heute waren zeitweise zwei Umläufe der RE4 mit 146ern unterwegs (einer davon mit dem RE1 Park, der sonst Tagsüber immer in KA rumsteht).. der wurde danach gegen einen normalen Park mit 145 036 dran getauscht..
die 146 am normalen RE4 Park ist 146 009, welche auch gestern schon unterwegs war. die andere unrelevante 146 029...
Zur RE1, man spürt, das die RE11 aufgelöst wird, zur Verstärkung der RE1 und 5 gelangen immer mehr Wagen aus dem RE6 Umlauf nach KA und scheren allesamt mit und mit in die RE1 Umläufe ein, neuerdings 3 6er Parks, alle mit 111....... Teilweise steht immer noch Münster dranne....
Falls es wen interessiert möge es ihn freuen, müsste jetzt alles los sein, was mir auf der Seele brannte...
Disposition... Aber ist bald eh egal, da bei Regio NRW geplant ist keine festen Bespannungen mehr für Linien vorzusehen, heißt bald sollen alle alles fahren dürfen und dann sollen die Loks die da sind auf die Linie geschmissen werden, heißt nicht mehr fest 111er auf den RE4 und die Zwischentakte, 112er RE7 und 146 RE1, 2 ect.. sondern wenn ne 112 frei die vor die RE1, wenn ne 111 frei die davor und wenn 146 frei dann die davor.........
Naja, so wie das Niedersachsen auch schon teilweise macht^^ Wenn ich mir den RE60 Rheine - Braunschweig mal so angucke, mal ne 11er, dann ne 46er, und dann auch noch ne 12er^^ Beim RE70 Bielefeld - Braunschweig auch.
Ich hoff ma ganz stark das die ganzen 12er auf den RE4 gehn :P:P
an die Auflösung der Lokzuteilung auf die Linien glaub ich persönlich eher nicht. Leistungsmäßig sollte es mit ner 111er kaum reichen den 6-Wagen Zug pünktlich ans Ziel zu bringen. Übrigens stimmt das mit den 111ern auf den 6-Wagenparks nicht. Alle 6-Wagenparks die ich gesehen habe sind bisher mit BR146 gefahren. Die Auflösung der Lokzuteilung würde übrigens die Umlaufplanung dermaßen komplex machen, dass keiner mehr weiß wo was steht, wenn immer das genommen wird, was gerade rumsteht. Daher glaube ich an dieses Gerücht eher nicht.
Also ich war selbst schon in nem 6er Park mit 111er (Aachen-Essen) unterwegs. Von der Pünktlichkeit okay. Wobei man einfach sagen muss, dass ein Großteil der Verspätungen nicht auf das Konto der Lok gehen.
@Marc: Letztens wars sogar ne 43er^^. Der RE60 wurde in Braunschweig mit Verspätung angekündigt, ich wusste bei der Einfahrt dann warum :D. Und ein Zwischentakt Hannover > Braunschweig wird auch mit ner 218 gefahren
Du sagst nichts ist unmöglich ? Dann knall mal eine Drehtür zu...
Das Problem ist wohl, dass die 146er die 6-Wagen-Parks selbst nach dem Aufbohren der Leistung nicht gescheit von der Stelle kriegen. Die "Frei-Schnautze-Bespannung" wird nur in soweit möglich sein, als das man für die 160-km/h-Linien entsprechend 111er, 112er oder 146er nutzen muss und der "Rest" (bleibt ja nur noch RE4 und RE9-Ersatz bei den lokbespannten Zügen, die keine Verstärkerleistungen beinhalten (die werden so oder so schon länger gemischt gefahren)).
Du hast die RE7 vergessen! @Matthias: Ob du es glaubst oder nicht ist mir relativ schnuppe, hab es aus sicherer Quelle erfahren, das es so geplant ist! Und das das mit den 6er Parks mit 111 nicht stimmt, ist schwachsinn! Geh raus und such auf der RE1 einen Park mit 6 Wagen mit 146.. Alle 6er Parks fahren im moment mit 111, und sogar sehr zuverlässig! Teilweise pünktlicher als ne 146 mit 4 Wagen (im moment auch auf der RE1 im Umlauf).. Liegt nämlich nicht an den Loks, sondern an den (sorry) dämlichen Reisenden, die immer alle durch die selbe Türe in den Zug einsteigen müssen!
Oder wenn Leute in eine Türe reingehen sich alle in eine reinquetschen obwohl alle anderen schon frei sind. Sinnlos die Menschheit :D..Ich glaub dem Marius das schon..man muss sich einfach mal umschauen..
@Marius: Für die Aussage wünsche ich mir ein "Danke" Button!! ;-) Wobei auch mal die 46er zu 6 Wagen Ehren kommen. Ist erst gestern in Essen Hbf so an mir vorbeigefahren.
Die Türen von den Dostos sind ja schon sehr breit, so dass 2 oder sogar 3 Leute nebeneinander aussteigen können. Trotzdem schaffen es die Leute an den Bahnsteigen nicht, eine Gasse zu lassen, die breiter als für eine Person ist. Letztens hab ich dann dann so nem Business-Typen deswegen meinen Koffer vors Schienbein gekloppt, weil er so wenig Platz gelassen hatte. Und dann meinte der Kerl mich noch anrantzen zu müssen.
Man kann in den Wagen ja sogar gleichzeitig ein- und aussteigen sofern man kein sperriges Gepäck dabei hat. Nicht umsonst gibt es in den Türbereichen meistens diese Griffstangen als Trenner...ansonsten dürfte nur die Haltezeitverlängerung was bringen oder (was meines Erachtens sogar sinnvoller wäre) eine Fahrzeitverlängerung zwischen den Halten als Reserve.
Die Züge mit den 111ern fahren wirklich recht pünktlich durch's Land, das hätt ich denen gar nicht zugetraut...^^
RE 1 10135 von KA nach EHM mit 146 009 und 6 Aachener Wagen unterwegs. Mit + 3 in EE. Dürfte wohl an den ganzen verspäteten ICE von/nach Berlin liegen.
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RE4 wird mal wieder vom Chaos heim gesucht... / Info zu RE1 Verstärkung.
01.07.2011 02:39 (zuletzt bearbeitet: 01.07.2011 02:40)
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