Als dritten und vorerst letzten Beitrag zu Alex und meinem Polen-Urlaub gibt es nun auch noch einen Rundumschlag durch die Fahrzeugwelt der Straßenbahn in Kraków. Alle gängigen Fahrzeugtypen, die im Linieneinsatz stehen, wurden auch hier erwischt. Ein Schwerpunkt waren in Kraków selbstverständlich die ehemaligen Düsseldorfer GT8S aus dem Hause DÜWAG, aber auch weitere Westprodukte waren in Kraków zahlreich vertreten.
Triebwagen aus dem Hause Konstal Die Triebwagen aus dem Hause Konstal bildeten und bilden auch heute noch ein Rückgrat der Straßenbahnbetriebe in Polen. Der Hersteller hat seinen Sitz in Chorzow und baute alleine vom bekanntesten Typ Konstal 105Na weit über 2000 Exemplare.
Konstal 105Na - 4-achsiger Großraumtriebwagen In Kraków waren diese Wagen zwischenzeitlich mit über 400 Exemplaren vertreten, heute sind noch immer knapp 200 Fahrzeuge im Einsatz. Im Gegensatz zu Poznań wurden die hinteren Triebwagen nicht generell ihrer Führerstände beraubt, außerdem fahren in Kraków auch 3er-Traktionen dieser Wagen.
ein 3er-Verband (Tw 492 + 437 + 438) auf der Linie 4 am Plac Inwalidów
ein 2er-Verband (Tw 425 + 426 - *pfui*) auf Linie 3 unweit der Haltestelle Bratyslawska
Gebraucht-Importe aus dem westlichen Ausland Seit den ca. 1995 bedient man sich zur Kapazitätserweiterung und Verjüngung (!) des Fahrzeugparks bei gebrauchten Fahrzeugen aus dem westlichen Ausland. In Kraków stehen aktuell übernommene Fahrzeuge aus Nürnberg, Wien, Essen und Düsseldorf im Dienst.
MAN GT6 ex Nürnberg Seit 1995 sind in Kraków ehemalige Nürnberger GT6 aus dem Hause MAN im Einsatz - mittlerweile leider ohne Beiwagen. Der Höchstbestand betrug 44 Fahrzeuge, aktuell sind noch ca. 15 Fahrzeuge im Einsatz.
Tw 193 auf Linie 18 an der Haltestelle Kobierzyńska
Tw 181 kommt mit seiner Werbung als netter Farbtupfer daher - hier als Linie 12 nahe der Haltestelle Bratyslawska
Lohner / SWP E1 ex Wien Seit 2004 setzt man in Kraków Wagen des Wiener Typs E1 (Hersteller Lohner bzw. SWP) ein. Diese Wagen kommen auch mit Beiwagen zum Einsatz. Aktuell sind 73 Wagen dieses Typs im Einsatz. Anfangs wurde die Farbaufteilung aus Wien beibehalten, man tauschte nur rot gegen blau. Mittlerweile werden auch diese Wagen in des neue Farbkleid der MPK gesteckt.
Tw 162 auf Linie 12 am Dworzec Towarowy
Tw 141 mit Beiwagen 561 auf Linie 14 am Plac Inwalidów
im neuen Look der MPK sind Tw 110 und Beiwagen 570 unterwegs - hier als Linie 22 an der Haltestelle Kobierzyńska
Tw 101 kam als erster Wagen von Wien nach Kraków und behielt sogar sein klassisches Erscheinungsbild - hier als Linie 15 auf der Aleja Jana Pawła II nahe der Haltestelle Stella Sawickiego
DÜWAG N8 ex Nürnberg / Essen Seit 2006 übernimmt man in Nürnberg nicht mehr benötigte N8S-NF, also mit Niederflurmittelteil. Aus Essen wurden außerdem zwei meterspurige M8 übernommen. Ein Wagen davon dienst als Ersatzteilspender, ein Wagen ist als 3066 umgespurt und ohne Niederflurmittelteil im Einsatz.
Wagen 3008 auf Linie 10 auf der Aleja Jana Pawła II nahe der Haltestelle Stella Sawickiego
DÜWAG GT8S ex Düsseldorf Das 2. Hauptziel der Polen-Reise... Seit 2009 werden in Düsseldorf nicht mehr benötigte GT8S in Kraków eingesetzt. Das Farbkleid wurde bis auf den Wechsel rot zu blau nahezu unverändert beibehalten - der Streifen ist unterhalb der Fensterlinie etwas breiter. Aktuell befinden sich 20 Fahrzeuge dieses Typs in Kraków.
Tw 3063 auf Linie 9 auf der Aleja Jana Pawła II nahe der Haltestelle Stella Sawickiego - im Hintergrund entschwindet Tw 3044
Tw 3039 bringt mit seiner Werbung Abwechslung auf die Strecke - hier als Linie 10 kurz vor der Endstelle Lagiewniki
Tw 3037 ist mit seiner bunten Werbung ebenfalls gern genommene Abwechslung - hier als Linie 19 an der Haltestelle Most Grunwaldzki
Rotax / MPK EU8N Seit 2009 werden aus ehemaligen Wiener E6-Triebwagen und C6-Beiwagen Triebwagen dey Typs EU8N mit Niederflurmittelteil erzeugt. 11 Fahrzeuge sind bereits im Einsatz, 25 sollen es einmal werden.
Tw 3018 auf Linie 5 nahe der Haltestelle Dworzec Towarowy
Niederflurtriebwagen
Bombardier NGT6 Seit dem Jahr 2000 wurden in 3 Serien insgesamt 50 Niederflurwagen vom Typ NGT6 aus dem Hause Bombardier beschafft.
Tw 2022 auf Linie 20 an der Haltestelle Plac Inwalidów
Tw 2042 auf Linie 50 nahe der Haltestelle Bratyslawska
Gruß aus Mönchengladbach, der einzigen Stadt mit 2 Hauptbahnhöfen, wünscht Andreas Beeck (Admin)
Schöner Bilderbogen. Schön, dass man zumindest bei den Wiener Wagen einen in der alten Farbe erhalten hat. Das lässt die Hoffnung nicht sterben, dass es auch einen GT8S in alten Farben geben wird...^^
Nach den Allgemeinen Beförderungsbedingungen, §9, müssen wir ein erhöhtes Fahrgeld von DM 60,- erheben, wenn Sie öffentliche Verkehrsmittel ohne gültigen Fahrausweis benutzen. Eine Verfolgung um Straf- oder Bußgeldverfahren bleibt unberührt. Bitte, sparen Sie uns und sich selbst den damit verbundenen Ärger.
Weils noch dazu passt; angeblich soll in Krakau nach Übernahme aller Wagen (N-Wagen Nürnberg, Gt8S Düsseldorf) wie bei den Wiener E1 ein Wagen in den Ursprungsfarben des Altbetriebes erhalten bleiben. Hieße also; ein Gt8S in rot-weiß und noch ein Besuch in Krakau.
Also man kann ja 3052 die Folie abziehen; wäre doch perfekt, wenn dieses Unikat den Originallack behielte. Obwohl ich ihn immer noch lieber in Düsseldorf behalten würde ;-)
Der Vorschlag mit Beide Köppe in die Wand und MAN ins Mittelteil oder abfackeln steht noch :-D
Der GT8S schneidet Linksabbieger schweißfrei
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Stadt der blau-weißen Straßenbahnen - Typenkunde zur MPK Kraków
10.05.2011 21:55 (zuletzt bearbeitet: 11.05.2011 08:19)
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