Mahlzeit!

Am Montag, dem 18.04.2011, machte ich mich zeitig auf den Weg nach Düsseldorf, um mir dortselbst bei Conrad noch ein Teil für meinen Computer zu besorgen. Die alte Hauptplatine hatte sich verabschiedet, weshalb ich mir eine neue zugelegt hatte, dazu gab es gleich einen neuen Prozessor und neuen Hauptspeicher. Nun stellte sich mir das Problem, dass die neue Hauptplatine nur einen IDE-Bus hat, ich also nicht gleichzeitig zwei IDE-Festplatten und ein optisches IDE-Laufwerk anschließen kann. Ein Adapter, um IDE-Geräte am SATA-Bus anzuschließen, musste deshalb her. Ob’s am Ende wirklich günstig war, habe ich nicht mehr nachrecherchiert, denn nach dem ca. zwanzigsten Versuch hatte ich das Teil endlich am laufen.

Als ich da fertig war, striff ich ein wenig durch die Stadt, in der Hoffnung, eine taugliche Fotostelle aufzutun. Zunächst ging es nach Pempelfort, wo es im Bereich Schloss Jägerhof ein paar Erfolg versprechende Ecken gibt, aber die richtige Stelle für mich war irgendwie nicht dabei. Wohl fiel mir in der Nähe der Haltestelle „Marienhospital” auf der Strecke der Linie 707 ein feines Detail ins Auge… →


Die rot-weißen Bahnen dürfen nicht überall fahren — von der Duisburger Straße nach rechts ist Verbot für GT8SU.

Mit einem Hochflurkurs ging es dann zum Hauptbahnhof und weiter mit einem Niederflurkurs zum Landtag, wo ich eigentlich ein bisschen an den Rhein hinunter wollte, aber dann doch im angrenzenden Parkareal blieb. Anschließend wollte ich wissen, ob der unmittelbare Bereich der Haltestelle „Stadttor” etwas hergibt… →


Noch mit dem Tele auf der Kamera erwische ich NF10 2210 auf der Linie 709 nach Gerresheim.


Nach Objektivwechsel kommt in die andere Richtung 2201 auf der Linie 704 nach Bilk angerollt.


Gleiche Stelle, etwas anderer Blickwinkel auf 2035 auf derselben Relation.

Da die Stelle keine Abwechslung bot, fuhr ich wieder zum Hauptbahnhof und machte etwas, das ich schon länger vorhatte: Ich setzte mich in die S28 und fuhr den noch in Betrieb befindlichen Abschnitt der Rheinischen Strecke hoch bis zur heutigen Endstelle Mettmann Stadtwald. Eine landschaftlich sehr reizvolle Strecke, auf der ich auch ein paar potenzielle Fotostellen ausgemacht habe. An diesem Tag begnügte ich mich allerdings mit einem Blick um den Bahnhof herum… →


Kaum aus dem Zug ausgestiegen, sehe ich Wagen 7389 der Rheinbahn am Busbahnhof stehen und denke mir: Wie? Fährt die Linie 013 nicht in Mönchengladbach? — Des Rätsels Lösung: Die Linie heißt nicht 013, sondern O13 und verkehrt nach Mettmann West.


Im Kreis Mettmann verkehren auch ein paar Linien aus dem nicht Duisburger, sondern Wuppertaler Nummernkreis. Hier Wagen 9114 der Firma Mesenhohl auf der Linie 968 (SB68) nach Wuppertal Hbf.


Die Vorderseite des ehemaligen Empfangsgebäudes ziert eine von einem örtlichen Verein angebrachte Gedenktafel zum Thema „100 Jahre Rheinische Strecke”. Damals war der Verkehr wohl noch sehenswert…


Vom Verfall zeugt auch das heute auf Privatgrund befindliche alte Bahnhofsschild des Bahnhofs Mettmann (heute Mettmann Stadtwald). Heißt im Umkehrschluss: Der alte Bahnhof Mettmann-Ost liegt am heute nicht mehr befahrenen Streckenteil.

Anschließend fuhr ich einmal die komplette Strecke mit der S28 bis zum Kaarster See und wieder zurück nach Neuss Hbf… →


Heutigen Anforderungen an die Ästhetik wird der Neusser Hauptbahnhof sicher nicht mehr gerecht, wie ein Blick in den Personentunnel zum Ausgang Zufuhrstraße zeigt.

Ich hoffe, die Bilder gefallen. Sachlich vorgetragene Kritik ist ausdrücklich erwünscht.

Bis denn

Sven

Und es ist 968, nicht 958 ;)

Habe ich bei näherem Hinsehen auch festgestellt. ;)

@ Alex: Danke für die Erläuterungen.