren würde wenn die DB die gleichen Bedindungen wie die PEG hätte.
MöBahn.de - Das etwas andere Forum für den ÖPNV
»
ÖPNV in Deutschland, Europa und der Welt
»
Betriebsstörungen
»
PEG bedient Gronau - Enschede nicht.
02.04.2011 18:34 (zuletzt bearbeitet: 02.04.2011 18:36)
Foren-Chat
0
Thema drucken
Antworten
Jedes Unternehmen hat nun mal andere Bedingungen, jedoch sollte man bedenken dass es die PEG durch verschiedene Faktoren es nicht wirklich leicht mehr hat in NRW. Das fängt mit dem Personal an (auch die müssen sich ja langsam nach was neuem umgucken) und geht z.B. über den Werkstattstandort... und so weiter. Die DB wird es ja bestimmt einfacher haben, denn die haben die Möglichkeit flexibeler zu reagieren was Werkstatt und Personal angeht. Ich möchte nicht wissen was passieren würde wenn die DB die gleichen Bedindungen wie die PEG hätte.
