Zitat von Kay JoeckenOkay klappt nicht... dann sollten sich mal die Listen füllen, für Strecken- und Signalkunde in NL. Oder pennt da ein Disponent? ^^
Man sollte den Anwärtern mal lieber empfehlen, nicht jedes Mal durchzufallen...
Okay, das erklärt vieles :-D letzten Sonntag wurde auch in KM nen RE13 um 13.45 Uhr eingeschert, stand ne Stunde auf dem Nebengleis Richtung Neuss... was mit dem Zug aus Venlo passiert ist, keine Ahnung.
In KM war heute großer Auflauf von Flirts. Das fehlende Fahrpersonal erklärt es gut.
Es kann doch nicht sein, dass ein kranker Fahrer ausreicht, um solche Auswirkungen zu verursachen. Sowas hätte man vllt. auch mal bei der Ausschreibung bedenken sollen.
Es wurden zu meiner Zeit dort schon genug ausgebildet und nachdem ich gewechselt habe auch noch. Das jemand krank wird passiert eben und da ist es schwer mal schnell jemanden zu finden der mal eben die Schicht übernimmt. Besonders weil er ja die Vorraussetzungen für die Fahrt nach Holland haben muss. Versucht mal morgens um 3-4 Uhr jemanden der keinen Dienst hat zu erreichen. Schwierig bis unmöglich würde ich sagen. Es wäre aber auch anders gegangen. Da hätte nur einer von KM nach KKAK fahren müssen und der Rest mit dem Bus (Habe ich auch mal gemacht. Morgens die Leerfahrt nach KKAK statt XNVL und dann die komplette Strecke bis nach Hamm durch). Da wären auf jeden Fall einige Leute zufriedener gewesen. Es gibt auch noch andere Sachen zu denen ich mich aber nicht äußern möchte... :)
Gibts denn nicht sowas wie "Bereitschaftsdienst", also einer muss sich immer bereit halten, falls jemand krank wird? (Also praktisch muss er das Telefon neben dem Bett liegen haben). Gibts doch in sovielen Berufen, kann mir nicht vorstellen dass es bei der ERB sowas nicht gibt...
Doch gibt es auch, aber es haben eben die wenigsten die "Venlo-Ausbildung" oder Streckenkunde nach Kaldenkirchen. Mehr kann bzw. will ich dazu auch wieder nicht sagen.
deswegen sind manchmal 2 Triebfahrzeugführer im Führerstand.Der eine hat streckenkunde kann aber nicht fahren und der andere kann fahren,hat aber keine streckenkunde.
Der laden eurobahn ist seit Dezember 2009 einfach nur lächerlich.
Aber bescheuert schon! Denkt doch mal daran, dass der Eruobahn erst kurz vor Start der Leistungen auffiel, dass die Züge keine Zulassung haben! Und dann das Theater mit der Zulassung für die Niederlande nach Venlo! Da stinkt doch etwas! Und dann wurden die Tf`s nicht einmal aufgeklärt, wo Rheydt, als 2.ter Hbf von Mönchengladbach ist, mancher hat heute noch keine Ahnung davon! Was soll das!!!!!
Zitat von Jörg B.Denkt doch mal daran, dass der Eruobahn erst kurz vor Start der Leistungen auffiel, dass die Züge keine Zulassung haben!
Das werden die wohl gewusst haben. Wenn Stadler sagt "wir schaffen das", bleibt denen nix anderes übrig als denen das zu glauben. Das ist ähnlich wie bei dem TALENT2. Ich schreibe bewusst "ähnlich"... jemand der ein komplett neues Fahrzeug bestellt welches bislang ja nur auf Papier existierte, muss damit rechnen dass sich da was verzögern kann.
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2 stunden takt auf dem RE13 ???
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27.07.2011 11:24
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