Zitat von http://www.wiwo.de/blogs/Train-Spotting/...den-eurotunnel/

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ICE-Züge dürfen durch den Eurotunnel

Die Betreibergesellschaft des Eurotunnels hat die Sicherheitsregeln geändert. Dem Siemens-Auftrag von Eurostar zum Bau von ICE-Zügen für die Kanalunterquerung steht nichts mehr im Wege.

Es ist ein eindeutiger Sieg für den Münchener Bahnhersteller Siemens. Kurz und knapp und nahezu unbemerkt veröffentlichte die Betreibergesellschaft des Eurotunnels ihre im Juni geänderten Sicherheitsbestimmungen auf ihrer Webseite: “Alle neuen Züge, egal ob lokbespannt oder mit verteiltem Antrieb, erhalten die Betriebserlaubnis für die Tunnelfahrten.”

Mit der neuen Regel ist die monatelange Hängepartie bei der Auftragsvergabe für den ICE aus England beendet. Die Bahngesellschaft Eurostar hatte Siemens mit dem Bau von zehn ICE-Zügen beuftragt, die demnächst Passagiere von Brüssel nach London bringen sollen. Damit stach Siemens seinen ärgsten Konkurrenten Alstom aus, der bislang alle Eurostar-Züge gebaut hatte.

Die Franzosen liefen Sturm gegen die Entscheidung von Eurostar und haben sie juristisch angefochten. Die Begründung: Die Sicherheitsregeln verlangen Züge, die vorne und hinten mit einer Lok angetrieben werden. Über den gesamten Zug verteilte Antriebe, wie sie die ICE-Züge unter ihren Achsen haben, waren nicht erlaubt.

Die nun geänderte Regel dürfte zu großer Erleichterung in München führen. Der Bau der zehn ICE-Züge hat einen Auftragswert von rund 600 Millionen Euro. Auch die Deutsche Bahn dürfte sich freuen. Der Staatskonzern plant ab 2013 ebenfalls Fahrten mit dem ICE durch den Eurotunnel.

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Quelle: http://www.wiwo.de/blogs/Train-Spotting/...den-eurotunnel/