Hallo alle zusammen,
ich habe gerade in den Nachrichten gehört, dass die NWB vielleicht von Coesfeld nach Essen verlängert werden soll. Immoment fährt sie "nur" bis nach Dorsten.
http://www.radiokiepenkerl-online.de/
Dann wäre die Strecke Coesfeld-Dorsten wahrscheinlich auch nicht mehr von einer Stillegung gefährdet:-)
Gruß Jens

Ich seh den Sinn da einfach nicht. Auf Grund der Bahnsteiglänge in Zweckel dürfte es zwischen Essen und Dorsten bei Doppeltraktionen bleiben. Die Umsteigezeit beträgt in Dorsten in beiden Richtungen 5 Minuten.

Einzige logische Möglichkeit wäre die Züge in Dorsten / Hervest Dorsten zu flügeln. Das ganze ist keine schlechte Idee wie ich finde. Die Frage ist: Werden zwischen Dorsten und Borken wirklich zwei Zugteile gebraucht? Wenn nein, könnte man das ganze einfach lösen. Wenn sie wirklich gebraucht werden, wobei ich das mal nicht denke, müsste man Tatsache Zweckel verlängern.

Wie ich es momentan noch verstehe, wird wahrscheinlich von Dorsten nach Essen in Doppeltraktion gefahren. 1 Teil von Coesfeld und der andere von Borken.
Meistens fährt die NWB sowieso nur einteilig nach Borken.
Gruß Jens

Ich bin eigentlich sehr selten in der Region Dorsten Borken unterwegs. Alles was ich bisher gesehen habe sind einteilige Züge nach Borken. Aber in der HVZ kann ich mir auch gut vorstellen, dass in zwei Zugteilen gefahren wird.
Mal schauen ob überhaupt der Plan aufgeht Züge von Coesfeld nach Essen fahren zu lassen.
Gruß Jens

In der HVZ braucht man definitv Doppeltraktion in Richtung/von Borken. Alles andere ist hirnlos. Gibt viele Pendler, die dort unterwegs sind.
Vielmehr hoffe ich, dass das ein Gehirnfurtz bestimmter Politiker ist wegen der Regionale 2016. Da soll in Klein-Reken ein Zug an einem Schrankenhäuschen halten, weil das gut erhalten ist. ffe

Lassen wir uns doch überraschen was dabei herauskommt...
Gruß Jens

Dann würde ich eher Richtung Ohrensausen tendieren, denn dahin ist die Anbindung ja ein bissken doof.
Wer von Coesfeld nach Essen will fährt dann über Dülmen.
Wer nach Doofmund fährt fährt auch über Dülmen.
Desweiteren muss man ja beachten, dass Coesfeld - Dorsten ja zwischendurch nur zweistündlich verkehrt....

Bis dahin fährt die DB :D:D:D:D
Ich bezweifle das ganze Programm ja irgendwo ein wenig...da glaub ich irgendwie eher an eine Schließung der Strecke^^

Also es fahren genug Doppeltraktionen nach Borken die auch wirklich nötig sind. Das Problem mit dem Flügeln is: Wenn eine Doppeltraktion von Borken kommt, würde anschließend ne 3-fach Traktion Richtung Essen Hbf starten.
Bei DSO hieß es, das passt es sind ja auch 218 mit 3, 4 n-Wagen gefahren. Richtig, das Problem is, das der reine Wagenzug dann bei 4 n-Wagen 105,6m lang. 3 Talente sind aber schon rund 150m lang. Das ist der Grund warum es bei uns keine 3-fach Traktion gibt. In Dorsten und Feldhausen passt es definitiv, aber danach könnte es eng werden.
Dann lieber die RB45 durchbinden bis Oberhausen und den RE14 so lassen wie er ist.

@Marc: Zweistündlich fährt die RB45 nur am Wochenende, unter der Woche ist es nur der Zug um 11:15, da wir dann quasi Lz fahren würden, weil um die Zeit niemand noch Dorsten will. Aber Vormittags und Nachmittags fährt Alles Stündlich.

Lg Sebi

Also Zweckel ist mit 120m definitiv zu kurz. Und Platz für Erweiterung sehe ich da nicht. Bottrop hat auch nur einen Bahnsteig, an den eine Dreifachtraktion passen würde. Borbeck hat auch nur 120m.

Technisch passen also nur Doppeltraktionen zwischen Essen und Dorsten. Die Konsequenz daraus wäre eine Einfachtraktion zwischen Borken und Dorsten. Das wäre im Vgl. zu heute ein Rückschritt. Zumal der Anschluss aus Richtung Coesfeld nach Essen alles andere als schlecht ist.