Hallo!

Lasst euch durch den Titel nicht verwirren, der Großteil der als "Vennbahn" bezeichneten Strecke ist mittlerweile abgebaut. Einzig das Stück von Stolberg nach Eupen iost noch existent und soll in Zukunft auch wieder genutzt werden. Am Wochenende war im Bahnhof Walheim bei Aachen ein kleines Bahnhofsfest zu finden, zu dem sich kleine aber feine Exponate über die Straße eingefunden hatten. Die Strecke darf momentan aufgrund eines als baufällig eingestuften Viaduktes (Viadukt Schlausermühle) nicht befahren werden...


Die vereinseigene DH 240 "29197" ist mittlerweile vom Rahmen und Fahrwerk her lackiert und der Rest grundiert. Im Hintergrund steht der B3yg "89 531".


Dauerleihgabe eines Privatmannes ist die Bahnmeistereidraisine Klv 20 "5010". Mit dem 28-PS-starken VW-Motor schaffen die T1-Umbauten 70 km/h. Die 5010 ist momentan nicht betriebsfähig.


Ein Blick in den "Führerstand"...^^


Ein 2-Wege-Unimog neben einem am Rand erkennbarem Mercedes-Transporter der RWTH Aachen. Das hinten erkennbare Ausfahrsignal ist das Einzige, was bisher betriebsfähig ist. Das Stellwerk wurde restauriert, nach und nach kommen jetzt die Signalanlagen dran.


Der Stand der Eisenbahnfreunde Niederrhein/Grenzland e.V. mit Bildern der 52 8148...


Der Rottenkraftwagen Klv 53 "0091" wurde komplett aufgearbeitet und steht für Streckenarbeiten zur Verfügung. Am Wochenende wurden damit Pendelfahrten durch den Bahnhof gemacht.


Hier das Vehikel nochmal von vorne.


Als zweite Klv 20 war die Nummer 5011 vor Ort, die voll betriebsfähig ist.

Ansonsten waren mehrere landwirtschaftliche Fahrzeuge und ein "Steinbrecher" vor Ort...hoffen wir mal, dass der Verein vor Ort demnächst Fahrten in's Grenzgebiet anbieten kann...